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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A
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93A,98A重組及分拆成93A,98A,298A

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gn3509 發表於 2008-4-13 01:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 fleetline 於 2008-4-12 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


劃巴士專線, 都只是講緊將軍澳隧道公路出觀塘的一段,
可行性絕對有.

上到將隧,咪又係同啲大車匯番入慢線
而家個問題係觀塘道塞番轉頭,唔係將隧公路問題
今期流行:690是原罪
gn3509 發表於 2008-4-13 01:30 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2008-4-12 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


98A特車只開7-8, 對返工人士而言是太早啦

早定遲有咩所謂,比較下同一時段98A正車/102/10M客量就略知一二

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-4-13 01:40 編輯 ]
今期流行:690是原罪
 樓主| siupy 發表於 2008-4-13 03:05 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 2008-4-13 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

上到將隧,咪又係同啲大車匯番入慢線
而家個問題係觀塘道塞番轉頭,唔係將隧公路問題




紅隧兩邊出入口咁多條巴士專線
有邊條唔係同其他車輛匯入??
觀塘道塞番轉頭係另一個問題
最重要係對巴士行車時間有無提升??
我認為絕對有
 樓主| siupy 發表於 2008-4-13 04:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 expertuser 於 2008-4-12 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不講 98A 同 93A 先,298A 行將隧有幾多客比您玩?
班次頻密又不夠客,又被 102 GMB 打車海,您覺得非繁忙有幾多人坐呢條線?

如果 93A 同 98A 比較,首先一是班次不掂,後者玩晒成個 TKO 區仲要縮車?
您架車都不配合 TKO 人通勤習慣,那邊有人坐您車?
98A 係寶達呢站落觀塘地鐵站五分鐘到就搞定,其他車點快都要起碼 10~15 起
另外您架 93A 都沒 BBI,人地坐車點轉車?

咁我不如坐地鐵仲快,好喇縮完車又到山頂客嘈,點解咁耐都沒車,架車來到仲要沒位坐?
因為 98C, 98D 我都試過等左半粒鐘也沒車,一來就頂閘 / 企門口,中途上車不是客?

您整一條線就已出左咁多問題,整晒全部仲得料既



其實係唔係你唔明我定線or我講得唔夠清楚???
我又話玩繁時,但我都無講明係全日喎
你唔畀我玩224x 13x 模式??
淨係繁時拆線,非繁時回復正常??
98A 又唔係取消
淨係縮短寶琳 --(上山)--> 牛頭角
少左坑口D人,有位坐機會不是更大嗎??
寶達咪一樣坐番98A 5分鐘落到觀塘
如果坑口去寶琳/翠林/康盛,可以座93A
仲有15號小巴呢
298A 坑口出寶順路將隧再直出牛頭角(即係綠VAN102咁行)
做到10-15分鐘一班,收$4.2 (VS 102 $7 )
以坑口的人口和98A的轉乘
沒有可能唔夠客
fleetline 發表於 2008-4-13 09:00 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-13 00:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

隧道塞係入隧道前塞,而將軍澳道塞十居其九都係觀塘道倒灌
但係隧道車比上山再塞多一穫係無從否定
而你最好就了解下司機大佬們既做法先…
隧道車既司機好多時都畀秀茂坪落將軍澳道既車打尖
即係o係你出隧道之後塞緊,前 ...


將軍澳道塞, 多數都係秀茂坪落將軍澳道既車累事

果堆車最多咪行前幾十米插隊, 快好多, 又唔係

不過果堆車本身都要塞秀茂坪道, 快d, 我真係唔覺
儲錢
fleetline 發表於 2008-4-13 09:05 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 2008-4-13 01:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

上到將隧,咪又係同啲大車匯番入慢線
而家個問題係觀塘道塞番轉頭,唔係將隧公路問題


早上繁忙時間, 觀塘道有幾可會塞番轉頭?

觀塘道塞車, 多數都係迴旋處或觀塘工業中心的貨車累事,
不過9點前, d貨車大佬都未開工, 佢點同你塞?
儲錢
~誰@359~ 發表於 2008-4-13 09:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 fleetline 於 2008-4-13 09:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


早上繁忙時間, 觀塘道有幾可會塞番轉頭?

觀塘道塞車, 多數都係迴旋處或觀塘工業中心的貨車累事,
不過9點前, d貨車大佬都未開工, 佢點同你塞?

仲有油站支燈呀哥哥仔…
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2008-4-13 09:25 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2008-4-13 09:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


將軍澳道塞, 多數都係秀茂坪落將軍澳道既車累事

果堆車最多咪行前幾十米插隊, 快好多, 又唔係

不過果堆車本身都要塞秀茂坪道, 快d, 我真係唔覺 ...

但入隧道既車,事實證明又唔係快好多啵
而且坑口客量相比起寶林仲要奇低添…
字大只顯得人自大
fleetline 發表於 2008-4-13 09:51 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-4-13 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但入隧道既車,事實證明又唔係快好多啵
而且坑口客量相比起寶林仲要奇低添…


10-15分鐘, 睇你自己而定啦

一個20分鐘的車程慳10分鐘, 我就覺得快好多啦

98A坑口客量低正常啦, 30分鐘先出到觀塘,
咁既時間, 去尖沙咀都得啦
儲錢
tonytsang_hk 發表於 2008-4-13 12:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 fleetline 於 2008-4-13 09:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


10-15分鐘, 睇你自己而定啦

一個20分鐘的車程慳10分鐘, 我就覺得快好多啦

98A坑口客量低正常啦, 30分鐘先出到觀塘,
咁既時間, 去尖沙咀都得啦


i think so依個係主因 咁當然比102執晒d客
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