政府計劃提早淘汰歐盟一及二型舊巴士

政府每一次講既計劃都係"嚇親人"同無用個腦諗野架,
你要巴士公司退舊車,就俾佢地加價,
家陣咁既時勢,失業率上升,已經令到市民既生活開支百上加斤,
仲要市民為左環保付出,咁講法,我覺政府唔係需要市民多付出,而係逼市民去付出,
係巴士公司方面,九龍南線通車,又係令到巴士公司既生意再虧蝕,
如今你又要巴士公司退舊車,你叫巴士公司點樣搞好個生意?!

原帖由 YYF 於 2009-7-23 02:14 PM 發表
個顧問報告話成部車換要幾多錢. 佢有無考慮個可以淨係換副引擎? 去 Euro 4 標準就話麻煩, 但係如果只係去到 Euro 3, 香港專利巴士兩個主流引擎廠的引擎差別唔大, 價錢少於全部車的 15%. 順帶一提, 當年巴士年鑑介紹  ...

未必可行。

1. 引擎的形狀及大細未必相約﹐可能沒有足夠空間 或 沒有相應的羅絲位 裝上新引擎。

2. 新引擎可能馬力多於舊引擎﹐超出車陣設計可用的馬力。連帶剎車系統都要加強﹐帶出另一個技術問題。

原帖由 3ad150 於 2009-7-23 01:26 PM 發表
陰謀論
其實會否是政府以環保為理由，要求巴士公司更新車隊同時，順手減少配額(特別是港島北及彌敦道)。
變相使更多乘客轉用鐵路？

[陰謀論] 政府同巴士生產商官商勾結，迫九城新換車[/陰謀論]

其實而家城記有咁多舊車都係運輸處政策所致 (quota)...........好似以前睇個post話唔比城記提早退車

原帖由 aquarius83 於 2009-7-23 14:25 發表
[陰謀論] 政府同巴士生產商官商勾結，迫九城新換車[/陰謀論]

其實而家城記有咁多舊車都係運輸處政策所致 (quota)...........好似以前睇個post話唔比城記提早退車 ...

如果要講陰謀論, 再諗得多少少
巴士如果加價一成半, 邊個係最大受益者?
巴士因加價少左人搭, 仲可唔可以維持到現時班次?

未聽過運輸署唔比城記提早退車...
反而城記如果想退晒D舊車但新車趕唔切投入服務, 問題仲大

原帖由 JT4686 於 2009-7-23 12:28 發表
歐二車咪即係包埋KB之前既金車，岩岩先到中年咁快就退好似不合成本效益
這個政府真是環保保上腦..

無緊要，如果係咁，政府資助巴士公司1換1，好似之前叫的士小巴咁換，
反正呢個政府鍾意fing錢。
無理由市民要承受政府的環保政策代價。

佢係想我地人人搭石油氣的士先夠環保啊 ,

真係用心良苦la~~ 仲縑巴士lee種集體運輸工具唔夠環保~

其實，
特區政府好明顯冇一套週詳既運輸政策，
先唔講係咪咩"平衡各方利益"等廢話，
我認為一個政策，
如果市民係會得益既，
側重於其中一邊並唔係大問題，
但係必須有相應措施支持及監管。

例如特區政府"鐵路為先"既運輸政策，
主力發展環保低污染既集體運輸系統，
冇問題，
但必須有適當監管，
監管其營運及票價，
有否令市民百上加斤，
有否作出合適保養，
有否提供安全舒適乘車旅程。
可惜特區政府成個政策都係亂黎，
只係將原有搭巴士既客夾去搭鐵或者小巴，
但係冇將渣車返工返學既人夾去搭其他各式各樣既公共交通工具，
同時並無遏止私家車既增長，
咁樣既政策係唔會成功，
而且係一敗塗地。

再講回正題，
正因為冇一個週詳既運輸政策，
最後出黎既野就好似今次呢個措施咁：一舊舊，
再將好多一舊舊既野串連埋做一個所謂"政策"就係一大舊垃圾，
比方說邱騰華UP堆廢話前，
有冇同佢班幕僚傾？
有冇同鄭汝華傾？
有冇同巴士公司要員傾？
有冇拎到巴士排放問題同埋香港巴士機件配搭既數據？

巴士公司買部車返黎前，
已經計好數，
成本點樣係佢既LIFE CYCLE度攤分，
即係專利巴而家既17年LIFE CYCLE，
乜野折舊呀、維修呀、九十幾樣計好晒，
你特區政府一個唔該整個垃圾措施出黎，
係咪即係叫巴士公司要計過晒數？

你話畀加價，
又如何？15%呀，廢人高官！
卅幾萬畀你坐冷氣房諗屎橋！
而家世界難撈，
加價幾毫子已經足以令好多人負擔又加重，
特別住得比較遠既，
比方說天水圍、元朗、北區、東涌等等，
政府有冇考慮到呢班人呢？
係咪派公屋掟左班人去冇雷公咁遠然後就關人呢？
呢個係咪政府既態度同責任呢？

第一頁講過環保、買車、拆車既問題，不贅。
一個環境局局長諗埋D屎橋係一D都唔環保！
電子道路收費講左咁多年，
有冇做到？
一味起橋起路左拆右拆，
好喇，到三數年後新起既橋又飽和，
咁點搞？
又拆過，再起過？

大佬呀，唔該唔好咁痴線啦好唔好呀？！

原帖由 GR614 於 2009-7-23 13:06 發表
頭先睇新聞話要淘汰3000部巴士，假設要買新車一換一咁代替，每架$2M計

3000*2,000,000，代價將會係$60億元

以現時經營狀況，加完15%究竟要幾耐先搵得番呢60億呢？ ...

聞說九巴轉左由獅子銀行做大股東

原帖由 GA6072 於 2009-7-23 16:54 發表


聞說九巴轉左由獅子銀行做大股東

（Gag）唔怪得之前獅子銀行股價插水一半…

http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20090723/news_20090723_55_599104.htm

新巴就點都要退那些中巴過檔車, 但係城巴咁早退, 港港南線2014都未得, 換咁多車
一陣港島南鐵路開又要cut班次, 咁咪又要封車?