流星☆雨 發表於 2016-11-8 16:41

本帖最後由 流星☆雨 於 2016-11-8 16:44 編輯

需要一個星期咁耐,以後有機會真係可以拍卡係眾安街/昌榮路轉車…
但九巴亦可能為免節外生枝整一堆40Z、43Z之類既野去處理城隧優惠?
點都好,星期六就知道九巴到底點set城隧八達通優惠啦

paul2357paul 發表於 2016-11-6 00:14
相信呢D都係有很大爭議:
想大角咀番新界搭63X/268X/41A作為回程果轉享用到優惠,去程果轉就只好忍痛在旺角 ...
280X果程過海點解係要搭果幾條路線?280X不嬲只可以轉九巴獨營西隧線喎…

drbean7218 發表於 2016-11-8 16:57

paul2357paul 發表於 2016-11-6 00:14
相信呢D都係有很大爭議:
想大角咀番新界搭63X/268X/41A作為回程果轉享用到優惠,去程果轉就只好忍痛在旺角 ...

280X 過海照可以轉九巴獨營線。最重要回程返沙田, 自行想方法去尖沙咀/ 佐敦搭280X。

我舉另一個例子
出九龍: 287X轉280X
返沙田: 東涌線轉287X
到我搭287X返沙田一樣有八折。




JC8385 發表於 2016-11-8 18:25

shakugan2005 發表於 2016-11-2 21:59
點解要死等返265M? 除251A/251B外轉265M出葵涌係免費轉乘, 死等返265M回程都唔會有八折
...

今日終於有機會試一次啦
朝早搭265M出去轉地鐵,大欖見後面有69M轉咗車
結果入返天水圍葵芳站上69M,一樣8.9
不過始終美中不足就係冇得叫三飛LOL

hk20020062 發表於 2016-11-8 18:37

呢間公司連做回饋都毫無誠意
一定要搭返嗰條路線,又諸多限制
簡簡單單雙數程次唔得嘅?

HT408 發表於 2016-11-8 20:25

hk20020062 發表於 2016-11-8 18:37
呢間公司連做回饋都毫無誠意
一定要搭返嗰條路線,又諸多限制
簡簡單單雙數程次唔得嘅? ...
對面海BBI多數平$1,扣完都仲要俾幾蚊
九巴BBI平$4.2,駁腳線一係免費一係補$0.1
每雙數車程可能仲回贈得少過而家

alex_yu1992 發表於 2016-11-8 20:36

hk20020062 發表於 2016-11-8 18:37
呢間公司連做回饋都毫無誠意
一定要搭返嗰條路線,又諸多限制
簡簡單單雙數程次唔得嘅? ...

咁其實你日日返工返學正常黎講都係坐果條線來回就算你係轉車,只要係即日來回都有wo
而且同組都有E.g成個277X/E/P
其實佢得兩個限制未就係即日來回同埋要坐同一組路線
之後果啲都係因為八達通本身嘅問題
咁都叫無誠意?
咁點先叫有誠意?

JC8385 發表於 2016-11-8 20:58

alex_yu1992 發表於 2016-11-8 20:36
咁其實你日日返工返學正常黎講都係坐果條線來回就算你係轉車,只要係即日來回都有wo
而且同組都有E.g成個 ...

問題係在於佢未係好兼顧到轉車站呢
好似屯碼出葵芳咁,你美其名轉車站叫幾飛cut人綫
好啦到最後有優惠都係要你回程等死一條線
唔好忘記有回贈係cut人綫嘅成果嚟喎

miklcct 發表於 2016-11-8 21:03

HT408 發表於 2016-11-8 20:25
對面海BBI多數平$1,扣完都仲要俾幾蚊
九巴BBI平$4.2,駁腳線一係免費一係補$0.1
每雙數車程可能仲回贈得 ...

對面海當年俾優惠每兩程慳$2喎,而且不限路線。九巴啲4.2優惠諸多限制,相同目的地路線只有極少數有優惠(例如轉3M有優惠轉3D又無),而家搞優惠又要相同路線。但係一般人搭巴士都係大包圍咁搭,好少可會搭死某一兩條(除非去獨市位,例如大帽山),所以個優惠根本用套唔大。

henrypong 發表於 2016-11-8 23:29

想問第二程扣錢前八達通係負數(even 有自動增值),係咪冇優惠?
quote
[[[乘客以同一張且餘額為正數的八達通付款,即日來回乘搭同一路線或同一組別路線,回程即可享八折的車資折扣優惠]]]


poohpter 發表於 2016-11-9 00:14

toyl 發表於 2016-11-8 13:38
攞27為例,係過咗男拔先轉方向,213D太搶錢無搭過唔知。
噚晚連續搭咗兩次同方向的6D係無八折,所以可以肯定咁講八達通一定要同去程線相反方向先有優惠。

2呢,第一佢係同組,第二佢係相反方向,所以應該會有優惠。
如果男拔上車去秀茂坪,咁講回程搭13D 213D都唔會有優惠!

所以……循環線而家係另一個炸彈,好似27咁近折返點或者係某區只係單次途經就會有殺無賠
真係要再一次等上報



未推優惠前我已經提過循環線會有問題(今次係第三次出聲,可參考#72及#82:curse: ),
一為普通乘客根本唔知幾時會轉八達通機方向,
二為多數循環線中途有一段來回程通用車站。
硬係要人「來回」先有八折對循環點附近上落乘客擺明容易中招。

想解決問題,九巴可以簡單地將各循環線八折優惠由「來回」改為「逢坐第二程」,:lol
即可避免循環線轉方向之位置爭論。
之但係當咁做我相信會俾人發現循環線毋須來回就由優惠(例如純區內坐該線兩程),
跟住就會有人嘈單向線無優惠/單方向坐其他同一路線無優惠;:Q
所以新城直接逢第二程回贈係簡單得多,你用轉乘覆蓋折扣優惠唔關佢事。;P

(仲未同九巴計八折無包馬場線……:@ )
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