本帖最後由 eric278 於 2016-9-13 15:22 編輯
ANDY5520 發表於 2016-9-13 10:34
673全曰可以幫到277X，277E線手，因為早繁277E不設去上水嘅服務，要用277X轉273A果D先入到上水，一就用 ...
根據BRPP，673由中環開出頭車是1030，照樣不設早上往上水服務。
因此根本無法幫277E, 277X手。
ps:其實安達邨果邊重係未多人，起好嘅公屋入去住嘅人都係唔多，加上重有公屋起緊，九巴開咗213m、213D、213X同214比安達，線多係好，但係過海線，我個人認為開到都由單方向早上繁時做起先，一下子全曰只會浪費了架車~
安筲線並不單做安達臣
安筲線在九龍區更是覆蓋秀茂坪、藍田（碧雲道）及油塘一帶
三大住宅區人口總和已超過十萬
該三個地區長年以來沒有港島東過海路線
現時的601, 603又已經飽和
所以九巴承投安筲線便已決定改全日
ANDY5520 發表於 2016-9-13 10:34
673全曰可以幫到277X，277E線手，因為早繁277E不設去上水嘅服務，要用277X轉273A果D先入到上水，一就用 ...
673入上水會鬼咁早開頭班車咩點幫呀277e頭班9點，673十點半
277e早就應該再提早頭班車入上水
053h4 發表於 2016-9-13 14:24
而家新界東開咁多巴士都係因為預期東鐵12改9會迫爆
港鐵就計數話唔爆, 但正常人都知, 班次一受阻, 有客擠 ...
但北區開2條全日過海線都係會等摺
上水人繁時點都會上到車，非繁都好大機會有位坐
粉嶺都可以搭回頭車去上水
就好似當年九龍南線通車，268/9B即刻唔掂
053h4 發表於 2016-9-13 14:24
而家新界東開咁多巴士都係因為預期東鐵12改9會迫爆
港鐵就計數話唔爆, 但正常人都知, 班次一受阻, 有客擠 ...
會逼爆最大問題會係火炭沙田
係咁應該開條類似280X既過海隧巴先
ahken 發表於 2016-9-13 14:20
但捱過左就唔同講法 (經典例子有108)
108 根本係老九用黎做老銅紅隧口，頂 116 新巴時段，
依家話佢挨過左真係早左太多，因為沙中線一通就扑到應，連啟晴本身都係啟德站旁邊，話唔定到時取消添。
3ASV174 發表於 2016-9-13 23:38
108 根本係老九用黎做老銅紅隧口，頂 116 新巴時段，
依家話佢挨過左真係早左太多，因為沙中線一通就扑到 ...
如果屆時108取消，灣仔區和東區應該有很大反對聲音，尤其勵德和寶馬山，始終108是唯一過海線。
Lelouch 發表於 2016-9-13 21:42
但北區開2條全日過海線都係會等摺
上水人繁時點都會上到車，非繁都好大機會有位坐
粉嶺都可以搭回頭車去 ...
北區同978走線完全唔同
做好埋轉乘一定唔會摺
978時間上唔係贏好多都爆到九彩
673行東隧(食埋港島中同東既客)同直入銅鑼灣其實好吸引