順手一貼 poster及單張
單張既字體正常返哂
尾二站依然打多咗野 ; P
JC1464 發表於 2017-12-1 23:46
所以我越嚟越覺得，可能真係因為九巴忽發奇想，想用條336做埋四小龍，所以先會變身936，而家就正式收割加 ...
4年，咪話巴士計劃，就係香港班商家嚟講都無諗咁遠
41都彈左三四年先再有條快線建議
龍運整機場港珠澳線都只係一兩年內嘅事
所以我都係傾向九巴2年前開936回程嗰陣先有啲計劃想做四小龍
而佢依家唔收割嘅話，條線任何發展都應該要等多幾年
4.17Trident 發表於 2017-12-2 00:40
深水埗海皮三昌區cut線多過新線，出個旺角油麻地車程拉長最少15分鐘，過海車又cut你覺得真係冇人坐？
914 ...
象石係有得做既早係90年代初已經開條3系過海線啦！就算唔講以前，講呢幾年，大家鬥插旗連葵盛城巴都夾硬拉一班上去，九巴霸地盤係荃威開條934A,象石呢?莫講話九巴,連城巴都冇計劃係嗰頭開霸地盤，你仲認為嗰頭有幾多客執?象山老人邨仲勁過梨木樹,石圍角?行落荃灣搭地龍都快過你巴士啦！所以唔明拉上象石有咩用?
GW4866 發表於 2017-12-2 01:37
順手一貼 poster及單張
單張既字體正常返哂
九巴唯獨936既單張仲未upload上網:L
見到「特快」兩隻字，真係想告佢違反商品說明條例;P
你條212 都唔生性，唔cut 你cut邊條?
914 海麗上車半個鐘都入唔到西隧，唔係貪平的坐你條914 貪佢夠遊車河?
深水埗海皮三昌大大個南昌站係度, 過海去香港站十分鐘,
當然它仲有大角咀道富榮花園八文樓呢d位，不過單靠佢地怕且半個鐘一班車都夠。
212係九巴自己未打就投降，未有延線已經走去開15/20，慘得過鐵路通車一樣有人坐？唔好唔記得212取消係完全只睇單邊黃埔，海皮補償影都冇。
914頭段一樣有人排隊上車，繁時海麗已經一條隊，三昌幾個，荔枝角道間唔中有上（呢度又有流水落車喎），再加大角咀道打後，基本上早繁南行都企到人。單靠大角咀道、富榮花園同渡船角開20分都重得，真係唔好意思囉。
914 今日仲生存到先係奇跡？又係既，三間公司都唔取消佢反而走去守，比佢守到今時今日叫做見得人。
你條914 如果真係咁好景, 幾年前巴士公司唔會建議cut做兩味，自己搵番914 載客率先好同人講叫人去巴士站等下車。
講多無謂，睇客投票已經說明一切。建議完，ban埋有再提？縮班都唔提重拉返入怡和街做生意，行返對路自然有客；係唔掂老早比巴士公司隊低咗，唔係你講兩句唔夠客就真係唔夠客既，未計海皮人口會增長已經打你兩巴，差在未正式開埋914A，10年前海皮或者支持唔到一條線既，係10年前囉。
現實係大角咀客偏向搭的係905而唔係914, 914 淨係佐敦道八文樓那位都夠你受,
905 兜埋西環都快過你塞佐敦道
根本事實係各有各做，唔同位置客自然揀合適路線。佐敦道繁時一向都係塞車黑點，又有大工程未做完，905兜西環有隨意門？
事實係914南行右轉佐敦道路口開返老早就唔應該再行廣東道，渡船角係冇可能飛起就算。
15-18 的的確確係太密喎, 隔離條948 1840 開始開20分鐘一班中上環根本上唔到車,
資源根本嚴重錯配, 你914 假假地都有位坐呀, 914 係無資格開多過948 一班車囉。
唔夠講就拎性質完全唔同既948嚟講，你不如拉埋E11A講啦。15分一班914只係啱啱好，唔需要去到12分但絕對唔可能推得晒啲客去905度，至少銅鑼灣、灣仔、金鐘做4 返去大角咀、深水埗唔需要行香港站條地底長廊，同埋914北行一樣識企人甚至頂閘，不過閣下應該都係選擇性失明或者活係10年前啦。妄想905食埋914結果必定係食唔晒倒落地底，巴士公司先冇咁笨。
905 垃圾? 講下笑好, 淨係班次都贏你914 N倍。
905自己都做唔掂西環班客，早上南行頭車再開多班都唔做，逼到旺角打後有留後叫好？班次贏等於一切，會唔會太天真啊？
巴士一程車過有優勢係有得打, 不過明顯唔適用係914身上囉。
適用就適用既，明唔明顯就見仁見智啦下。
講咁耐先講到正題
936 當務之急係同935 整合，象石做唔做唔係重點, 那度有幾大需要過海都係一個問題囉。
象石做到純粹係bonus，936兜完成個北葵再加兩種走線真係唔開胃。
JC1464 發表於 2017-12-2 02:06
九巴唯獨936既單張仲未upload上網
見到「特快」兩隻字，真係想告佢違反商品說明條例
(特快)睇下佢指邊度啦，有啲地方佢就真係(特快)既;P
kps19862008 發表於 2017-12-2 01:58
象石係有得做既早係90年代初已經開條3系過海線啦！就算唔講以前，講呢幾年，大家鬥插旗連葵盛城巴都夾硬 ...
葵盛如果當年337守得住老早變937，重輪到黃公司插旗咩？
象石有咪當bonus咁解，冇話一定要插旗拉到上去喎。
4.17Trident 發表於 2017-12-2 02:22
葵盛如果當年337守得住老早變937，重輪到黃公司插旗咩？
象石有咪當bonus咁解，冇話一定要插旗拉到上去喎 ...
九巴放棄葵盛係一回事~但起碼90年代初都肯開條337服務葵盛,但相反點解唯獨象石冇?當比bouns喎~比咗都未必有人用點解仲要比bouns？
本帖最後由 GW4866 於 2017-12-2 02:39 編輯
JC1464 發表於 2017-12-2 02:06
九巴唯獨936既單張仲未upload上網
見到「特快」兩隻字，真係想告佢違反商品說明條例
海麗咪特快;P
網上版仲係得poster果張jpg檔(錯字體),無pdf檔
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/ ... 12003195_1072_0.jpg
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/ ... 12003933_9419_0.jpg
另外報告一下回程石蔭停站位置：石蔭東及街市均與235M往葵芳同一站牌
安蔭未得閒過去睇,石籬成日落車經過無留意
再附上936豬紙一張(圖from友人)
好心石俊樓,石宜路,藍田街打埋＃號啦,一陣間有人誤會所有班次停該站就唔好啦
GW4866 發表於 2017-12-2 02:35
海麗咪特快
網上版仲係得poster果張jpg檔(錯字體),無pdf檔
安蔭總站停31個位？;P