hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: Hopuco

屯門南延線項目建議書

  [複製鏈接]

931

iPower

2

aPower

12

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
935
發表於 2020-6-2 02:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



HV9990 發表於 2020-6-2 01:52
西鐵當年冇人坐係因為未有九龍南線
好坦白講全港大把屋苑都係要駁車落鐵路站
我都要坐兩個字車落鐵路站

唔係委屈 而係龍門居個邊506去屯門站都只係3 - 4個站
淨係得碼頭站唔見得幫到佢地啲咩

4164

iPower

234

aPower

30

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
4859
發表於 2020-6-2 04:40 | 顯示全部樓層
HV9990 發表於 2020-6-2 01:52
西鐵當年冇人坐係因為未有九龍南線
好坦白講全港大把屋苑都係要駁車落鐵路站
我都要坐兩個字車落鐵路站

如果好似話顯徑咁本身無鐵路又真係順路,
同時相比同段馬鞍山線最近站距又唔算相差得多,
設站都合理
不過通車後經東西線多左個站之後分流效果真係大大減低,
頂多都係比原有馬鐵乘客順勢直落鑽石山轉車,
東鐵轉觀塘線,大部分都係照舊採用轉一次車方式,
因為新方式無黨鐵講慳2個字咁多...
**PS.真係咁值得就唔洗出廣告SELL 啦....
未有顯徑站方案時,
原意係開左沙中線一期後,
將部分東鐵客透過沙中線一期較快捷轉乘途徑於大圍站轉乘,
將東鐵大圍以南路段載客量騰空吸引之後開通過海段新客流

再者,本身都已經有人呻西鐵屯門出九龍要先經元朗感覺兜路云云,
到時屯西加16區站去屯門,
都唔知又多幾多觀感居民出黎講兩句

6708

iPower

5447

aPower

1357

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
12987
發表於 2020-6-2 08:53 | 顯示全部樓層
tkf_2005 發表於 2020-6-2 04:40
如果好似話顯徑咁本身無鐵路又真係順路,
同時相比同段馬鞍山線最近站距又唔算相差得多,
設站都合理

翻查過往的文件,從來都不存在「未有顯徑站方案時, 原意係開左沙中線一期後, 將部分東鐵客透過沙中線一期較快捷轉乘途徑於大圍站轉乘」。
另外,由於顯徑站兩端都有車速限制關係,加停顯徑站所產生的額外車程大約只有1分鐘。

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
AlexLee + 1 + 10 精闢見解 XD

查看全部評分

6295

iPower

656

aPower

298

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
7366
發表於 2020-6-2 09:56 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tkf_2005 發表於 2020-6-2 04:40
如果好似話顯徑咁本身無鐵路又真係順路,
同時相比同段馬鞍山線最近站距又唔算相差得多,
設站都合理

西鐵屯門出九龍要先經元朗, 即係等於將軍澳出尖沙咀過2次海咁, 感覺未必好, 但車程時間上係有優勢

3667

iPower

16

aPower

133

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3710
發表於 2020-6-2 10:43 來自手機 | 顯示全部樓層
tonyng 發表於 2020-6-2 01:12
你嘅諗法 exactly 同 technical study 的 preferred scheme 一樣
A16站嘅位置/起法有諗過好多方案, 不過 ...

反而有興趣知道內河碼頭段係想歸入屯馬綫定由東大嶼綫做,屯馬綫南北走向而東大嶼綫應該係東西走向,咁由東大嶼綫服務內河碼頭似乎比較合理。

571

iPower

10

aPower

197

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
620
發表於 2020-6-2 11:04 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2020-6-2 10:43
反而有興趣知道內河碼頭段係想歸入屯馬綫定由東大嶼綫做,屯馬綫南北走向而東大嶼綫應該係東西走向,咁由 ...

其實應該要睇番A16-屯門碼頭最終走綫同埋設站位置先可以預計到將來係繼續延長屯馬綫定係交畀東大嶼綫負責


不過東大嶼綫同埋成個倒錢計畫上到馬先算
我覺得交畀屯馬綫延伸機會較大

6708

iPower

5447

aPower

1357

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
12987
發表於 2020-6-2 12:47 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



AlexLee 發表於 2020-6-2 11:04
其實應該要睇番A16-屯門碼頭最終走綫同埋設站位置先可以預計到將來係繼續延長屯馬綫定係交畀東大嶼綫負責
...

不過先前 technical study 中的 TMS 係 prefer 起高架車站,如果直接伸延 TML 入去內河碼頭果邊就要諗多好多嘢。

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
AlexLee + 1 + 10 應該成個Plan都改咗好多... 等我地拭目以待.

查看全部評分

571

iPower

10

aPower

197

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
620
發表於 2020-6-2 12:50 | 顯示全部樓層
本帖最後由 AlexLee 於 2020-6-2 12:56 編輯
tonyng 發表於 2020-6-2 12:47
不過先前 technical study 中的 TMS 係 prefer 起高架車站,如果直接伸延 TML 入去內河碼頭果邊就要諗多 ...

延伸TML嘅話
高架轉90度碼頭區班居民一定反對
學某Update所講嘅水面設站... 真係得啖笑
唔講Extend TML,淨係要轉車都真係唔知可以點轉

睇嚟應該都係搵地方落地底


就算另建新綫
TML唔落地底都幾難同新綫轉乘
天地嘅話兩者一個隔到無雷公咁遠
不過另建新綫長遠應該可以覆蓋更多屯門區嘅地方甚至長遠可以延伸去大西北其他新市鎮
就算另一端唔去東大嶼都可以駁去其他地方嘅



6708

iPower

5447

aPower

1357

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
12987
發表於 2020-6-2 12:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tonyng 於 2020-6-3 03:32 編輯

有不少板友指 TMS-A16 和 A16-TUM 站距好近,其實有點匪夷所思。設站本來就要考慮很多因素,撇除技術問題之外,站距也不是唯一的考慮因素,還要看設站位置附近的人口多寡,政府文件表示A16站附近的覆蓋人口約50000人,加上有潛質發展上蓋,足以支持興建這個中途站。 如果站距是唯一考慮因素,我很難想像屯馬綫只有這些車站:
烏溪沙、恆安、石門、沙田圍、大圍、鑽石山、宋皇臺、何文田、尖東、柯士甸、南昌、美孚、錦上路、元朗、天水圍、兆康、屯門
(因「站距太短論」而不設以下車站:馬鞍山、大水坑、第一城、車公廟、顯徑、啟德、土瓜灣、紅磡、朗屏)

參考資料:以下我抽取了 WEM Lines 和 TCL 站距少於2公里的車站區間,連同 TMS Ext 共有 26個區間,當中 TMS-A16 和 A16-TUM 的站距在表列區間的中位數附近。

Dist_Extract(WEM+TCL)

Dist_Extract(WEM+TCL)

評分

參與人數 2aPower +3 HugeC +20 收起 理由
tomtom2015 + 2 + 10 精闢見解
AlexLee + 1 + 10 英雄所見略同

查看全部評分

571

iPower

10

aPower

197

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
620
發表於 2020-6-2 17:10 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tonyng 發表於 2020-6-2 12:59
有不少板友指 TMS-A16 和 A16-TUM 站距好近,其實有點匪而所思。設站本來就要考慮很多因素,撇除技術問題之 ...

1.16公里真係唔算短
攞番西鐵綫大西北段嚟比較
最短都唔係TMS-A16/A16-TUM其中一段
我都唔明啲人點解咁大反應

評分

參與人數 2aPower +3 HugeC +20 收起 理由
tomtom2015 + 2 + 10 精闢見解
tonyng + 1 + 10 唔明啲人點解咁大反應

查看全部評分

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-7-5 01:15

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表