巴士的膠 發表於 2017-11-30 13:50
但麗城有銅荃，巴士去西約又慢又貴，搵鬼搭
反而東北葵無銅鑼灣小巴，936有得做之餘，搶到914客仲好 ...
繁忙時間 934 最快 35 分鐘到祈德尊，糖街小巴要等坐滿又要落美孚，根本唔快得過巴士好多
本帖最後由 fatpear 於 2017-11-30 17:28 編輯
m_rd08 發表於 2017-11-30 12:07
有冇水魚會響長沙灣同碧海藍天上車
碧海藍天上車超特快過海, 我呢條水魚極期待佢轉埋全日!
平時搭地鐵都$14, 俾多幾蚊快一截仲要唔駛迫唔駛轉車有位坐, why not?
銅荃/灣荃紅小收$20都大把客搭到泓景臺落,
936如果做到全日簡直係最大福音, 唔駛再受小巴佬氣, 仲唔再得回程無去程
九巴今次乘機來回都喺碧海藍天同荔枝角加到站真係好醒
碧海一站做到哂海麗+四小龍, 荔枝角站兩繁客量又有保證
條線喺呢區有知名度後唔愁無客
不過睇嚟呢頭嘅區佬都未係好知, 唔係好見到有成功爭取banner
936全日之後唔知有冇雙向客?
peterkwan 發表於 2017-11-30 11:33
934A 都錯 (荃灣方向荃灣頭兩站係 $6.6)。
荃富街開始已經係5.2
JC1464 發表於 2017-11-30 14:00
其實用荃葵資源做西九客，無話唔得，但理應俾多啲甜頭交換，例如更頻密班次、更長服務時間。 ...
例如港島方向開到1300?
其實係長沙灣加個分段會好啲...
fatpear 發表於 2017-11-30 15:23
碧海藍天上車超特快過海, 我呢條水魚極期待佢轉埋全日!
平時搭地鐵都$14, 俾多幾蚊快一截仲要唔駛迫唔駛轉 ...
計埋個都會票就唔只幾蚊
依家不過叫多個選擇
同埋無咁易比堆燈陣激親
本帖最後由 fatpear 於 2017-11-30 18:50 編輯
leungky0528 發表於 2017-11-30 18:16
計埋個都會票就唔只幾蚊
依家不過叫多個選擇
同埋無咁易比堆燈陣激親
就算同都會票比, 搭足40程936要$720都係貴$300,
但936對四小龍/荔枝角一帶嚟講係超特快定線,
呢個優點已經可以令好多人肯俾多d去換程快d又舒服d嘅車程
何況$300一個月對大部份四小龍嘅客唔會係一個咩問題
其實行長沙灣真的是必須？為何不能跟935般行葵涌道，那不會對梨木樹和東北葵更吸引？
tonytse126 發表於 2017-11-30 18:57
其實行長沙灣真的是必須？為何不能跟935般行葵涌道，那不會對梨木樹和東北葵更吸引？ ...
因為要行青公...
axe 發表於 2017-10-14 14:21
咁914可以功成身退, 但新巴會好嬲冇左半條線
深西應該只有極少量趕時間會搭
914 收 9 個幾, 936 收 18 個幾…
仲要 202x 北港島線通車…