九巴又申請加價

點解得一個方向,硬係諗加價,唔可以減價同MTR死過GA 咩,你平少少肯定多人搭好多,但唔該執番好D假班次先.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-30 23:18 發表
唔知會唔會有人覺得今次加價只係靠嚇...?

開價大, 還價大.
你開 4%, 到時減半咪得返 2%.
開 8%, 到時一半 or 得 1/4 都有 2%

話時話, 現在生意難做. 但以九巴呢一類獨市生意 + 超大 Cash Flow 的公司.
九巴唔做, 大把人去做 (賣盤)   

同坊間小道消息的行徑一致, 九巴(載通) 都係想搞靚條數等賣盤.

可能最終目的只係想迫政府幫佢cut咁D蝕錢線
如果成事，計落分分鐘賺過直接加價

原帖由 GR614 於 2010-7-30 23:24 發表

睇左6頁淨係覺得#13個篇文先係今次申請加價最大既因由。

講真，車就年年都要買架喇，呢一兩年買既車點都唔夠5-6年前多，點睇都唔似因為呢個原因而加價喇.... ...

買車開支應該唔關事既
買車都係睇budget做事
若果唔夠錢既咪買D冇咁貴

油價既一路都係大約$80
冇咩大上

加薪年年都講開
lee筆錢應該一早預左

反而加價可以發表左一樣野
我條數唔係咁得
可逼政府放寬一D政策上既野
亦可以同DC講,再唔俾我做重組既我就玩加價
頂盡咪玩一齊炒

原帖由 chiukit2001 於 2010-7-30 23:29 發表
點解得一個方向,硬係諗加價,唔可以減價同MTR死過GA 咩,你平少少肯定多人搭好多,但唔該執番好D假班次先.

九巴傳統文化 - 假班次 / 字軌車. 咁多年來都係咁. 想改變? 搞掂工會, 換晒班底.
再唔係好似當年咁, 將中巴拆骨, 做肥城巴, 養大新巴, 合併新城, 變新中巴.

原帖由 krausssammy 於 2010-7-30 23:30 發表


開價大, 還價大.
你開 4%, 到時減半咪得返 2%.
開 8%, 到時一半 or 得 1/4 都有 2%

話時話, 現在生意難做. 但以九巴呢一類獨市生意 + 超大 Cash Flow 的公司.
九巴唔做, 大把人去做 (賣盤)    ...

靠嚇既意思係
加價只係表達意思
但實際上又未必真係加

其實九巴佢咁今次話加價,新城又會唔會出新聞又話要加價呢??

原帖由 krausssammy 於 2010-7-30 23:35 發表


九巴傳統文化 - 假班次 / 字軌車. 咁多年來都係咁. 想改變? 搞掂工會, 換晒班底.
再唔係好似當年咁, 將中巴拆骨, 做肥城巴, 養大新巴, 合併新城, 變新中巴. ...

俾嶼巴做都幾好玩,用嶼記高地台MAN飛公路可能快到一倍時間

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-7-30 23:36 發表
靠嚇既意思係
加價只係表達意思
但實際上又未必真係加

如果用咁激進的方法去表達意見. 等於用九巴個招牌去同政府對賭.
同富士康一次到位咁, 加人工一倍的玩法完全一樣

如果用咁的方法去解讀九巴的意思, 我相信政府一定會痛擊 / 嚴打九巴
我個人分析係, 九巴用加價去表達對於重組線路的不滿

原帖由 krausssammy 於 2010-7-30 23:43 發表


如果用咁激進的方法去表達意見. 等於用九巴個招牌去同政府對賭.
同富士康一次到位咁, 加人工一倍的玩法完全一樣

如果用咁的方法去解讀九巴的意思, 我相信政府一定會痛擊 / 嚴打九巴
我個人分析係, 九巴用 ...

但問題係政府點打九巴先...
認真講,要搞點九巴更加大龍鳳