[新聞][轉貼]架空輕鐵紓元朗人逼人

如果輕鐵要起係地底,洗唔洗要整幕門呢???因為路軌到好黑,司機可能睇唔到有冇人係到
而車廂內又會可能好嘈,原因同m-train一樣,冇隔音設備,除非裝左裙版

[ 本帖最後由 輕鐵1111 於 2010-3-23 22:37 編輯 ]

原帖由 ArnoldC 於 2010-3-23 20:24 發表
樓上話元朗大馬路未有輕鐵前有3條行車線闊度嘛？唔知道將輕鐵改去朗屏做總站，然後大馬路改成特闊行人路+每邊兩線，輕鐵服務就由接駁巴士(朗屏元朗總站)代替有冇得諗？ ...

北面已有成大條西鐵
輕鐵係搬都搬去公園->安興條軸心啦!

只係一個安興,豐年都有3間中學 (鄉,趙,商會連埋小學部),761p朝早班班車都有4成呢3間學校學生, 即每班150人,取消左起碼要用15班巴士駁,未計好似我呢d 61系客,每班都有十個八個。
不要忘記除學生外還有千色堆街市客(即61系大部分客)

原帖由 樂仔〞 於 2010-3-23 20:47 發表


個站本身就係九巴
你要記住 , 唔係你要插旗就可以隨便插先得架

你以為係紅van咩
駛唔駛K巴俾入線費?

原帖由 053h4 於 2010-3-23 21:37 發表


車站係政府ga, 個巴總, 政府比咩人用都得
重有, 總站係"危險"

咁全港巴總都好"危險"啦....
洗唔洗講到咁跨張啊?

問題係,你宜家將個站當中途站用,這樣擠迫的環境下效率必會奇低,你一係安排K73入體育路,係大球場調頭,但係要用多5-10分鐘等燈位,更不設實際。

再者元朗廣場出面都不及康樂路迫,行人行動自如,只係輕鐵月台相連安全島迫,你取消個站都毫無作用。

原帖由 053h4 於 2010-3-23 20:27 發表


用巴士重"塞車"
巴士得一隻門上落, 載客量又低左

當然, 元朗真係未到塞車的地步

講開巴士, 在道路使用者而言, 好心九巴唔好落咁多直梯入大馬路,
直梯車闊身少少(雖不到5cm) 但係對於埋站後抽出/後車爬頭嚟講, 呢幾cm就係出到or頂死的關鍵
車身短, 前跨短, AV,AD都好, 較能駛近路肩, 情況亦會好一些,

*預咗比人插

圖中撕走左路線牌的那條坑就是 76K 的坑.
http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&ll=22.444961,114.025142&spn=0,359.995177&z=18&brcurrent=3,0x3403f0bbf66f66b9:0x358dcae2b5b543e6,1,0x3403f00a63639461:0xba0588d41c361655&layer=c&cbll=22.444941,114.025162&panoid=F29OlduSlIKIZXXqR-LP2Q&cbp=12,318.52,,1,0.96
我想講, 想將 K73 搬入去的板友真係應該去睇下咩環境.

1. 等車位置位於路中央, 條隊一爆棚就出馬路 (當然你可以假設絕對唔會爆棚, 咁我冇得好講)
2. 等車的位置有欄杆包圍, 由頭伸到尾, 中間勉強夠一個人過, 咁一來由車頭來的人一定要看到站尾再入去排隊, 二來就係落車的人幾乎冇位走人.

原來設計係總站用, 上落車人少, 司機多數會入坑前放人落車. 少數坑頭位置入唔到去排隊的人會選擇唔排隊等開車 (即是包尾), 跟中途站的情境大不相同.

原帖由 h2o 於 2010-3-23 22:41 發表
圖中撕走左路線牌的那條坑就是 76K 的坑.

K73車站能否放在白色私家車的位置?
http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x3403f0bbf66f66b9:0x358dcae2b5b543e6,1,0x3403f00a63639461:0xba0588d41c361655&layer=c&cbll=22.44515,114.025165&panoid=mspfQ01E6OwqQrs2OQQ3FA&cbp=12,234.66,,1,3.74&ll=22.44505,114.024138&spn=0,359.994507&z=18