kmb兄 發表於 2016-7-15 11:26
未有290系果時，紅小最大競爭對手係港鐵，所謂40特快，就算對紅小有影響，都係好微輕。
牛頭角地鐵站一帶，比紅小咬住，巴士冇得做，觀塘鐵路站一帶，觀塘站繁時上車唔夠難，唔夠迫，於是迫唔到d人坐40，去到九龍灣先開始有競爭力，所以40點解客量唔會好(記住，38/40/40P/42C雖然全部都識頂闡，但人地幾多分鐘一班識頂闡？)...
九龍灣鐵路站一帶就開始黎料，地鐵開始難上車，所以留意下，40/42C，九龍灣一帶上客數量先高架，牛頭角一帶40最小客上，可能真系走左去坐紅小...
不過咁，你就唔好淋住用油荃取代40，因為點都要有條快速流水去輔助下38/42C，而38/42C繁時堆客，唔見得同油荃有關係...
Ravenclaw 發表於 2016-7-15 23:06
移加望落去，多西裝友有咩咁出奇，真系得翻週邊同埋近牛頭角鐵路站果一帶果幾座商廈既人會行上去坐，山上 ...
山上既人搭去彩虹轉42C/MTR仲快啦..
又一個盲撐290+盲反40既人..
本帖最後由 GU9338 於 2016-7-15 23:27 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2016-7-15 22:53
哦
咁40減到三十分鐘一班未?
呀40+1果條就大部分班次30分鐘一班
呢幾日懶得回佢費事又嘈
40 客量有 7 字頭 , 41 得 5 字頭 , 起碼前者客量高兩三成 ,
如果千方百計要做低 40 , 照計佢既理論同樣適用於 41
不過佢既雙重標準加無恥程度 , 同埋係 B3 版展現既神算數學 (一倍=一半) ,
又點會係我地凡人所能理解 ;P
本帖最後由 GU9338 於 2016-7-15 23:42 編輯
kmb兄 發表於 2016-7-15 22:14
20分鐘一班
起碼有200人排隊先叫合理
18K-19K 既 42C 就算甩到 20 分鐘一班 , 某個站都唔會多到有 200 人排隊
為咗踩低 40 而舉出脫離現實既數字 , 只係突顯你既唔用腦 , 無知 , 衝動 , 以及愚昧
本帖最後由 Ravenclaw 於 2016-7-15 23:41 編輯
williamau 發表於 2016-7-15 23:20
山上既人搭去彩虹轉42C/MTR仲快啦..
又一個盲撐290+盲反40既人..
觀塘山上都有分四順同中秀，四順往來彩虹交通服務咁好(至少有頻密兼平既27)，非繁落彩虹轉鐵當然快啦，但繁時地鐵上車難度呢？巴士一樣，堆荃葵線去到彩虹，好容易上車？
中秀未有290A之前，一定系落觀市轉快，所以觀市轉車客個pool，系少左堆秀茂坪轉車客...
中秀等架班次疏落既95去彩虹好好玩？290A對中秀黎講，去荃葵系算快兼且平，所以引到班人唔再落山轉車...
我叫反40？哦，我唔反對40存在，我唔反對40做快速流水、多用途流水線、42C輔助線，但反對40作東九荃葵既主力路線...
有人話40咁失敗唔去檢討又係度嘈，真係得啖笑
呢度既檢討一路講緊都係全區重組、美孚搵296C/開條新6X云云
真係唔檢討既就唔會見到一堆荃葵東九重組月經po la
唔該睇下有關路線既歷史先好出聲
38、42C一開線就行上路龍呈，290/A一開線就行龍呈葵涌道出入
咁40呢？
40改線足足遲左30年，改線果陣仲要過3車俾6D，14車變11車，條線又咁長，仲密得去邊？
不過，唔咁做既話相信都改唔到線ge...
有人話40做6大工商，連續幾個cm都有呢4個字，仲密過689一戴一露
6大工商又如何？除左長沙灣開左D2 place都叫有少少人流，你會expect大連排果d「工商」非繁假日有幾多人？d人唔駛做唔駛放假淨係不停返工放工來回公司同屋企？又，佢堆「愛線」又唔係班班坐滿企人頂閘，駛唔駛又嘈下先？
更離譜既係，佢話條線20分鐘一班，再加咁既服務範圍要有200人等車先正常
睇到呢度真係粗口都廢事講，有邊條線條隊可以有200人？
係既話區佬一早出左聲，巴士公司一早加班la
仲有連區佬都識講班次疏會趕客，減班只會係惡性循環，越減越少人，
大佬我係咪事必要搭你40？我有其他選擇既話我唔一定揀你wo，我都係揀自己最鍾意既搭ja wo
補多句，如果「兜美孚」呢3個字真係咁大威力既話就唔會有人由290/A過檔搭40，唔會有人由東九搭40搭到荃葵
我求你講野前用下正常智慧諗下先la
Snoopy@FB8617 發表於 2016-7-15 22:53
哦
咁40減到三十分鐘一班未?
呀40+1果條就大部分班次30分鐘一班
290行114班車係唔包290A?
如果係既話 我認知既290加班車只係響下繁由表列既15分鐘一班加到10分鐘一班
然後就沒有然後了;P
HN745 發表於 2016-7-15 20:47
如果我d相真係證明到40每程車有5個人以上
而又令到佢可以真係收聲
我屋企人昨晚收工時段係美孚搭左程40東行
返來同我投訴 第1架40上唔到車 第2架車都係得企位
足足企左半個鐘咁劑;P
拿 話埋俾盲反條友知 :
而家每日40西行最尾果3-4班車
架架都平均有20-30人搭車
而部份班次有人會係甘泉街落(行去海麗)
長荔街反而好少
美孚都落到4-5個客;P
gu9434@24 發表於 2016-7-16 01:04
我屋企人昨晚收工時段係美孚搭左程40東行
返來同我投訴 第1架40上唔到車 第2架車都係得企位
你同佢講冇用
佢唔肯聽入耳我地都奈佢唔何;P
反正40係佢眼中只係垃圾
而一切罵戰源頭次次都係佢引起
話你呀KMB兄
又係你係到起火頭
唔係話撐邊個,40下繁會頂閘我亦唔會否認,事實上40除咗下繁識頂閘其餘時間又點樣?
上繁人地38/42C頂哂閘40有無爆?非繁座滿+企人,但你40開20分鐘班先有咁既成績
宜家條40係有改進既地方,而唔係同佢鬥氣講宜家條40有幾掂
我都知佢成日歪理連篇