rusf101001 發表於 2016-10-25 12:47
唔落旺角就快得起la
行佛光街半直通不停站落公主道窩打老道
太子道星期六日一樣俾旺角倒塞死
唔足以做唯一走線
GK3258 發表於 2016-10-25 08:28
死證同18X一樣，就係根本快唔起，一個紅隧口，一個加士居道，已經夠令班客行番去地鐵。而且何文田站轉車 ...
其實下路都好多地方不近MTR、翔龍灣、偉恒昌一帯以及之後的一些地方、都有好多客。
6C的問題、好似6、2一様、當然時間上同MTR無得比、但始終好多位置有需要。
85X時間來往TKW其實不慢、應該還可以
本帖最後由 fatpear 於 2016-10-25 14:18 編輯
rusf101001 發表於 2016-10-25 12:47
唔落旺角就快得起la
行佛光街半直通不停站落公主道窩打老道
其實6C唔係淨做緊紅磡一邊客源
紅磡客固然係一大支柱，但唔可以忽視咗另一邊西九嘅流水客
長深荔來往彌敦道 + 來往長深荔美孚之間嘅流水客亦係6C重要客源
雖然呢班客6仔可以cover都大部份，但6仔本身都爆到瀉，而且6C收得貴過6，美孚方向仲做到都為數唔少6做唔到嘅四小龍客，
我唔覺得6C有需要被斬件飛彌敦道，因為點都唔會喺時間穩定性上贏到地鐵
反而應該搞掂212後再睇點同6F重組，
盡量維持相對頻密班次避免大幅流走埋呢班根本唔關黃埔延線事嘅客
本帖最後由 exspeed 於 2016-10-25 15:11 編輯
rusf101001 發表於 2016-10-25 12:47
唔落旺角就快得起la
行佛光街半直通不停站落公主道窩打老道
要快就去盡d，仲行佛光街？
佔旺後期行衛理道添∼∼
6C視乎客量下跌情況減班, 而6F，212就合併
碼頭開到紅磡街市後經德民街，黃埔總站，紅磡道，繞道，連接路 (即係跟E23),
然後落公主道，轉去亞旨老街返旺角去美孚
6C特快版在佔中時間
係好好客，深水埗>>九龍城，45分鐘到(繁時)
開6X不是問題
但要點樣搞定線
繁時係死症，看九巴2X就知
今日夜晚約7點由離開油麻地, 前往黃埔嘅列車
相信巴士已經流失唔少客源
http://i.imgur.com/jr3Atb7.jpg
KG1428 發表於 2016-10-25 20:04
6C特快版在佔中時間
係好好客，深水埗>>九龍城，45分鐘到(繁時)
開6X不是問題
區內已經有紅van做緊, 但只係繁時多人搭, 非繁好少客
AVD1 發表於 2016-10-25 10:11
115 頂多都應該減班，始終仲有土瓜灣個邊，
要死就等到沙中線開左先慢慢再講都未遲 ……
早繁115土瓜灣段好少客
窗口位都坐唔到一半
係紅磡街市開始多客
其實大家都睇漏左條綫，就係2E
2E佐敦志和街／九龍佑靈堂站位對到正佐敦站出口，本身都有唔少客係轉港鐵
唔知呢堆客係咪已經烝發曬呢？
atenu 發表於 2016-10-25 13:41
其實下路都好多地方不近MTR、翔龍灣、偉恒昌一帯以及之後的一些地方、都有好多客。
6C的問題、好似6、2一 ...
85X基本上係無影響 今日係六點幾係紅磡上車 未入家計會已經企緊（戈時十分鐘一班）其實85x繁時唔太快既