siusiupeople 發表於 2016-7-30 08:46
西九無全日特快車咪拎東九出來講囉, 唔ARM 拎埋港島都得架.
人地九巴都唔會再開全日新界西經美孚出南九龍的線, 你就要反其道而行,
死都要九巴維持原狀, 巴士迷的思維係咁OUT架咩?
真係講到口臭，
唔會再開，唔代表要殺哂而家已經存在 o既線，
何況新界西去九龍線個網路早就發展成熟，要開仲有邊度可以再開？
只不過係你不斷起度宣揚緊你自己個套而已，
好明顯呢到有唔少人都見到有問題而反對，你就話人 out，你冇野下話，
不過係 o既，總有人係要沉醉起自己個夢境入面。
不過我都要重申一點，
改特快 30X 個方向我向來都係個兩個問題，
就算九巴係唔肯放資源搞深水埔線，最少都要將 234X 縮短呢樣野綑綁一齊交上 RPP，否則講多哂氣。
siusiupeople 發表於 2016-7-30 08:46
西九無全日特快車咪拎東九出來講囉, 唔ARM 拎埋港島都得架.
你估個個都肯比十多蚊搭紅小? 你連一個中價選擇都唔比人, 結果堆客咪落晒去地底囉,
因果關係唔該你攪清楚先啦.
又起度亂 up，
你究竟知唔知點解咁多打工仔、學生返學鐘意坐港鐵都唔坐巴士先？
學生返學港鐵有半價，九巴會唔會比半價學生哥呀？唔會囉。
打工仔要返工坐港鐵唔坐巴士，
最重要一點唔係巴士快定慢，而係穩定。
巴士就算比你條定線幾快都好，條路一有乜交通意外就係咁先，
你估咁多打工仔真係會同你博？除非荃灣去沙田，大西北過海就話巴士真係連穩定都嬴埋港鐵冇得講，但係大部份路線打工仔都仍然會幫襯港鐵。
仲有一樣野係，港鐵有乜事會上哂新聞，港鐵甚至會出證明，係因港鐵問題而令到佢遲到：
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20150627/bkn-20150627155406740-0627_00822_001.html
唔知巴士公司又會唔會有咁好優待？
加上港鐵繁時班次密，又點似得巴士（30X） 15／16 分鐘先有一班車（234X 繁時係 12 分鐘），
坐港鐵都唔知起荃灣去到邊了 ……
其實212宜家繁時連AAU都未頂得晒閘 (尤其深水埗方向)，非繁更加連位都坐唔滿 (AVC)，客量之低，好難唔執咗佢
本帖最後由 miklcct 於 2016-7-30 20:28 編輯
siusiupeople 發表於 2016-7-30 18:49
原來落左港鐵唔駛行? 所以話你離地真係無錯.往黃埔花園：
我由屋企行11分鐘去港鐵站搭港鐵落完車再行多18分鐘到目的地都快過「點對點」嘅30X，死未？
往荃景圍：
我由屋企行4分鐘去港鐵站搭港鐵落完車再行多18分鐘到目的地都快過「點對點」嘅30X，死未？
siusiupeople 發表於 2016-7-30 20:29
咁咪就係因為30X 碌長沙灣道囉明嗎?
係呀，當然明啦；所以我完全唔會喺旺角搭30X、234X、238X去新界。
miklcct 發表於 2016-7-30 20:31
係呀，當然明啦；所以我完全唔會喺旺角搭30X、234X、238X去新界。
等陣先，你又唔好講到咁差！我介紹住楊屋道啲同事搭 238X 返歸，反應不錯的。
gu9434@24 發表於 2016-7-30 17:18
紅小收到十幾蚊一樣有人搭，我諗三件事：
一、30X 滿樂多唔多人落
問題係另一邊沙咀道易塞過滿樂呢邊