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本帖最後由 kps19862008 於 2017-12-1 18:07 編輯ricky 發表於 2017-12-1 16:55
大家講到936的主菜係長沙灣四小龍，反而唔係北葵涌
936對四小龍就特快~對上面(尤其係梨木樹)咪只係荃葵版905/914
ricky 發表於 2017-12-1 16:55
大家講到936的主菜係長沙灣四小龍，反而唔係北葵涌
新班次去程特登改行四小龍，而當初九巴又咁好死俾936去到銅鑼灣，特登搵個棉花路俾佢做總站，返葵涌方向嘅站位又比934, 935多（中銀大廈、急庇利街），
其實九巴嘅用意都昭然若揭。:D
paul2357paul 發表於 2017-12-1 08:43
但去程都搞到由西廊拉佢出黎在四小龍加站又是甚麼意思？
其實原因顯而易見，
大家仲記得老九下年開始推出 ...
佢兜唔兜客我唔評論
但諗返轉頭,其實宜家行西廊係唔可以直接入西隧,
去到渡船街要落橋屈返過去
而改經西廊橋底(通州街)及興華街西(碧海藍天)後係直上西九龍公路去西隧
就算話慢咗都只係講緊幾分鐘內 本帖最後由 leungky0528 於 2017-12-1 20:41 編輯
ricky 發表於 2017-12-1 16:55
大家講到936的主菜係長沙灣四小龍，反而唔係北葵涌
以九巴兩年前都係Hea住咁開一班回程嚟講
確實係四小龍堆新樓推到佢插旗加時
將來葵涌要快車嘅，相信九巴會推935重組 paul2357paul 發表於 2017-12-1 07:31
請問外傭是甚麼？
星期日要早早外出，亦令例如中環老銅早上已開始旺場。
...
上葵屋邨區會有幾多外傭呀?又佢地一定會過海?
主要客流會唔會咁早出街而且又係過海
點睇假日都係開得太早喎,而重點係朝早10點就尾車
又唔見得934開咁早?擺明一車兩用啦 GW4866 發表於 2017-12-1 20:40
上葵屋邨區會有幾多外傭呀?又佢地一定會過海?
主要客流會唔會咁早出街而且又係過海
但下繁又唔係咁... JC1464 發表於 2017-12-1 18:11
新班次去程特登改行四小龍，而當初九巴又咁好死俾936去到銅鑼灣，特登搵個棉花路俾佢做總站，返葵涌方向嘅 ...
因為936前身336喺伊利沙伯大廈(即104往西環方向分站)有站, 果個位係銅鑼灣
當年要將336改為936改行西隧順利通過區議會果關, 點都要顧及番原來服務區域
所以, 936港島總站就順理成章去咗銅鑼灣
kmb71k 發表於 2017-12-1 22:06
因為936前身336喺伊利沙伯大廈(即104往西環方向分站)有站, 果個位係銅鑼灣
當年要將336改為936改行西隧順 ...
如果只係純粹想做返嗰個站，大可好似305變985咁，只去到灣仔消防局。 GW4866 發表於 2017-12-1 20:40
上葵屋邨區會有幾多外傭呀?又佢地一定會過海?
主要客流會唔會咁早出街而且又係過海
東北葵涌屋邨的外傭比例未至屬於高的一類，但會是不算少的，單是
日常在商場、街市都可以碰見不少外傭。另外星期日早上出行時所見
往葵芳站的31M，單計梨貝街總站與石安樓兩站都有不少外傭乘車到
葵芳轉乘港鐵到港島，還未計乘紅色小巴的、在其餘各站候車的。
（另乘車時觀察235M也有類近情況）
而且除外傭以外，也有見到不少像我般在八時許至九時許便會從石籬
乘車到葵芳轉乘港鐵前往港島的。
至於會否改乘936前往港島，我也不得而知，但個人來說是未必會，
因為要視乎車程所需時間。
至於是否與934一車兩用，我也不排除這可能性。
如果九巴真係玩936車柯打934嘅話，934星期六應該可以再開耐啲