lsc04d11 發表於 2017-12-4 12:49
睇九巴app, 經安蔭既叫特別班，之前路線反而係"正線" 特快線
咁話晒個條先係原裝既路線嘛。;P
反而935最初由安蔭開，班次亦比石籬多，而家就被當作特別班。
rickywk 發表於 2017-12-4 11:58
好正路，東北葵我睇已經花上半小時先上到青山上路，之後仲未上到3幹好易撞正中上環高峰倒塞返西隧口，上9 ...
我總覺得畀得梨木樹的巴士線都無好嘢:L
ricky 發表於 2017-12-4 14:41
我總覺得畀得梨木樹的巴士線都無好嘢
擺梨木樹一來 336，二來回程就算你西九落都要 $18
呢幾年九巴嘅策略係隔離區做總站，你做尾站；尾站去程有分段，回程就全費
佢就係要賺你回程全費
hk20020062 發表於 2017-12-4 14:48
擺梨木樹一來 336，二來回程就算你西九落都要 $18
呢幾年九巴嘅策略係隔離區做總站，你做尾站；尾站去程 ...
936 來回程西九都要 $18 :dizzy:
JCTK 發表於 2017-12-4 16:08
936 來回程西九都要 $18
區議員如果知道有呢條線之後，好應該爭取分段，當然不奢求$9.3或$9.8，$12或$13.4都好丫！
最驚係原來區議員愛理不理，都唔知有936。就算知有936，佢以為只有一兩班，再心諗黎到仲邊有位？ 最驚係咁。
本帖最後由 GZ9464 於 2017-12-4 20:13 編輯
1815班次 約1930到梨木樹
1835班次 約1955北葵涌街市 2002梨木樹, 到街市時車上人數應該係單位數
GZ9464 發表於 2017-12-4 20:08
1815班次 約1930到梨木樹
1835班次 約1955北葵涌街市 2002梨木樹, 到街市時車上人數應該係單位數
935回程尾車1820灣仔開，大約1840-1845左右到西隧口，1900-1905上到北葵涌街市，936咁樣玩，車程真係耐到一個極點
rickywk 發表於 2017-12-4 21:34
935回程尾車1820灣仔開，大約1840-1845左右到西隧口，1900-1905上到北葵涌街市，936咁樣玩，車程真係耐到 ...
935係灣仔開，936係銅鑼灣開，咁比較有些唔公平。
如果用石籬比，936吸引力會大好多
而且第一日，行得比較慢係正常
rickywk 發表於 2017-12-4 21:34
935回程尾車1820灣仔開，大約1840-1845左右到西隧口，1900-1905上到北葵涌街市，936咁樣玩，車程真係耐到 ...
港島返梨木樹嘅時間拍得住返元朗，叫梨木樹人情何以堪。;P