wingho_cwh 發表於 2017-5-7 11:54
想43M做到田灣以東既客? 諗下好喇~
就算黃公司唔介意，都會有d 勢力令你個計劃不能成事
...
智障弓膠
本帖最後由 kay 於 2017-5-7 12:27 編輯
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170507/00176_017.html
南區區議員柴文瀚表示，暫時未知餘下的90C號線何時「壽終正寢」，但指南區學生需乘搭該路線巴士上學，車費四元七角，較運輸署建議保留的新巴590號六元九角為低，「畀人感覺執晒啲平線，留番啲貴線」，他稱會盡力爭取保留該線。
原來唔只容姐，連柴生都話學生搭90C返學，希望保留
似乎90C執剩兩班車，客量都唔理想？
wingho_cwh 發表於 2017-5-7 11:54
想43M做到田灣以東既客? 諗下好喇~
就算黃公司唔介意，都會有d 勢力令你個計劃不能成事
...
58繁時的確好爆
但一到非繁，香港仔開出
其實可以坐唔滿落數碼港
巴士公司有無興趣做又係另一問題
因為下路最多人地方，係數碼港同大口環
巴士有D位落唔到
herobrine 發表於 2017-5-7 10:26
有晚等4M排到去電梯口，差唔多成一百人，之後有48黎，得2 3個去左搭，剩低既都仲等4M，可能因為4M回車快， ...
如果係日頭，可能有0的人甚至走去行未必搭車．夜晚0的人累兼治安
問題米等．不過成５部車都上唔到都仲等真係有0的問題，成6/7部車
點嘔出黎比你．夜晚又要車，琴晚先見銅記4C排到轉灣．．．:L
3asv6 發表於 2017-5-7 14:09
如果係日頭，可能有0的人甚至走去行未必搭車．夜晚0的人累兼治安
問題米等．不過成５部車都上唔到都仲等 ...
星期六晚銅記特別多人多車
去石排灣都唔一定要搭4M,出面仲有條52
話說今日下午兩點幾行過鴨脷洲邨總站
見到有個女人數車
不過睇得唔太清楚，只係見到數95C，同埋數開車時間
張紙都係一張A4 size，似乎都唔係數好耐
而今日見到91，20分1班時段，拖兩部返鴨脷洲邨，都唔知搞乜
KelvinSJ743 發表於 2017-5-7 19:06
今早 1045 在油麻地見 171 TT7018 全車冇人
1025 荔枝角開
地鐵通左，出現全車無人情況都好正常
不過171減班後，空載班次少左就真
相信可以捱到沙中線
不過171最大問題客量飄忽
係某個時段，例如晚繁後返南區
可以打爆，可以無客
變相巴士公司唔夠膽郁住
地鐵通車前，曾經聽聞過巴士公司想轉型
話唔停堅拿道西，提供黃竹坑特快過海服務
依家其實改唔改分別都唔大，搭巴士的，兜都搭，唔搭巴士的，快到識飛都唔搭
早繁171過九龍客量跌得甘就衰塞車
我有朋友以前朝早搭171轉東鐵返工
依家朝早全程港鐵，話可以訓多半個鐘
放工就睇心情
kay 發表於 2017-5-7 18:14
話說今日下午兩點幾行過鴨脷洲邨總站
見到有個女人數車
講開95C
頭先夜晚七點幾喺香港仔等23分鐘先有車
期間走咗兩架48兩架78一架71
去金鐘都唔駛咁耐
本帖最後由 tridents 於 2017-5-7 20:42 編輯
dydx 發表於 2017-5-7 20:11
講開95C
頭先夜晚七點幾喺香港仔等23分鐘先有車
期間走咗兩架48兩架78一架71
鴨島 91 94A 95C 99 四寶, 完全吾知佢開邊飯, 十幾廿年投訴不停, 服務就永世退吾會前.
以前話缺勤, 西港島南港島 Cut 左堆車慳左堆揸車無埋 629 仍缺勤, 夜晚 7 點幾等呢四寶講命水, 怡家有鐵可避 91 99.