Haydn 發表於 2016-3-5 15:07
平心而論, 唔係290/A唔經觀塘道, 我今日都無40搭, 要保鐵去觀塘
回41正題
人地要搭41果D就9唔搭8,
你都得架喇
你自己叫取消叫飽佢啦,
反正有需要41既地區一定會大力反對,
就算出左RPP 殺都唔容易過
係咁叫有咩用呢?
叫左幾年咪食白果囉, 浪費口水,
你又唔需要41, 又走去叫取消,
毫無見樹, 運吉聽你講真係唔洗有巴士
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-5 15:23
其實有冇觀延同有冇沙中都好
41個存在價值本身都已經好低
根本而家41只係吊命，吊到兩條鐵通曬就bye bye好似你所講，頭尾獨市，但係睇唔出多客得去邊
係佢point窮搵野講姐
取消41，只係差個原因同時機姐
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-5 15:14
冇油荃之前你冇提過咩?
用油荃同40P全日換40更加係垃圾方案
不提也罷
咁依家有油荃, 仲有紅VAN,
條40咪唔好郁囉, 無問題喎,
我搭果條290一定唔洗死既
HN745 發表於 2016-3-5 15:18
講左好多次
40B市場太低 我認為冇咩需求
40P全日 荃灣人真係多謝你兜埋北葵先去觀塘
我建議果條40B經美孚,長沙灣,
你話市場太低,
即係話40經美孚都係市場太低,
係咪?
Haydn 發表於 2016-3-5 15:33
根本而家41只係吊命，吊到兩條鐵通曬就bye bye好似你所講，頭尾獨市，但係睇唔出多客得去邊
係佢point窮 ...
41係吊命,
RPP就叫CUT啦,
仲留低你點解釋呢?
kmb兄 發表於 2016-3-5 15:38
我建議果條40B經美孚,長沙灣,
你話市場太低,
即係話40經美孚都係市場太低,
以偏蓋全
呢度我唔解釋，要講既就番東九個po講
回埋後面41
我話取消41差原因同時機你係唔係睇唔到？
RPP唔見唔怪得
kmb兄 發表於 2016-3-5 15:38
我建議果條40B經美孚,長沙灣,
你話市場太低,
即係話40經美孚都係市場太低,
又一次引證你九唔搭八
荔景啊
荔景啊
荔景啊
我唔見得荔景真係好多客
美孚同荔景根本兩回事...
如果係市場低我諗繁時40應該唔會排長龍
你條40B成20分鐘一班
鬼有人搭? 搭得黎我搭地鐵分分鐘到左鐨石山啦
kmb兄 發表於 2016-3-5 15:20
青南無特快
佢地叫改41特快唔得既咩?
係咪要經你批準?
41上唔上到山先?
我都見過同搭過41有多人既班次
更有一大堆冇人既班次
而家唔係得你對眼睇既41先有效
何文田都話九龍流水有更平既45
入青衣有幾多客因此要保住41?
定係真係要留住個垃圾聯合班次?
以前搭開既81M已經唔見左lu:handshake
而家搭開果批又冇事:handshake
Haydn 發表於 2016-3-5 15:44
以偏蓋全
呢度我唔解釋，要講既就番東九個po講
取消41差原因同時機?
咩原因呢? 咩時機呢?
我唔知既
取消___差原因同時機?
本帖最後由 Haydn 於 2016-3-5 16:02 編輯
kmb兄 發表於 2016-3-5 15:53
取消41差原因同時機?
咩原因呢? 咩時機呢?
我唔知既
取消41，原因唔係我俾，係TD同九巴俾
時機未到，因為兩條鐵未通曬
係呢個情況下，兩樣其實係同一樣野
明未？