本帖最後由 lwb701 於 2017-11-28 16:42 編輯
poondriver 發表於 2017-11-28 15:48
建議各大坑口人寫信支持城記開條a29x 坑口站開之後直飛機場t1
咁就一定最快 係咪先 我睇好條線一站打爆嫁...
唔洗啦，有啦;P
無四端，非人也。三萬也比多了。
li1872903 發表於 2017-11-28 14:03
覺得290A慢咪坐地鐵,翠林行落寶琳站都係20分鐘,我呢度行落地鐵站都要15-20分鐘,日日都大把人行落去坐地鐵, ...
同樣道理，我攞走你條A29叫你搭E22A好唔好？係咪你地山下人時間特別矜貴，搭多一陣290都唔得(記住係由始至終都冇改慢過，唔似得A29)
同埋我肯定我地康翠人落地鐵站一定多過你所謂嘅20分鐘，行路上上落落路程都一定遠過你，你唔駛搭車落地鐵站，我地100%靠巴士小巴，定係山上人嘅特別低賤，唔配得擁有巴士？係嘅話我冇野講，因為你連思想都有問題
#康翠漢奸是原罪
#山路是原罪
10598C 發表於 2017-11-28 16:39
同樣道理，我攞走你條A29叫你搭E22A好唔好？係咪你地山下人時間特別矜貴，搭多一陣290都唔得(記住係由始 ...
唔好意思呀..我多事..
字裡行間果位版友好似唔係住山下架..
山下唔駛行廿幾分鐘去地鐵的..唔好鬧到咁慶話錯人...
請求證...謝謝!
053h4 發表於 2017-11-28 16:48
其實我諗緊, A29城巴加左幾多車行
照計山上服務咁不足, 係一個鐘加一班清況下, 無理由唔加落A29P WOR
都有道理的..
三部車俾晒A26或者A29P..
如果做到30分鐘一班
觀塘道需求都細D啦....
放A29一條狗命...
053h4 發表於 2017-11-28 16:40
290X無改慢過? 根本290X唔行隧道就係錯
越來越多証據証明行隧道行觀塘道停埋重快過跑山
拿，野就分開講
第一，290X第一日上RPP就已經係行山，一開始唔停寶達至彩雲係臨時措施，為改上安秀道做準備，類似83X+89D共存嘅情況，事到如今，290X已經成事實，況且飛走左坑口寶林，已經好過290唔少，你另外建議開290P做隧道線會比較實際
第二，A29而家入寶林其實個時間同A29P相同，如果咁計，290甚至可能會快過A29入將軍澳，而行山未必係你想像中咁慢，只係觀感冇咁好
第三，坑口方面，我唔反對坑口其實交通真係幾差，最重要嘅觀塘轉乘線同旺深線都係慢到阿媽都唔認得，其他全日線基本上都要兜寶林，我絕對唔贊成坑口交通過剩，只不過因為巴士服務真係太差所以個個先入曬地底
jasonau 發表於 2017-11-28 16:45
唔好意思呀..我多事..
字裡行間果位版友好似唔係住山下架..
山下唔駛行廿幾分鐘去地鐵的..唔好鬧到咁慶話 ...
我由頭到尾都冇話過我住將軍澳山下...
jasonau 發表於 2017-11-28 16:45
唔好意思呀..我多事..
字裡行間果位版友好似唔係住山下架..
山下唔駛行廿幾分鐘去地鐵的..唔好鬧到咁慶話 ...
佢可能計緊由屋企出門蟻躝過去地鐵站閘內嘅時間，而山上人就用落到馬路嘅時間碌落山跑過去地鐵站嘅時間
好似去呢啲咁討厭山上嘅人，個腦好極有限