JL ex-HKG-LHR J 好多時做到 HK$25k，其實好抵搭

limited 發表於 2025-6-9 14:00
太古仍是CX大股東, 香港出發提供 Bonaqua 水好理所當然

香港水已經好彩，Pre-2020前係珠海水

MH4138 發表於 2025-6-8 21:34
錯重點: A12 在市區己被後車追至 12 分鐘後, 機場被追至 2-3 分鐘後, 較大機會係前車慢駛問題吧, 呢個情況 ...

本身當其時 A12 開 20 分鐘一班，到站前車慢咗 3-4 分鐘，後車快咗 4-5 分鐘；去到機場時（由我上車起計）再快多接近 10 分鐘，所以先追到咁近

我唔清楚前車司機有無碌車，定純粹多人上落、多行李搬上車導致延誤；我只可以講我搭後車，車上乘客唔多，印象中好多平時會有上落嘅大站（康怡廣場、青嶼幹），當日可以直接飛走（都可能係因為淡季 + 非航班班繁忙時間），可以一路順燈通過，因此車程快咗唔少

另一個 concern 會係我班車開快咗，可能有乘客錯過班次，要等 20-30 分鐘搭再下一班

clivetock 發表於 2025-6-8 22:05
記得樓主講過偏好坐 787，會唔會就係因為呢個原因？

的確有一部份係因為電子窗，類似情況我可以較去 3-4 度深，睇到窗外風景同時亦唔會太刺眼

當然前提係機組人員無走去鎖死窗戶，但感覺亞洲航空公司（中國大陸除外）比較少咁做；可能 787 我之前淨係搭過 JAL 同 ANA，都無鎖窗，乘搭體驗係非常好，但觀乎其他國家嘅 787，都未必夠全面

太古仍是CX大股東, 香港出發提供 Bonaqua 水好理所當然

可能空姐空少想乘客們快速進入夢鄉，唔好㩒 service light 提出要求，所以要求窗口位乘客拉低遮光板；以大半程機都喺日間而言，極之掃興

記得樓主講過偏好坐 787，會唔會就係因為呢個原因？

遲少少我update下flight report，因航ex-HKG嘅J餐玩到食物中毒，單野仲未玩完

錯重點: A12 在市區己被後車追至 12 分鐘後, 機場被追至 2-3 分鐘後, 較大機會係前車慢駛問題吧, 呢個情況偶有出現, 趕飛機/開工搭中真係預算盡失, 深感無奈...