本帖最後由 nelson72A 於 2016-9-17 11:00 編輯
JF1261 發表於 2016-9-17 10:19
下繁978 返到上水火車站可以由頂閘落到得返40-50人左右返華明
可見尾站因素係存在，但673 快過東鐵嘅話祥 ...
673係繁時飽受東隧，大老山隧道(可能仲加埋觀塘繞道)塞車困擾既情況下
就算尾站位(包括祥華，粉嶺中心，粉嶺名都)根本冇可能快過港鐵或者1字頭隧巴+港鐵
相反978係正常塞車情況下
就算係上水火車站尾站都可以快過港鐵
所以係上水火車站有大量乘客落車
至於673...坐滿已經超額完成啦
nelson72A 發表於 2016-9-17 10:53
673係繁時飽受東隧，大老山隧道(可能仲加埋觀塘繞道)塞車困擾既情況下
就算尾站位(包括祥華，粉嶺中心，粉 ...
太睇少673啦
277E而家非繁做埋轉地鐵堆港島東客
如果真係可以做到免費轉安筲線有相當大吸引力
053h4 發表於 2016-9-17 16:26
如果277E有好多客坐佢去港島東
678全日好過啦
轉673補差價轉乘, 673可以做埋大埔沙田客.
678不設轉乘, 搭277E轉MTR去港島東好過.
053h4 發表於 2016-9-17 16:26
如果277E有好多客坐佢去港島東
678全日好過啦
678要同對家分，仲要收"大埔價"
九巴都唔同你玩啦
letter_li 發表於 2016-9-17 16:42
轉673補差價轉乘, 673可以做埋大埔沙田客.
678不設轉乘, 搭277E轉MTR去港島東好過.
但大隧口無可能上到各條新界東的路線，你知道嗎？
北區去灣仔／中環用東隧確實唔太好，始終太遠，係既就用978拉去聯和墟學279X行。
反而要全日既係678,起碼有港島東新客源，仲可以幫277E／X手分流
bennyho1004 發表於 2016-9-17 21:07
北區去灣仔／中環用東隧確實唔太好，始終太遠，係既就用978拉去聯和墟學279X行。
反而要全日既係678,起碼有 ...
279x粉嶺段都少人，更何況978非繁到全程到華明時間都係同港鐵平手，聯和墟人一定唔會捧場
678聯營線全日機會微，繁時最多企人，冇978上唔到車咁誇張。如果678全日，非繁可能要繞經觀塘道停大站執雞
kevinszeto 發表於 2016-9-17 21:51
279x粉嶺段都少人，更何況978非繁到全程到華明時間都係同港鐵平手，聯和墟人一定唔會捧場
678聯營線全日 ...
其實我覺得新城想全日307p＋682B（港島跟307p去銅鑼灣）多啲，只少大隧可以谷轉乘（682 798 307 ）
kevinszeto 發表於 2016-9-17 21:51
279x粉嶺段都少人，更何況978非繁到全程到華明時間都係同港鐵平手，聯和墟人一定唔會捧場
678聯營線全日 ...
行觀塘道就人人都坐番277X／277E轉車算