jpoon
發表於 2016-10-31 03:30
本帖最後由 jpoon 於 2016-10-31 03:33 編輯
hokachung 發表於 2016-10-31 01:52
796X去程站位去黃埔都幾方便下,但係回程站位真係唔預畀黃埔搭咁滯其實有幾多客由黃埔搭到將軍澳站、調景嶺站果邊呢?
Choi
發表於 2016-10-31 05:06
jpoon 發表於 2016-10-31 03:30
其實有幾多客由黃埔搭到將軍澳站、調景嶺站果邊呢?
一個唔該塞世運,都夠你坐到尾站。
jpoon
發表於 2016-10-31 14:08
Choi 發表於 2016-10-31 05:06
一個唔該塞世運,都夠你坐到尾站。
我問緊嘅係796X客喎
leungky0528
發表於 2016-11-6 17:03
本帖最後由 leungky0528 於 2016-11-6 17:16 編輯
呢個禮拜見7B 都如運輸署所料無左半線客
不過縮線似乎都解決唔到非繁客量偏低,收益低落嘅問題
分分鐘原線減班可能仲有效啲
miklcct
發表於 2016-11-6 22:13
cky 發表於 2016-10-30 02:03
今晚十點幾晌銀行中心見到架返黃埔的 212大車上層吉晒
下層係單位數搭客
轉個頭落旺角4號月台
未通地鐵前212呢個時間都係咁上下客量,十零廿個左右
mrm23
發表於 2016-11-7 10:29
呢幾日見地鐵黃埔站一日多人過一日,
開線頭一星期,放工時間都重未坐滿,
排隊尾都重有位坐,
而家坐同企的人數已經差唔多..
朝早番工時間,旺角更加係一大班人等車去黃埔/何文田..
KelvinSJ743
發表於 2016-11-7 16:58
neosan
發表於 2016-11-7 17:23
上星期五夜晚1850係土以灣等巴士返機場
等到1910上車,2000仲係佐敦
真係好後悔無搭地鐵
車錢一樣,不過由出門口到機場,鐵路60分鐘就一定到
係要轉幾轉,仲好過塞到唔知幾時
GF4070@49X
發表於 2016-11-7 17:47
你地認為究竟觀塘延線通車最後令到九巴要cut幾多部車,會唔會有30-40部左右
kmb277x277e
發表於 2016-11-7 18:42
本帖最後由 kmb277x277e 於 2016-11-7 18:45 編輯
212現在10個人都唔知有冇,有車加落北區啦