da54 發表於 2016-10-5 16:01
同意。
其實同一條法例都唔俾任何拖車過隧道，除非申請左許可證。
拖車有無預先申請我唔知﹐只係知道隧道公司職員理唔理係另一回事。
職員唔理﹐有無申請許可證都無問題。
但係職員真係跟足來做﹐無許可證 或 無依許可證列出的限制﹐一律有問題﹐可準備被隧道公司作出檢控。
s3n370 發表於 2016-10-5 15:13
你己經自己答佐，我買架車番黎唔等於所有地方都入到，尤其是私人範圍
响小弟虛構的例子入面，既然可以搵 ...
呢度有人講過買車係要運輸署批准
唔係我自己講先
當日城巴A10唔夠紅車
好多人鬧城巴買唔夠車
但亦都有人話係署方限制城巴買66部車
而根據上次九巴賣單層新聞
巴士公司買車賣車都係要運輸署批准
http://topick.hket.com/article/1371929/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E5%87%BA%E5%94%AE40%E9%83%A8%E8%BB%8A%E9%BD%A14%E8%87%B36%E5%B9%B4%E5%96%AE%E5%B1%A4%E5%B7%B4%E5%A3%AB
對於為何出售車齡不太舊的單層巴士，九巴回覆本報查詢表示，除了相關告示外，九巴沒有其他補充。而運輸署回覆指出，在現時專營權的規定下，九巴必須獲得運輸署同意後才可購入及出售巴士，正向九巴了解事件。
我又想問，監管機構唔駛執行政策？唔駛實行監管？真係巴士公司交咩野上去，巴士公司話OK就照批可也？
你巴士公司話條線行到12米8，我假設自己運輸署，認為唔得，唔批
唔存在呢個可能性？
如果運輸署只係巴士公司比乜就批乜，不如我做啦，乜都批晒，你交齊文件就得，唔駛check，人工照袋，連監管角色都慳返
kay 發表於 2016-10-5 16:17
呢度有人講過買車係要運輸署批准
唔係我自己講先
運輸署批准唔代表買左返黎點行都得喎.....
你係咪掉轉左黎講？
kay 發表於 2016-10-5 16:17
呢度有人講過買車係要運輸署批准
唔係我自己講先
買車賣車要政府批﹐只係出於 quota 制﹐唔可以買過量的車輛﹐亦唔可賣出車輛後唔夠車服務。
但係﹐除了要超低地台之外 (冷馬都應該已叫標準了)﹐從無限制巴士公司買什麼車﹐巴士公司可以自己按需要買不同長度的車﹐不同品牌/型號的車。
從來無人迫巴士公司買12.8米車的﹐你可以講巴士公司大進取﹐未做足準備功夫便大量買12.8米車。
政府係容許巴士公司買12.8米車﹐亦容許出牌行指定路線﹐但無講過會唔會有其他問題而令到12.8米車唔可以實際應用。
正如我上面的例子﹐行12.8米車完全無問題﹐但係有私人路段﹐管理者不容許12.8米車﹐所以用唔到。
這個情況便是巴士公司責任﹐事前自己沒有做足準備﹐沒有同私人路段的持有人溝通。
kei_hk 發表於 2016-10-5 16:29
買車賣車要政府批﹐只係出於 quota 制﹐唔可以買過量的車輛﹐亦唔可賣出車輛後唔夠車服務。
但係﹐除了 ...
但係有乜路線係因為所謂的「私人路段問題」而唔可以行 12.8 米？
本帖最後由 kei_hk 於 2016-10-5 16:40 編輯
da54 發表於 2016-10-5 16:33
但係有乜路線係因為所謂的「私人路段問題」而唔可以行 12.8 米？
上面我只係用例子去講解。而私人路段﹐只係代表非政府管理的路段﹐隧道都係屬於這一類別。
正如翠竹花園﹐擺明九巴已經有許可證上山﹐不受入口的路牌的車長限制。
但係用什麼車都受到業主反對﹐結果派乜車都要同業主們妥協。
這便講明﹐政府批准(發出許可)﹐但唔代表一定可以用某款車去行。
053h4 發表於 2016-10-5 16:41
私家路係業主出錢保養比巴士公司無償使用, 人地業主嘈一年維修幾百萬GA
同巴士公司有償使用西隧好唔好
這便要睇下 #48 的一位朋友啦。
究竟批准買車出牌﹐同埋部車是否可以在任何一個地方行駛﹐2者有沒有關係。
你講得好正確﹐法例已經講了個別車是否可以用某段路﹐亦講了有什麼方法可處理﹐根本係一件好簡單解決的問題。
只係有人覺得政府有責任去解決這件事﹐批准買車便一定用得。
至於你講是否無償使用問題﹐其實要睇好多方面的﹐例如地契有無講明要提供出來做巴士總站。
有管理權的情況下﹐又無其他限制的情況下﹐的確係可以作出一定的限制﹐包括唔容許某類車進入﹐同是否收 "入場費/過路費" 係無關係的。
唔少屋村都有巴士總站在屋村範圍內﹐唔收錢亦唔代表可以乜車都可進入的。