城巴（一）及嶼巴專營權續期最新進展

依家其實唔知新城會否另裝Openmatics或相類似的系統專責做ETA, 然後到TelarGO成套系統夠期要換才一併換掉

九巴套舊版手動凱倫其實都差不多夠期要換, 依家爭在係因為仍有出產所以捱得一日得一日, 電車早期都裝呢套凱倫報站機但後期都配合ETA套系統裝左另一套支援自動報站(電車套Next Tram係車上裝上接收器及屏幕, 接收預先安裝在路軌的發射器作自動報站及預計到站時間, 其實澳門套報站都係同一原理, 將發射器安裝在巴士站柱)

[ 本帖最後由 gordon 於 2015-7-15 11:42 編輯 ]

做咩成晚彈左咁多人咁"關心" 新城成本既人出黎
個思維保守到呢...不如講要節省成本，所有站牌都變返中巴果隻鐵餅，取消曬所有豬油紙，反正架車都會到嫁啦，遲到同冇到你都係要坐我..吹咩

而家服務講求乘客感受，你10分鐘內一班果D 我覺得唔整都算。但20分鐘果D 班次真係有需要，成日用塞車做借口都講唔過去啦，一係就乘客上車問候個司機，一係就問候個CS ，對前線員工都唔太好
你新城多市區線，受燈位影響比九巴路線多，寫果個班次近乎冇用
其實有冇做九巴CS 既講下，係有左ETA 既路線後投訴方面係點，即係如果減少到乘客投訴同前線壓力，咁咪扺做囉

上面有人講新城要統一規格去做系統，大佬呀你返過任何中型以上公司都知，當XP 轉vista到W7 , W8..會唔會一次過轉到呀，都係一批一批咁轉，你800幾部車再加站牌，當你新系統NEW START 果時係統一規格，過左10年8年後都係會分批去升級嫁啦，呢個係必然事實，成本一定要有，我唔MIND 加價去提升服務，而唔係而家80年尾既中巴式服務 (都近嫁啦，新巴D 廢車冇冷氣，就快衰過熱狗)

原帖由 peterK321 於 2015-7-15 12:09 發表
而家服務講求乘客感受，你10分鐘內一班果D 我覺得唔整都算。但20分鐘果D 班次真係有需要，成日用塞車做借口都講唔過去啦，一係就乘客上車問候個司機，一係就問候個CS ，對前線員工都唔太好

新巴63+971三十分鐘一班, 依d要好有緣先搭到

就算81/780一些時段行「定點」班次,
往往因交通擠塞遲開,夜晚司機偷雞早開

原帖由 peterK321 於 2015-7-15 12:09 發表
做咩成晚彈左咁多人咁"關心" 新城成本既人出黎
個思維保守到呢...不如講要節省成本，所有站牌都變返中巴果隻鐵餅，取消曬所有豬油紙，反正架車都會到嫁啦，遲到同冇到你都係要坐我..吹咩

而家服務講求乘客感受，你10分鐘內一 ...

其實有人提問係咪新城俾唔起錢，先至討論到成本問題
就好似版友你咁，連個成本實際要幾多都未知就大大聲話唔Mind 加價去提升服務，我怕真係要你埋單o既時候乘客們真係多得你呢句唔少，
你自己都用Windows 做例子，Windows 就算唔計老翻，全球都講緊唔知幾多億o既正版用戶，攤返開個零售價先做到千幾二千蚊買一個正版

依家IT Project 好多都係用tailor made 方式去做，然後將可再用o既部分套用到去其他客戶o既project，達到攤分成本o既效果，如果供應商唔睇好其他客戶o既需求，咁得你個客要負責全盤成本除時係天文數字，同Windows 比較真係蚊比同牛比

要解決問題，一係就降低要求達至符合成本，一係就搵過個肯接單project o既供應商
初初講整合系統o既時候，大部分人都講話咩有心呀、肯試呀、仲要幫忙踩多兩腳話對岸公司就俾唔起呢D 錢、唔肯推進科技云云，好啦依家嫌人地等得耐未見成果，就話一開始方向錯晒、根本俾唔起錢、唔好同我講咩成本問題咁，都幾諷刺

利伸：個人對九記o既ETA 服務表示肯定，與「九巴做唔到就冇心，新城做唔到就成本問題」無關

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2015-7-15 16:53 編輯 ]

今 日 新 / 城 自 己 Android app 有 更 新 .
率 先 可 以 顯 示 H1 到 站 時 間 .

官 網 :  http://eta.rickshawbus.com/?lg=ZH-HK .

有 需 要 既 版 友 就 去 更 新 下 個 apps .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2015-7-15 17:27 編輯 ]

俾個ETA就同袋住先差唔多
成日話九巴收車脫班
而家咪俾ETA個你
你見到有排先有車
一係就轉軚, 一係就夾啱時間先去
咁你咪唔會咁勞氣,少啲投訴囉

有冇心做係睇有冇準時開車,有冇收車
利申:我冇話ETA唔好,新城冇收車,冇脫班

原帖由 peterK321 於 2015-7-15 12:09 發表
其實有冇做九巴CS 既講下，係有左ETA 既路線後投訴方面係點，即係如果減少到乘客投訴同前線壓力，咁咪扺做囉

關於呢方面，最近小弟都間唔中打去九巴熱線搵員工問總站開車時間(無ETA路線)，發覺每次按完"0"字幾乎唔駛等就有人接聽，
相比以往要等幾分鐘先有人聽真係快左好多，唔知同ETA有無關係。

原帖由 VA54-HN8897 於 2015-7-15 16:52 發表

其實有人提問係咪新城俾唔起錢，先至討論到成本問題
就好似版友你咁，連個成本實際要幾多都未知就大大聲話唔Mind 加價去提升服務，我怕真係要你埋單o既時候乘客們真係多得你呢句唔少，
你自己都用Windows 做例子，Windows 就 ...

成本固然重要，
但問題核心係：新城套野只係剛成熟落地左唔係好耐，單單為左 ETA 而炒起成套系統經營上根本係唔 make-sense 亦絕不可能 justify，所以佢先咁唔上唔落。

ETA呢D咁耐歷史既增值服務，竟然計劃安裝新系統時冇諗埋ETA呢樣嘢？會唔會缺少咗D遠見呢？