peterkwan 發表於 2016-11-1 16:37
其實城隧只是需要 group 埋同一組就可以，既然城隧八仔轉乘其他路綫 (e.g. 238M/39M) 都可以做到 group 埋 ...
唔係漏左, 而係單向服務線唔比回程你, 所謂回程應該都要紅色白色兩個方向搭哂而唔可以同一方向搭兩次, 259X就話計落259D度, 267X又唔係計落258D/259D度, 更加唔關67X事, 甚至剛取消既267S都唔係計落67X啦, 252B/259C等線未又唔係冇
shakugan2005 發表於 2016-11-1 17:03
唔係漏左, 而係單向服務線唔比回程你, 所謂回程應該都要紅色白色兩個方向搭哂而唔可以同一方向搭兩次, 25 ...
但有 258X 喎。
peterkwan 發表於 2016-11-1 17:05
但有 258X 喎。
258X係258D支線, 而258D開左回程全日左十年有多, 咁依家267X係單向獨立路線, 唔排除遲多幾年開回程, 但依家267X邊有回程比你?
dogwong1 發表於 2016-11-1 16:43
我都想知59M-->59X出九龍, 回程59X-->59M會點。
回程59X 8折囉,59M因為轉乘免費所以冇得減。
本帖最後由 lsc04d11 於 2016-11-1 19:57 編輯
我淨係想知各大傳媒/報章舉既例
373同埋960(系列) 係九巴俾Suggestion定係傳媒搵條最貴既非通宵線，顯得佢八折平好多咁……
如果係九巴俾既，點解唔sell 673同埋978兩條全日線，反而sell一條未必撞到班次既373，九巴竟然唔趁機SELL SELL
(The standard有獨特說法︰指北區區議員即使373/277X可以平咁多，都係大多數人揀港鐵，因為巴士班次疏)
有D報紙寫373來往中環渡輪碼頭至上水，有D寫上環至上水(O個份寫673時係中環至上水，分清兩條線分別)
總之，好亂呀。
BTW，我今朝搭鐵少左好多人，係咪好多「盲毛」以為優惠已經開始？
好多報紙都唔中立話九巴優惠限制多多，其實係八達通有限制，營運方法上有限制。同埋冇限制就唔係「優惠」啦。香港人真係……
3AV53 發表於 2016-11-1 19:41
回程59X 8折囉,59M因為轉乘免費所以冇得減。
其實佢係想問59X轉59M回水$1.3點計;P
peterkwan 發表於 2016-11-1 16:37
其實城隧只是需要 group 埋同一組就可以，既然城隧八仔轉乘其他路綫 (e.g. 238M/39M) 都可以做到 group 埋 ...
269S似係寫漏，應該同269C同組。
267X就係獨立路線，只有單向服務。
miklcct 發表於 2016-11-1 20:39
269S似係寫漏，應該同269C同組。
267X就係獨立路線，只有單向服務。
268P可以同268C同組
琴日開嘅258X一樣同258D同組
究竟係真係寫漏定係Samsung香港不屬於全球果味嘢，我就真係唔敢包啦
JC8385 發表於 2016-11-1 21:13
268P可以同268C同組
琴日開嘅258X一樣同258D同組
http://kmb.hk/tc/services/interchange_octopusDiscount.html
但30X組別冇230X...
m_rd08 發表於 2016-11-1 21:36
http://kmb.hk/tc/services/interchange_octopusDiscount.html
但30X組別冇230X...
230X係獨立路線（以路線表令為準）