脫班的可怕之215X篇

原帖由 張偉沖 於 2012-10-27 22:04 發表


要額外搵3 班車來加真係咁難?
殺左268B 已經唔止.

搵其他線柯打唔難的
不過咪又係一直陪塞

其實目前只要車務配合下,即可以大大穩定215X班次,
下繁開短棍,藍田廣田至九龍公園徑(特別車),
到九龍公園徑後轉返落新港中心起載,

避開九龍站連翔道塞車位

[ 本帖最後由 EW9016 於 2012-10-29 23:00 編輯 ]

幾年前已有只到北京道特車.

原帖由 kwyeung 於 2012-10-25 23:17 發表


見到呢D信論真係唔想浪費時間去反駁。
數據呢？可以證明因果關係嗎？

你睇0下隔離D FORUM啦!
D人話屯門, 沙田, 上水等等都'淪陷'.

再講,
1日150個大陸人落0黎一早已經係事實.
隔離D FORUM都講0左好多年.

USA咁大個國家,
一年都係50,000 GREEN CARD.
而家HK一年就多150 X 365 = 54750人.
97年到而家就多54750 X 12 = 821250人.

仲有大陸旅客,
大陸留學生.

出面而家有兩個POST,
都係同大陸人有關.
'巴士公司應該開B260X, B263, B961服務大陸人';
'大澳居民指區內巴士服務不足'.
果個TVB訪問0既大澳居民都係大陸人.

咁搞法,
幾多巴士都會唔夠載啦!

口音唔正就係大陸人, 笑鳥!!

原帖由 hkbw 於 2012-10-27 20:18 發表


即係鼓吹炒風~以梁特首的手氣， 分分鐘會帶來很嚴重的惡果，進一步加劇貧富對立面，令M型社會更加明顯， 剝削中產

可以分開兩條隊
港人港車70%
公司/非港人30%
但港人港車只限持證人(一車最多四個名)駕駛
又可以學新加坡發假日證
渣車唔係住屋
住屋係必需品，渣車一定不是

廣田3寶根本就唔夠車
15分鐘連埋頂閘都差唔多

避開佐敦道塞車位繁時應該大部分車做短棍
往來廣東道至廣田
維持二十分鐘一班往來九龍站算
盡量加開回車時間

是用來解釋廣田站長是癲的說法嗎?!

原帖由 EX-TL 於 2012-10-30 09:37 發表
口音唔正就係大陸人, 笑鳥!!

只能說多數, 這就是事實, 不管你信不信, 反正我就信了