castanopsis 發表於 2017-9-17 13:39
睇唔過眼入來講兩句
開咗一年繁時線，同開咗一年半全日線，好大分別
知名度呢樣野
本身已經係唔客觀,帶主觀成份
有D線剩係開兩繁爆到七彩
有D全日線客量唔合格
你又點解釋?根本解釋唔到
692知名度夠高啦,咪又唔夠客
930X本身問題係,班客唔搭930X,以前都好大機會搭930出市區
同978由無變有,根本不同
唔係反對開全日線,但條線唔太好客,係咪都要著手解決問題
053h4 發表於 2017-9-18 15:27
有幾差先？星期五我坐個班坐滿，星期六都有40人過海，咁叫差？
948都係咁上下客量jar
948 星期五下繁一半機會都頂閘，星期六一定坐滿喎
053h4 發表於 2017-9-18 15:59
星期六大約17:25坐左右係永吉街上左班948, 上層坐滿窗口加幾個, 下層都係坐滿窗口
可來坐滿?
...
咁你試下18:10之後在永吉街等車，之後班班keep 住滿
053h4 發表於 2017-9-18 15:27
有幾差先？星期五我坐個班坐滿，星期六都有40人過海，咁叫差？
948都係咁上下客量jar
有次星期六晚見到架978都企人返新界...
之前搭過未延長前930X 1600灣北開個班，坐左7成窗口位，我盧押道上，下層仲有大把位，之後每個站上5-7個人，用車81XX，一個鐘到返到愉城，同時間948客量比930X好D
kay 發表於 2017-9-18 14:35
知名度呢樣野
本身已經係唔客觀,帶主觀成份
930點同930X
前者兜葵涌邨葵興芳，2046都未上公路，搭過一次都反胃啦
而家個問題就係荃灣好多人都未必知930X呢條快線非繁都搭得:L
930X仲要每日只係兩點前有車行去程，又開20分鐘一班，加多1730､1800兩班咁大把，行街都好難撞得見
難撞見，咪仲係覺得條線過咗繁時就唔會有車囉
荃灣區之前實在冇一條線係行930X呢種大兩味，一味衝去搭鐵班人唔知原來八點後仲有車行都好正常
咁講，都有另一個機會係班豬當咗930係930X咁上，結果廿幾分鐘先上公路，從此blacklist 930系
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講真，改咗一個月，都有三四十人出去港島，已經唔算差
40改線頭幾星期，上繁都未識坐滿，本身爆開嘅下繁東行先好少少
Ricky403 發表於 2017-9-19 14:56
930點同930X
前者兜葵涌邨葵興芳，2046都未上公路，搭過一次都反胃啦
其實930X大幅拉長服務時間已經做左成年
對上一次拉已經食正正常多客時段
倒返轉睇其實係唔係巴迷對佢期望過呢?
而總係忽視930X其實有唔少競爭對手
當然我都希望佢可以客量有所進步