siusiupeople 發表於 2016-7-4 20:50
喂, 你搭得巴士呢D 時間預左架啦,
唔通彌敦道, 觀塘道唔會出現呢個情況咩?
好啦, 既然以上地方一樣有呢個 ...
好一個轉移視線 :lol
唔好意思，無人會 expect 排隊排咁耐
就算觀塘道、彌敦道呢 D 要排，你都唔會 expect 一架巴士，由彌敦道北行口碧街個站，已經排緊雅蘭中心門口個站啦？
Ravenclaw 發表於 2016-7-3 23:59
果句，你只做屯南的話，你系一定要跟59M/X行，龍門居走人...
掉轉行既後果就系59M/X轉車站見，962X點解 ...
言下之意係咪就算改 962P 做（半）全日都解決唔到 59 系列屯轉多人上呢個問題？
RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-4 21:25
言下之意係咪就算改 962P 做（半）全日都解決唔到 59 系列屯轉多人上呢個問題？
...
好少少，但問題黎啦，呢一刻，你拆唔店，同埋就算客量上升左，老城有冇咁多車非繁加班，系一個問題...
siusiupeople 發表於 2016-7-4 20:48
你真係叻唔切, 我有話支持68X 縮去美孚玩A47X特快咩?
原來要楓樹街同太子兩個站轉車 = 要太子至長沙灣全 ...
好笑，因為要68X唔好掂到旺角，所以連太子客都放棄埋？
太子客要轉車嘅時候，做乜坐你巴士？咁不如坐地鐵？
你以為68X縮去欽州街慳到車同成本，但收少左錢，隨時得不償失呀，仲話提出咩用6號去轉68X，笑死人咩……
本帖最後由 Lost 於 2016-7-5 02:51 編輯
siusiupeople 發表於 2016-7-1 00:33
屯轉有顯示屏, 又有ETA用, 30 分鐘一班唔大問題.
睇左9版都冇人回呢個post
我就鞭一鞭呢個神級logic
屯門公路轉車站有顯示屏有ETA有鬼用？
30分鐘一班車，我係有顯示屏睇呀，咪又係企係度一路食風一路撇雨逐分鐘逐分鐘數？
市區我見到要等20分鐘，都仲可以行開一陣，15分鐘後返去車站等車
轉車站個位，我見到25分鐘跳海游陣水先上黎車站呀？
仲有後面幾版又係神級邏輯，咩唔鍾意就行路或者搭西鐵
同黑社會叫人留下買路錢有咩分別？
唔鍾意咪唔好出街囉，唔好返工囉
我都係而家先知九巴變左黑社會，以為梁振英係啫
仲有呀，咩搭巴士就預左要排隊埋轉車站等多幾分鐘
既然搭巴士就預左要額外時間，咁你又支持為左快五分鐘十分鐘，亂咁將D線改上公路，搞到中間D人冇車搭？
都係十分鐘啫，搭巴士預左要兜長沙灣道架啦
RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-4 21:25
言下之意係咪就算改 962P 做（半）全日都解決唔到 59 系列屯轉多人上呢個問題？
...
碼頭客都係兩繁多人姐
平日非繁出港島，兜置樂班次已經得返15分，直出咪變20?
對城巴黎講兩難，直出一定開唔到咁密
開唔到咁密就乘客選擇轉車，控制唔到
我自己試過非繁係轉車站九龍方向等車
一架61M入站，落十幾個人都係轉搭960/961
你城巴要人兜置樂，要人兜深井
唔想兜就轉車，呢條數應該唔會少得去邊
siusiupeople 發表於 2016-7-5 09:12
ETA 從來都係顯示真實班次仲有多久就有車到, 你鍾意等就等唔鍾意等就唔等,
30 分鐘一班車, 你鍾意咪等 ...
又一神邏輯
巴士公司提出將 62X 全日 , 目的係要增加吸引力 , 我地唔否定呢個目的係好喎
而家只係講緊太疏同現實上既各種限制 , 邊個話要棄巴保鐵者 ?
你已經急不及待趕人走幫巴士公司倒米喇 ?
都唔知你係巴士定鐵路公司既打手 , 做到咁低級真係大開眼界 :victory: