4.17Trident 發表於 2017-12-2 02:37
安蔭總站停31個位？
我諗九成九都係,好心就搬走小巴站去後面的士站啦(什至另一邊總站)
本身安蔭個站迫迫夾都唔夠用
kps19862008 發表於 2017-12-2 02:30
九巴放棄葵盛係一回事~但起碼90年代初都肯開條337服務葵盛,但相反點解唯獨象石冇?當比bouns喎~比咗都未必 ...
當年冇開咩原因就真係問返巴士公司啦，唔一定係唔夠客，又或者根本當年過海客都冇而家咁多，冇諗到其他小區都未定啦。
而家有冇人用？水晶球問題
4.17Trident 發表於 2017-12-2 02:37
安蔭總站停31個位？
係，站牌已換，同埋得31個位可以停中途線。
GW4866 發表於 2017-12-2 02:35
海麗咪特快
網上版仲係得poster果張jpg檔(錯字體),無pdf檔
石籬停返現時個位，來回方向同一站牌。
914明明行完怡和街客量多左
914今時今日執笠有難度
一黎地區唔放
二黎假設914 CUT服務,TD收起QUOTA到時就大檸樂
其實好簡單,九巴獨營968,係673/936加強服務個陣,都無減過班
反而城巴930X都要減南區班次先可以入到,TD係咪每年都會放水比九巴,定係九巴減112/116班達成?可能要搵專家
kay 發表於 2017-12-2 09:59
914明明行完怡和街客量多左
914今時今日執笠有難度
930X應該係摩頓台總站當時唔夠位比佢擺
而家鐵路擠迫，又多咗人唔滿意鐵路服務
本來話要玩「分流」嘅禮頓道都一樣塞車
於是設立quota嘅條件已經fail咗
怡和街quota應該已經名存實亡
GW4866 發表於 2017-12-2 02:35
海麗咪特快
網上版仲係得poster果張jpg檔(錯字體),無pdf檔
936 PDF 單張昨天已經有。
http://www.kmb.hk/lib/934934A936.pdf
Ricky403 發表於 2017-12-2 10:19
930X應該係摩頓台總站當時唔夠位比佢擺
而家鐵路擠迫，又多咗人唔滿意鐵路服務
南區無線少左入去總站
不過唔夠人渣車可能就真
不過早年要開線入銅鑼灣就難
城巴將962B/X拉去之前
要取消23A/25C,25改道
仲有692取消,40M改道
邊好似依家,想入就入
914最近多左坐，佢非繁既客絕對唔係差，比930X,973,904,109,971,930都要多