FBI2 發表於 2016-10-9 22:56
佢同673都一樣,運輸署唔知咩事,一直話"好多野要處理,盡快落實". 我估計和怡和街配額有關,可能要逼新巴23 ...
新巴如果唔減23
咁948咪胎死腹中
DM8070 發表於 2016-10-10 11:47
新巴如果唔減23
咁948咪胎死腹中
仲有2A
反正新巴都想削減2A班次開8H
Ravenclaw 發表於 2016-10-10 10:17
914系上客線黎，行怡和街冇問題...
一系就一開始已經踢鬼左佢出海皮，然後跟621入灣仔，最低限度要咁...
...
其實 914 入咗怡和街個客量穩定番
只係穩定地低
好過以前內街嗰隻冇客...
053h4 發表於 2016-10-10 12:40
呢頭嘈垃圾新城連23都減班, 但果頭就要23再減班開948
冇計啦，巴迷們鐘意948呀嗎...:sleepy:
佢地會覺得所有非港島公屋區都有全日過海線先合理...
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-10-10 18:27 編輯
最近去左 914 九龍服務範圍返學 :$
中午果陣都見到有唔少人搭 :$
我而家又會諗 914 係咪應該找數俾 948 全日呢
Ravenclaw 發表於 2016-10-10 17:41
冇計啦，巴迷們鐘意948呀嗎...
佢地會覺得所有非港島公屋區都有全日過海線先合理...
你唔多唔少都暗示過你唔支持 948 全日 :$
我比較想知點解你會咁諗
948 新加服務時間又唔係最繁忙時間，而且班次又唔係密，唔係咁都要計 quota
Ravenclaw 發表於 2016-10-10 17:41
冇計啦，巴迷們鐘意948呀嗎...
佢地會覺得所有非港島公屋區都有全日過海線先合理...
948 事實上有全日服務既需要，否則區議會為什麼年年都爭取
其實運吉和巴士公司快手大方轉全日好過，年年被人要求全日唔夠得煩咩
kingprowm 發表於 2016-10-10 19:04
948 事實上有全日服務既需要，否則區議會為什麼年年都爭取
其實運吉和巴士公司快手大方轉全日好過，年年 ...
荗荗然比佢全日十分不值，起碼都要用資源一換一，例如用41或者113做餌，咁先可以乘機處決呢啲廢線。