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標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 十一月號 [打印本頁]

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-17 23:18
標題: [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 十一月號

2018【四月號】【五月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】

【2018 十二月 → 2019 一月號】

2019【二月號】【三月號】【四月 → 五月號】【暑假篇】【九月號】【十月號】【十一月號】

【2019 十二月 → 2020 一月號】

2020【二月 → 三月號】

2021【上半年】【九月號】【十月 → 十一月號】


巴士見聞錄
【2018 春夏篇】【2018 秋冬篇】
【2019 春夏篇】【2019 秋冬篇】

踏入十一月，日本各地鐵道公司繼續有開放日活動，大概去到月中都仲有公司搞。因為今年氣候反常既關係，通常呢個時候喺京都名勝出現既紅葉要到月底先有，同埋颱風破壞左好多枝葉 。不過我喺月底三連休假就去群馬同新潟，群馬既紅葉都好靚


先去JR西日本網干總合車輛所「ふれあいフェア2018（接觸Fair 2018）」，從網干站有工作人員引導你行小路去搭接駁巴士，不過整體時間好似同喺車站行去車輛所一樣

一落車就可以睇第2檢修庫既車體吊起放下示範

來自岡山地區既105系做示範







後面有翻修中既207系

出面有連結器部件

去到第1檢修庫（223系2000番台）

207系

展示唔同轉向架

轉向架骨架

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-17 23:31
無睇到點反轉

正好遇到磨車轆示範

轉向架





207系車頭既逃生門



全場重點就梗係呢個車輛展示（87系TWILIGHT EXPRESS 瑞風、Twilight Express塗裝既EF65形1124號機、223系2000番台）

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-17 23:38


有車內用品展覽同「乘車記念」合照攤位，好正



好靚既明信片

唔知點解風格咁似水戸岡鋭治？

花紋好精美，係木片織出黎



行程表

有天窗既豪華套房浴室部份



過左中午就順光，再影一張，不過架223系2000番台走左

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-17 23:46



今次唔似京都鐵博咁拆開兩段展示，而係拆走啲中間卡

旁邊展示區都係有223系2000番台

同225系



另外一個有蓋車庫有牽引車クモヤ145形、213系、223系1000番台







30-11代表佢啱啱係平成30年11月完成檢修

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-17 23:52
外面既225系100番台洗車體驗列車出左好多特別既方向幕組合















出面既田有秋櫻同向日葵，好唔符合季節時段

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:00
show off啲員工既技術資格執照

成個第1檢修庫上面原來係會議室同倉庫，檢修庫本身樓底好高，所以行上去途中既景色都幾正









上面有Plarail場景



比較普通既鐵道模型場景

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:04
「新快速」電流棒挑戰





實際應該無咁高





落去既樓梯喺另一邊，可以從另一角度睇「風景」

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:11







207系合照區，可以自己畫head mark裝上去

旁邊有部221系

隻鴨嘴獸塞喺度

223系？

姫路市企業局交通事業部展出以前姫路單軌既站牌，仲賣洛歇式單軌既鐵軌

搭返接駁巴士走，今次快好多

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:27
喺山陽姬路站巧遇翻新後既5000系



跟6000系設計，亦即係東京メトロ（Metro）16000系嗰款








第二日就去到九州既直方車輛中心參加「福北ゆたか線フェスタ2018（福北豐線Festa）」，要晨早喺宿舍附近個站搭頭班近鐵去京都，然後轉快速去新大阪，搭新大阪站頭班「さくら（櫻）」，全程好好訓 ，山陽新幹線早特優惠票都好抵

去到小倉站轉呢班直通福北ゆたか線既813系

比較迂迴既走綫

喺直方站天橋行過去見到呢部平成筑豊鐵道唯一一部既500形

國鐵色既キハ66・67形 同BEC819系

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:33
蚊型檢修庫





キハ40系

佢地就黎比蓄電池驅動既BEC819系取代



佢來自長崎地區，今次特別黎到展示

場地空間有限

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:37

藍色既電池箱

又係福北ゆたか線色彩既813系

影相位



架空電纜作業車體驗

模型場景

呢啲「盆景」式場景更有睇頭

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:47


建築又係水戸岡鋭治作品，個站有東筑軒呢個有名鐵道便當製造商既烏冬店，可以食名物雞肉碎烏冬



相撲手魁皇



站內既817系1000番台

2000番台

搭佢去折尾站轉車

有垃圾桶同「くろちゃん（小黑）」狗仔圖案



地板圖案好似QR code

電路即時顯示

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 00:55


駕駛座既空間特別佔用多左車廂空間



去到折尾

呢個站有東筑軒本店，我喺月台買左佢既雞肉飯鐵道便當，喺其他地方百貨店既鐵道便當展係人氣商品黎

鹿児島本線月台高架化之後就複雜左

折尾站始發既415系

我搭呢部先開出既813系

去到スペースワールド（Space World）站

883系

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 01:00


宜家已經被拆既穿梭機

之前部415系宜家先到

去到旁邊既枝光站影相



811系

1次車中間多盞燈

813系1100番台

食雞肉飯便當

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 15:33


885系

2次車，ソニック（Sonic）果然係全國特急班次數量No.1，好快就黎多一班



去到另一邊月台影穿梭機

經典合照，上晝影就會順光，不過已經無機會再影穿梭機同火車既合照 （唯一一列既2次車，有個橫紋「散熱口」設計，實際係裝飾）

翻新後帶水戸岡鋭治風格既811系



後面4卡就無翻新

返到小倉站，見到EF81形450番台牽引既貨物列車

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 15:45
JR九州站牌既特色係中間有當地特產或文化既圖案

キハ47形與415系



3次車就有個S字喺中間

我覺得新舊塗裝一樣咁靚

來自大分既班次喺小倉轉行駛方向去博多

呢班來自博多，中間既1000番台車卡係跟885系規格喺2008年引進，外觀完全唔同

咁樣修補？

轉行駛方向去大分

又有來自大分既班次

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 15:57
班次真係好密

佢無著車頭燈出發

日豊本線既班次

日田彦山線既班次

增強柴油引擎就變成キハ147形

國鐵風格（btwキハ147形方向幕係人手轉）

少見既415系1500番台，係國鐵末期引進既不鏽鋼版本

去下関既班次就要由對應交直流電既415系行

近盡頭一段係對應氣動車既低月台

好高

車內，座椅設計已經係水戸岡風格

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-18 16:12


415系駕駛台

直插大堂既北九州高速鐵道單軌路軌

1000形

單軌個站

鹿児島本線名物區間快速，有超多款快速區間配搭，我喺直方買左813系種別方向幕，入面好多款區間快速，成卷好長

好有885系風格既883系1000番台車卡

據說係好坐過本身883系張凳，有機會搭自由席就應該揀佢

晚間時分有787系黎到

行特急きらめき（閃耀） ，從門司港或者小倉出發，類似Home Liner功能。Intercity Around之後無左個The Kyushu

813系車内

後期批次

走既時候見到700系行咁長距離既のぞみ（希望）班次，真係買少見少

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:10

「きんてつ鉄道まつり（近鐵鐵道祭）」下半part喺三重既塩浜檢修車庫舉行，同時「四日市あすなろう鉄道（明日狹軌鐵道）」既内部車庫有車輛展示活動，仲喺近鐵鐵道祭既傳單入面宣傳

2400系電氣檢測車「はかるくん（測試君）」





觀測集電弓既攝錄機



隧道作業用車

軌道工程車

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:15
デ31形電氣機關車、電動貨車モト90形





望返塩浜站月台，巧合地見到1111

車卡橫移台既1201系



2800系、東急7700系

佢黎呢度改裝，之後比近鐵子公司既養老鐵道

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:20
最近好多鐵道公司都為車卡既公路運送而特製方向幕，例如送去印尼既205系、東京メトロ（Metro）6000系都係咁

由東急Techno System出發



有蓋車庫仲有其他車廂



架空電纜作業示範

高空作業車

實際示範

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:26
鐵道模型同Plarail場景，後排既Q版車唔知係咩系列既模型，仲有部瑞風

















部品攤位事先喺會場外面既牆貼價目表，不過我已經喺五位堂買夠，所以無喺呢度買

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:32
去四日市之前先喺近鉄富田影相（2430系）

2000系

三岐鐵道101系、近鐵2800系



751系



近鐵5800系

5200系

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:36
12400系

12200系

呢隻色先有近鐵feel



21000系

22000系

去四日市途中見到車掌特登買左名鐵百貨店既便當

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:49
去到四日市，轉搭呢條以前屬於近鐵，叫内部・八王子線既762 mm軌距路綫（260系）

變成四日市あすなろう鉄道之後就係近鐵同四日市市政府夾份經營

宜家行緊既車係舊車卡翻新之後插入新車卡既組合，加裝左冷氣同再配置過機件，呢個project仲獲得桂冠獎





有車內自動廣播，靠業務用手機控制

右邊係去八王子線，兩條綫都好短，但極速慢同車站多

呢種特殊窄軌行到好慢，同時又好搖，可以見到路軌係一截截短軌組成，搞到整體彎彎曲曲

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-20 23:57
到内部站



一出旁邊就係車庫，超細







煞車用空氣壓縮機





望返正綫路軌



返四日市，喺日永站等對頭車到站時可以出去影

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-21 00:04


湯の山線既1010系



黃昏再黎返近鉄富田站影下（復刻西武色既三岐鐵道801系）







有國鐵既Silver Seat貼紙，Silver Seat即係宜家既優先席





近鐵2610系

23000系

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作者: S3BL100    時間: 2018-12-27 04:21

cyc_yin 發表於 2018-12-18 00:37
藍色既電池箱

又係福北ゆたか線色彩既813系

想知呢張相入面既列車，其實係用咩能源驅動？

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 13:24

S3BL100 發表於 2018-12-27 04:21
想知呢張相入面既列車，其實係用咩能源驅動？

BEC819系喺非電氣化既若松線路段由蓄電池驅動，交流電區間就用集電弓取電，順便幫電池充電

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 14:45
去都営フェスタ（都營 Festa），今年輪到三田線既志村車輛檢修場做開放日，展示車輛就無咁豐富

吉祥物舞台表演

先睇工場



大江戸線12-000形車門



E5000形模型，佢係牽引大江戸線啲車去浅草線既馬込車輛檢修場檢查時候用

大江戸線既小型集電弓

三田線6300形既集電弓

煞車鞋？

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 14:52

6300形

駕駛室參觀用車，方向幕既配搭好稀有

呢邊車輛展示係比親子合照用

比鐵路迷影另一邊，不過兩者都係著尾燈，而呢邊逆光 （三代批次並排）

方向幕都係當年分批通車時既目的地

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 14:59
超受歡迎既新宿線開業 40 周年同三田線開業 50 周年展覽

剪綵用鉸剪

記念車票

小冊子

6300形登場記念Head mark



有東京都交通局舊標誌

6000形號碼牌

以前三田線主色係紅色，宜家6300形都有紅色綫

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 15:08
各種工程車

牽引車

對應路軌既應急作業車







復刻站名牌，記念開業50周年，浅草線西馬込站同新宿線東大島站都有

出面好有秋天氣氛

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 15:13


轉場去參觀都係喺同一日搞開放日既さいたま車両センター（埼玉車輛中心）

呢個構圖就只有入去開放日先影到，旁邊建築好有特色



呢度只有京浜東北線E233系

Head mark係重點





兩款LED方向幕既分別，右邊嗰款平時影移動既車既時候就好難影，因為快門速度要好低

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 15:23
呢部切換去測試模式，成日出四色方塊同埋呢個顯示

103系退役記念

205系退役記念

209系退役記念

JR東日本誕生記念



為當日開放日特別打印出黎

道渣整理示範

用以前既前面方向牌整，目的地應該係「取手」

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 15:27
小卡車試乘

臨時嗰部係洗車體驗列車

珍貴既方向幕

模型展示地方好細，不過有心思





有蓋車庫

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 15:38
兒童迷你新幹線

呢度以前叫浦和電車區（浦和係Urawa），所以代號係ウラ（Ura），改名之後就用埼玉（Saitama）個サイ（Sai），「宮」代表由JR東日本大宮支社管

車門開閉示範



以前用HID車頭燈

煞車閘瓦

集電舟

舊部品

車內資訊屏幕

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-27 15:41


車門，後面係車頭玻璃

箱入面係煞車組件



工程車試乘

神主牌

場內風景

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-28 21:05


當日東急2000系2003編成已經從田園都市線調去大井町線行，所以落到去中延站影

5月頭仲喺長津田檢車區見到原裝既樣，時間過得真係快

喺旗の台站影池上線，當時接近7700系退役，所以之後都黎左唔少鐵路迷（7000系）

1000系

商場「remy五反田」10周年記念Head mark

1000系1500番台

呢邊逆光

不過7700系從呢邊黎

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-28 21:30
臨日落就去到二子玉川站影（9000系）

8500系

呢列影完幾日後就退役

東武50050系

當時呢列6020系加入Q-SEAT車卡無耐

Q-SEAT車卡

記念Q-SEAT登場既Head mark，同埋左右貼多兩張7卡貼紙



特急「翼」版本既Head mark便當

由山形縣米沢站著名便當店「新杵屋」監製既牛肉碎和玉蒟蒻，不過牛肉唔係米沢牛

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-28 23:16


帶埋個達磨便當返去食，容器可以做錢罌

普茶料理風格


去到緑木檢車場參加Osaka Metroフェスティバル（Festival），要預先網上報名，憑入場卡先可以入場

四つ橋線23系做扯大纜活動用車，不過咁早就未開始

御堂筋線21系做場內穿梭班次既車，但由工程車牽引

車內望去工程車

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-28 23:23
先睇部品販賣攤位



10同30系報廢之後出左好多部品

大阪市交通局民營化同樣有好多部品走出黎

唔少得交通局既地鐵標誌



站牌獨有既字體好受「もじ鉄（字體鐵路迷）」注目

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-28 23:50
車頭緊急逃生體驗



穿梭列車

牽引車

車卡連接位個塊防止墮軌版既設計好有美國風格

1933年通車時引進既大阪市電氣局100形，大阪唔似東京咁有地下鐵博物館，所以只可以喺開放日睇到佢

之後再睇既時候就轉左方向牌



當年第三軌集電既絕緣用木頭造

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-28 23:56





停站顯示，當年應該係每個站名分開著燈

佔車頭三分一空間既駕駛室



之前NHK晨間劇「ごちそうさん（謝謝款待）」喺檢修場有蓋車庫入面整左個月台佈景拍劇，部車就佈置成二戰年代咁，呢啲廣告都係電視台整，護國生命既字體明顯係電腦字

右邊字體太唔符合嗰個時代

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 19:15
呢度保存左ニュートラム（New Tram）100系

當年揀錯用左鋼製車身，喺海邊行就搞到生鏽嚴重，要提早退役，有啲得十零年車齡





集電桿





車內舊廣告停留喺當年

88年上映既成龍電影——警察故事續集

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 19:36
呢個小型有蓋車庫仲有200形模型



車門開閉示範





已經唔存在既車廠既俯瞰圖

車內報站機





隨便用膠紙遮住以前既日期同交通局隻字

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 20:09
穿梭列車工作人員同小朋友打成一片



排長龍既親子迷你列車

御堂筋線既女性專用車一直都用白色系全廣告去比人識別

升降台體驗

車體吊起放下示範，工作人員跳住今年爆紅既USA出場，佢地仲會搞gag，充滿大阪搞笑文化既氣氛



特登移過去比喺上層走廊參觀既人睇

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 20:52
可以睇到轉向架安裝落去個位

呢卡谷町線22系就比人做車底參觀

其他未翻新車卡

堺筋線既集電弓





好似都係木製絕緣

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 21:17
塗裝室

比人咁畫

影相打卡位

特登整到咁吸引小朋友



換車輪

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 21:31
長條狀風扇

以前人手剪票既時候每個站有唔同形狀既切口

歷史收藏品區



用郵戳去證明車飛收藏日期

今年民營化剪報

翻新中既21系

緊急出口體驗攤位暫時休息

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 22:09


參觀嗰日先醒起當時連續去三個車庫都係得藍色車







各種工程車

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 22:15


道碴平整車

Osaka Metro特登幫架車整兩款卡通logo





洗車體驗用車

之前喺網上造成話題既藝術品，係西梅田既站務員用車飛打孔紙粒整，好犀利

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 22:28
市電保存庫（通車當時引進既11形）

1601形

3001形

車內有市電廢除記念活動既廣告

501形

非常珍貴地保留落黎既散水車25號，喺以前馬路未鋪裝既時候灑水黎防止沙塵滾滾

雙層既1形5號車，不過佢係復原重造出黎

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-30 22:40


參觀完開放日就去平野站影下相（201系）



221系

從おおさか東線（大阪東線）入百済貨物站既貨物列車（EF65形）



好快佢就連結去貨列另一端，然後拉出黎旁邊調車軌

之後佢又推返入去，估計係入貨物站另一條軌放低其他貨卡

201系既LED方向幕好難影，呢張快門速度已經係用1/80影，但英文部份都係有掃描綫遮住啲字 （呢列今年從大阪環状線轉比大和路線系統用，塗裝都鮮色啲、乾淨啲）

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-31 00:05
喺勤労感謝の日同之後星期六日既三日假期之中，我去左群馬同新潟，而第一日最初就喺立川站影下相先

就黎離開中央線既E257系



E233系，方向幕既中央、青梅特快等等種別去到立川就唔再顯示



入南武線既貨物列車

從南武線去中央線既貨物列車（EH200形）

旁邊E233系差唔多同時到站

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作者: cyc_yin    時間: 2018-12-31 00:17


從武蔵野線經西国分寺附近既連絡線路軌黎既205系むさしの号（武蔵野號）快速班次

由日立一路行常磐線，再經武蔵野線黎到既651系ぶらり高尾散策号（悠閒高尾散步號），將來會唔會換國鐵色既E653系行呢？



繼續去西八王子影相，途中喺八王子站之前比前面延誤既特急塞住 （E353系）

就到西八王子站之前就見到211系

原本想喺西八王子影651系從高尾折返去豊田車輛中心既畫面，可惜班車遲到，停站嗰陣佢就已經黎到



E353系都係不幸地比開出中既E233系遮住，不過呢幅「失敗」既相都有風味既

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-1 21:24


喺国分寺轉西武国分寺線，黎到做緊高架化工程既東村山站（2000系）

入啲既係国分寺線專用既2號月台，前面係西武園線專用既3號月台，右邊係国分寺線直通西武園線去西武園，或者直通新宿線去本川越方向既月台。除左呢度之外，所沢、萩山同小川站都係西武自家路綫X形交叉既車站，複雜到有時會方向錯亂

高架化工程進行中

搭20000系去所沢

喺所沢見到對面月台有來自台灣既馬來貘同爽爽貓廣告既6000系

30000系蛋黃哥列車，呢個塗裝已經喺12月23日結束左

直情係煎蛋



可惜另一邊「ぎゅでちゃま」（中文名叫蛋黃兒？）圖案既車頭就連結一般塗裝既2卡，而官方網站嗰陣都話見到呢邊係好好彩

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-1 21:46
10000系，今後001系Laview會取代佢，但宜家Laview訂造既數量唔足以取代曬12列



另一邊月台係直通国分寺線既2000系，呢度兩條綫既月台去都心（北邊去池袋既同時又去本川越；相反南邊去西武新宿、飯能同国分寺）既方向係相反，對第一次黎呢度既我黎講好錯亂

4000系「旅するレストラン 52席の至福（旅行的餐廳 52席的至福）」，佢當日好似喺西武新宿黎到呢度，轉換方向上飯能同秩父



後面東急5050系要等佢轉軌入池袋線之後先埋到站

佢停車時間都幾長，咁啱遇到5050系4000番台Shibuya Hikarie號



之後遇到20000系銀河鉄道999塗裝列車

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-1 23:12


喺西所沢站遇到當日來自西武球場前方向既6000系，有樂團決明子（ケツメイシ）Head mark



之後喺小手指站遇到20000系L-train同有NACK5電台30週年記念Head mark既6000系



原本想喺狭山ヶ丘站落車行去小手指車輛基地睇Laview，不過搭緊嗰班車經過既時候已經睇到Laview前後都被其他車遮住，所以唯有喺呢個站影下車

頭先既馬來貘同爽爽貓列車



行一般班次既40000系



新2000系

留廠既10000系Platinum Express塗裝

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-1 23:23
喺下午茶時段食完個「午飯」之後就喺中村橋站影下，估唔到出名櫻花風景既呢度喺秋天都一樣咁靚



喺陰影既狹縫之中成功影到個車頭有光照到既畫面

呢個復古Red Arrow塗裝既10000系喺中村橋比內側軌道既普通班次「完美」遮住 ，所以要返到池袋先影到

特急月台既設計幾特別

日落時分就去到東急田園都市線既たまプラーザ（多摩廣場）站逆光影（半蔵門線8000系）

東急5000系

8500系

黃昏逆光時段就可以影到金光閃閃既不鏽鋼車身

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-1 23:51


6000系

喺隧道出黎轉一般燈（方便我影？），但之後臨入站又開返高燈



8590系，呢列影完無耐就去廢車（縮做兩卡一組），唔知送去邊度既地方私鐵呢？

又見呢列有Q-SEAT車卡既6020系，當時未開始座席指定服務





嗰陣酒店喺高崎，但考慮到三連休第一日既關係，我就唔去同啲人迫新幹線，揀慢啲既特急「あかぎ（赤城）」（651系）。平日既「スワローあかぎ（Swallow赤城）」係全部要スワロー指定席費用，但假日班次就有好多自由席，而且唔多人搭

雖然係JR東日本第一款車，但內裝同氣味上都有「國鐵味」，特別係張凳似國鐵特急咁軟淋淋，椅背彈性幾好。我仲訓到要比車掌叫落車，好彩呢班總站係高崎

比駕駛員同車掌睇既對照表

當時有「駅弁味の陣」活動，NRE好多便當店都有唔同地方既鐵道便當

不過只能夠講呢款炸雞扒只係「斬料」級數，雖然只係600円，但都唔抵 （便利店既熱食炸雞仲好）

好在買埋呢款大洗站既白飯魚便當，配埋651系既餐檯就有種時光倒流到以前既常磐線feel

有炸鮟鱇魚同明太子醬，好有海水味

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-2 00:03


第二日一早搭高崎頭班北行新幹線「とき（朱鷺）」去新潟

同一個月台首先開出去東京既E4系「Maxたにがわ（谷川）」班次



趁未開車就入去影下Green車設計（上層）

下層指定席設計

我搭既「とき」301號班次係E2系

未入隧道之前山上樹木仲係秋天紅葉景色，但到越後湯沢站就已經可以見到積雪既滑雪場



E2系車內

為左方便新幹線接駁特急，高架化後既新潟站在來線月台（右邊建築）整到可以同月台轉乘

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 16:46
E653系1000番台

地面既8、9號月台暫時未拆，訊號保安裝置繼續係ATS-Ps（高架路段用ATS-P），比磐越西線直通過黎既一啲氣動車入去

キハ110系





E129系，呢款車型就係sustina不鏽鋼構造第一次應用喺量產車既例子

車內



高架月台，其中左邊既キハE120形比裝左ATS-P既キハ110系夾住

因為佢只有ATS-Ps，唔可以做車頭入去高架月台

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 16:58









呢個「INAHO いなほ（稻穗）」都算得上係所謂既Head mark



已經有退役消息既485系きらきらうえつ（閃閃亮亮羽越）Joyful Train



好靚

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 17:07
地面月台有呢款特急「しらゆき（白雪）」專用既E653系1100番台

但車頭燈箱入面無Head mark

呢隻塗上「ハマナス（浜茄子/浜梨/玫瑰）」色



二次新潟色既115系，宜家新潟地區最受注目既都係唔同色彩既佢地，可以參考運用表



呢款色彩被鐵路迷稱為キムワイプ（Kimwipe），因為好似日本版Kimwipe包裝既顏色

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 17:14
車內，座位長凳邊既透明板仲有花紋

駕駛室



三次新潟色

超多人

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 17:21
好快有另一列，今次係一次新潟色連結後面既弥彦色

鐵路迷叫佢做檸檬奶（レモン牛乳）



一次新潟色就叫青髭



之後去新津站途中見到當日未出黎既懷舊新潟色，佢又被叫做番薯（さつまいも）

途中又可以見到E653系1100番台

去到新津站

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:05


個站有SLばんえつ物語（磐越物語）既吉祥物白鼬喺度歡迎乘客



發車LED顯示特別有氣動車圖案

同埋北陸新幹線圖案

磐越西線既キハ110系

喺月台可以望到新津運輸區既キハ47、48形

國鐵急行色

新潟色

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:12





首都圏色





蒸汽火車專用既停止位置牌

喺車站出口天橋都可以影，呢架新新潟色既キハ40形同後面既キハ47、40形一齊調車

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:21
車庫風景

可以見到試驗中既電氣式氣動車GV-E400系

中間係キハE120形

佢去到前面停低

然後掉頭入14號軌



出口天橋既彩繪玻璃

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:27


喺車站便利店食完便當之後就行二十幾分鐘去新津鐵道資料館

大家有興趣就可以放大張相去睇展品解說啲字

國鐵特急列車既翼形標誌

200系車頭蓋

呢度全部車卡號碼都係屬於181系

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:30

蒸汽火車部件

柴油引擎



大展板有英文解說，唔錯





有名既MT54形摩打

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:46
比較以前既路籤閉塞信號系統同宜家電子化既自動閉塞信號系統

路籤金屬板同個袋

閉塞器詳細使用方法介紹可以睇片了解

路籤袋收發器

200、E1系車頭蓋









車站既鐘

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 19:54

客車車卡銘板

客車用發電機，用皮帶連接車軸去攞動力發電，供應比車廂既電器



啲鐵道便當包裝曬到甩色

165系Green車座椅

200系翻新後既座椅

200系車卡銘板

駕駛室座椅

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 20:03



2013年既時刻表

東北・上越新幹線通車前既全國特急網絡

售票窗口既時刻表板

中央線201系模擬駕駛，無人排隊兼免費

宜家係J-TREC新津事業所

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 20:15
新潟鐵道學園教材（集電弓）

解說煞車電路、管綫既教材



下面有教科書

駕駛台教材



主電路遮斷器

皇室列車（お召し列車）既徽章

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 20:20
新潟地區既特急歷史









鐵道維修用具

大清水隧道建設工程模型

鐵道對付大雪既歷史

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 20:26
SLばんえつ物語喺聖誕時期既Head mark





地方私鐵展品區





呢區展品就無解說

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-3 20:31











維修用既軌道單車

乘務員用砣錶

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 20:05
最後睇門口旁邊既展品（雖然推薦參觀順序係從呢區開始 ），講新潟新津地區鐵道歷史。旁邊白板介紹當日活動，畫得好正

經典站牌、目的地牌

國鐵時代最後一年（1986）既時刻表



乘務員識別徽章

臂章



呢隻風格好似通勝既設計

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 20:14
最初既自動售票機，入場券特登另外分開一部機賣，方便去月台送行親友既人

下面紅色部份既兒童按鈕用膠板遮住

呢啲款可以找錢，仲出到50同100円



屈就走廊一角既E4系標誌

呢個模型場景奇怪地有座白塔

館內亦有當地「鉄道友の会」分會既展示區

兒童遊樂室由課室佈置而成

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 20:18
紙繩條立體藝術品



好犀利





新潟交通モハ10形

製作者介紹

本館外面有200系同C57形19號機

影相位

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 20:29







內部

加煤口

兩部車既後面

呢個轉向架連引擎同驅動軸旁邊無說明牌 ，印象中記得好似係鐵道學園既勞作

0系定200系既集電弓？

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 22:27
好多標識牌

標示平交道既舊款路牌

赤谷線已經喺1984年廢止

無說明牌既車軸

以前鐵道學園既操場就變成新既車輛展示區

485系

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 22:36
DD14形

旋轉式除雪頭



二代新潟色115系

新幹線軌道確認車

E4系



0系用過既轉向架

對抗積雪用既試驗性轉向架DT950

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 22:42
睇完走人

搭E129系返去新潟站，可以見到高架化既進度

留返一條路軌去地面月台，而且唔能夠通去越後線方向

等搭現美新幹線之前就喺月台影下新幹線。呢個就係方便同台轉乘在來線特急既月台，得新建部份有閘門

E2系

時日無多既E4系

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 22:50
黑色既現美新幹線，喺日落時分要影得好其實都有啲難度（E3系）



三款上越新幹線用車同場，以後就會有E7系



佢只會喺星期六日同假期行，呢個係當日最後一班

記載每卡作品背後既藝術家

16號車

15號車

花瓣係假花

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 22:58


14號車

好多遊客都喺長岡落車，去搭下一班車，因為呢班途中會喺浦佐站被E4系追過

13號車咖啡座

兒童遊樂區

12號車

11號車係指定席

去到好凍既越後湯沢



等下一班車返高崎

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 23:15
最後一日朝早就搭車去横川，參觀碓冰峠鐵道文化村

臨到横川站呢段信越本線坡度都大，但未夠昔日横川～軽井沢既碓冰峠路段咁經典

去到横川（211系）

當日有當地學生打鼓表演，迎接ELぐんまよこかわ（群馬横川）班次，而我搭既普通列車到站時佢地彩排緊，表演都幾感動

著名鐵道便當峠の釜めし（山嶺之釜飯）既月台攤位，旁邊塊牌寫住當日表演學校

齒軌式鐵道既模型，重現昔日碓冰峠登山路段

宜家都有少量巴士班次比人從横川去軽井沢，有啲仲兜去以前鐵道既紅磚橋遺跡，方便你參觀

連接鐵道文化村既路軌，可以比入面既活化石EF63形出去維修

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 23:21
最初我未入場住，因為要去影EL班次



唔洗入場都可以睇既展板

利用部份碓冰峠路段上山上「峠の湯」溫泉既小火車

活化石EF63形，開放比預約人士做機關車駕駛體驗教室，學成之後可以真係喺度自由渣佢上山



送文化村門口既紅葉相

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-4 23:29


外面都可以影到繞場一周既小火車

柴油機關車牽引

喺入口一角既守車



發售峠の釜めし便當既おぎのや（荻野屋）本店就喺車站出面

本店對面有紀念館

歷代包裝

容器開發

海報，佢喺京王百貨店既鐵道便當大會好受歡迎

以前曾經有SL釜飯號慶祝信越本線同埋創業130周年 ，下面Head mark就係文化村20周年記念設計

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 15:47


入面都有舊部品，例如手提燈、剪票鉗、路籤金屬板

下層中間既工具係幫木製枕木兩端塞金屬環，防止腐蝕（呢個金屬環唔係固定路軌）

碓冰峠登山模型，不過前面個列甩卡



沿著縣道222號線行落少少去影EL，當日都有唔少鐵路迷係路邊等佢

由EF64形牽引既ELぐんまよこかわ（群馬横川），呢個位既平交道就係縣道222號線轉入國道18號線（中山道）既第十五中仙道踏切



牽引舊形客車

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 15:55
後面連住C61形20號機

佢以前復活後既試車曾經唔夠力上呢度，所以營業時只會擔任落山班次



同灰色版211系合照

和太鼓表演





呢邊211系係正常黑色

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 16:01





舉高啲影就有咁既效果

佢一直會停係度，準備下午落山班次

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 16:38


站外展示EF63形動輪

齒軌渠蓋

先喺本店食峠の釜めし（戶外都有攤位賣，不過本店就可以食到熱辣辣既）

之前喺日比谷公園鐵道Festival食過用紙碗裝既環保版本，但當時覺得好難食，特別係盒漬物既酒粕，不過喺呢度熱食就好正

入去文化村，門口有記念齒軌登山轉去黏著式登山既紀念碑，齒軌年代當時從蒸汽齒軌火車到第三軌電氣化、建設架空電纜已經有70年歷史

189系



側面係特急「微風」，但車頭Head mark係浅間

車內

重現第三軌電氣化齒軌年代既配置

呢班小火車用蒸汽火車頭牽引

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 16:44
有蓋車庫入面有EF63形



EF62形





呢部好難影，而佢另一邊車頭變成模擬駕駛器，不過好似已經故障左好耐

好多Head mark

以前應該係釘喺電纜柱既標識板

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 16:57
歷史照片

唔能夠操作既發車顯示



齒軌年代既ED42形

第三軌集電



對應齒軌既齒輪

最初同改良後既齒軌設計

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 18:33
個「現在」都已經起碼係二十幾年前既事，紅色係公噸重量

呢度都有好多Head mark







將交流電轉直流電既回轉變流機，當年登山呢段路電氣化既時候都用呢類設備，不過呢部係熊本市交通局送過黎展示既，原本佢想係山腰既丸山變電所展示，但變電所唔係常開

啲閒散地區路綫通常用直接吊掛既架空電纜，減低成本，而高崎支社發明左呢款適合吾妻線多彎路段用既半斜吊式

返到山腳既EF63形動態保存機，右邊登山小火車都會共用同一條路軌上山

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 18:51
去到戶外展示區（DD51形1號機）



DD53形1號機，佢鏟出黎既雪同以前其他車一樣都係噴到側邊，但鏟雪速度同力度快到到整爛附近建築物。後面係操重車ソ300，負責搬運同起鐵橋

D51形96號機

EF80形63號機

翻修中既EF59形1號機

EF53形2號機、EF63形1號機

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作者: cyc_yin    時間: 2019-1-5 19:00
EF30形20號機、EF58形172號機

當初為左行関門隧道而登場，用不鏽鋼車身去防止生鏽。左邊係12系座敷客車

EF60形501號機、キハ20系



試驗不鏽鋼車身既キハ35 901

右邊就係操重車

喺山丘上荒廢既EF63形

同呢部189系

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