peterkwan 發表於 2016-3-3 13:37
慳尐啦，上左文件就要做o架嘞? 104 夠上過文件縮短，最後咪又無做到。
定係你唔抵得 30X 非繁忙時間就算 ...
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B430X%E7%B7%9A
有人自作聰明大大聲話30X 非繁十分鐘一班。:lol
半車? 繼續吹大D 丫你，30X同234X 重疊緊，事但一部行先都會食左D客，
呢D常識你識條鐵咩?:lol
hk20020062 發表於 2016-3-4 14:34
你問下荃景圍啲人想唔想兜過去
30X 碌車巴迷知，搭開嗰班一樣知
大河道客唔係多又唔係少，正宗兩頭唔到岸 ...
對住呢D 頑石，狠狠將呢D人刮醒就得，
少客學人講補償真係笑死人。:victory:
hk20020062 發表於 2016-3-4 19:14
所以一開始咪話 30X, 234X 合併做兩條線
做晒荃景圍、西約、大涌道，一條美孚大角咀，一條油尖旺
...
所以我都講過話如果兩條合併就可以唔經荃灣市中心, 市中心可以用其他方式補償/代替, 同呢條新線無關.
siusiupeople 發表於 2016-3-4 22:43
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B430X%E7%B7%9A
有人自作聰明大大聲話30X 非繁十分鐘一班 ...
你咪對住個時間表做人囉, 但現實話既係, 非繁係有開 10 分鐘一班, 不過唔係特定某個時間咁囉.(我日日搭 30X, 點會未試過).
siusiupeople 發表於 2016-3-4 22:43
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B430X%E7%B7%9A
有人自作聰明大大聲話30X 非繁十分鐘一班 ...
有人自作聰明以為30X真係冇客，我坐親最少果次都起碼坐晒單邊囉
30X同234X在荃灣區內只係每方向有三個站係重疊或者幾乎重疊，俾著我由旺角去荃景圍或者麗城，或者荃灣市中心去老尖或紅磡我會唔會見車就上呀
不過同啲將離地數據無限放大又當真的離地人士溝通，我地識條鐵咩
gordon 發表於 2016-3-3 13:38
我冇講過唔可以反對, 只不過反對同支持都應該要有實質理據, 不是人云亦云, 我文中已說出「盲目」二字, 請 ...
就算文件中提及有小巴, 那又如何, 你知唔知8M俾何文田居民插到上天花板, 話行都係廿分鐘左右的路程要收$4.5,
我剛剛才在何文田廣場步行回忠義街, 都係行左10分鐘左右, 就算28MS都係兩頭唔到岸, 只不過轉鐵方便左.
何文田居民嫌貴的，大可以唔搭小巴落鐵路站，你趕時間呢$4.5 都係要比。
呢個世界好多人都係得把口，況且何文田D 巴士咁垃圾，有個鐵路站你肯定他們唔會LUR 飯應衝落去搭鐵?
仲有借問8A及8P如何重疊, 8A經尖東, 8P黃埔直去尖東站, 借問如果你由黃埔去百週年噴水池搵忌廉哥,
你會唔會坐8P定見乜就上(不過同你呢D鍵盤戰士講呢D係嘥氣, 你都唔出街), 就算捷輝同8A/P都不盡相同,
捷輝6/6A要經過柯士甸道同佐敦站, 6A更加在力寶調頭返黃埔, 6X就完全不停站直去中間道,
而8A/P就去尖碼, 兩者各有特定需求......
咁8A同8P 都係一條行漆咸道，一係行梳士巴利道，
兩條街都唔係係尖東咩?
你死撐都唔該搵過好D 的理由啦。
peterkwan 發表於 2016-3-4 18:11
我都係荃景圍人, 比著我當然唔想兜過去, 繁忙時間唔兜過去都無大問題，但問題係非繁忙時間單係食荃景圍夠 ...
合併只係你一廂情願，先唔講道路網問題，淨係一個總站無位坐已經唔駛過你。
本帖最後由 gordon 於 2016-3-4 23:17 編輯
siusiupeople 發表於 2016-3-4 23:05
何文田居民嫌貴的，大可以唔搭小巴落鐵路站，你趕時間呢$4.5 都係要比。
呢個世界好多人都係得把口，況 ...
雖然我認同何文田的巴士服務同某某一樣咁___ ___，但並非一無是處，何文田去尖咀佐敦你會唔會坐小巴去搭鐵呀，當然，我在何文田返工，我係用家，都好想條鐵快通車，但相信何文田交通係點情況比一些人清楚……
8A同8P如何重疊，起碼我知尖沙咀碼頭返黃埔，人們唔會見車就上，不過你真係教識左我，原來唔同路都叫做重疊
你唔認你講野不設實際都搵個好一點的理由啦
gordon 發表於 2016-3-4 23:16
雖然我認同何文田的巴士服務同某某一樣咁___ ___，但並非一無是處，何文田去尖咀佐敦你會唔會坐小巴去搭鐵 ...
當然啦，兩條街都係係尖東裡面喎，唔係叫重疊咁係咩?
呀系啦...點解條30仲系放到荃景圍咁遠呢...