2013-2014年北區巴士路線發展計劃 看全部
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翠麗居民依然要轉車先離開到北區
雖然多番79K, 但都無咩用,
277P唔駛兜華明同去到藍田, 值得一讚
270B個價終於正常番, 不過去唔到太子, 總站擺欽州街
九巴話70X繁忙時間最高客量只得46%,所以要取消
個人覺得唔合邏輯 明知條線唔太多人搭 就應該全線轉短車
70X掛牌大部份都係12米巴士
繁忙時間最高客量大約 = 130 X 46% = 大約60人
既然係咁 就好應該改派短車行 (ATS / ASV /ADS 之類)
ADS ATS ASV 座位數都有70以上
改派短車 不但可慳油 更可提高載客率 又唔洗搞到有人有位坐變無位坐 (塞車脫班另計)
如果情況持續惡劣 什至應用單層掛牌 而唔係一刀切CUT線
當然會有人覺得 九巴邊到有咁多短車/單層比70X
呢個就係九巴問題了 成日話自己客量不斷下降 但買親既新車都以12米為主
12米巴士一定貴過短巴士 所謂無咁大個頭就唔好戴咁大頂帽 客量不足以SUPPORT就唔好買咁多大車
有大車坐我緊係開心 話晒都舒服D
但如果因為咁而搞到又CUT線又加價 咁我寧願坐細車
[ 本帖最後由 ey3231 於 2013-5-13 12:08 編輯 ]
都係一句,冇左條70X,都係BAN得,除非277P開全日