106116_1023 發表於 2016-9-13 01:32
又978又673
幾時先到948
仲有馬鞍山西隧線, 話今年第3季實施, 但仲未有聲氣.
據區議會討論的結果，673全日實施時，373會減班及繞經康樂園
本帖最後由 GU9338 於 2016-9-13 11:38 編輯
FD_8592 發表於 2016-9-13 10:52
愚問673 轉全日,粉嶺南又有978 .... 678 仲會唔會有轉全日既空間?
另外一問,成日都有人提948 轉全日 以而家 ...
青衣北搭地鐵有優勢者 ,
青康路要搭小巴出葵芳轉荃灣線 , 去到荔景再轉多次東涌線 , 948 分分鐘都到西隧
何況地鐵越加越貴 , 只要轉多程駁腳車既話就已經貴過本身隧巴 ...
ryulky 發表於 2016-9-13 11:12
仲有馬鞍山西隧線, 話今年第3季實施, 但仲未有聲氣.
我都想980X/981P 快些開, 真是唔想晚晚放工碰運氣搭287X。
jocosben 發表於 2016-9-13 10:55
聯和墟本身人口好難支持一條全日過海線，如果上火幫補唔到，條線一定吉車遊街
...
673塞天平枝燈
978分分鐘去到落馬洲喇
除非去灣仔就會考慮搭佢
jocosben 發表於 2016-9-13 10:55
聯和墟本身人口好難支持一條全日過海線，如果上火幫補唔到，條線一定吉車遊街
...
條線靠上火就死得啦
上火有978尾站/東鐵
聯和墟附近地方發展緊
帝庭軒隔壁棟新樓都就快有人住
唔一早插定旗 想重演678事件咩?;P
其實北區隧巴要擔心都係沙中線通車帶來既影響
但以現時人口同未來規劃，沙中線加兩條隧巴
可能都係各有各做
不過我覺得673會同開頭373A一樣
要倒米一段時間了
GU9338 發表於 2016-9-13 11:37
青衣北搭地鐵有優勢者 ,
青康路要搭小巴出葵芳轉荃灣線 , 去到荔景再轉多次東涌線 , 948 分分鐘都到西隧
睇你去香港邊度啦，不過巴士始終係舒服過地鐵先。
kay 發表於 2016-9-13 13:44
其實北區隧巴要擔心都係沙中線通車帶來既影響
但以現時人口同未來規劃，沙中線加兩條隧巴
可能都係各有各做 ...
但捱過左就唔同講法 (經典例子有108)