053h4 發表於 2017-11-28 13:12
自己睇POST, 咩人搬番290歷史討論出去, 話290而家各20分鐘係好客線皇, 又搬番所謂40行隧道拉入將軍澳出 ...
你流水嘅定義係TKO/寶達-->葵涌呢
係架，平日真係唔多人出到大河道嘅
不如要求290A縮線落安達，減車比290加班囉(In case 290真係多人坐到咁) ;P
廢事又話觀塘區搶左將軍澳區資源嘛
本帖最後由 lwb701 於 2017-11-28 13:19 編輯
jasonau 發表於 2017-11-28 13:08
你執住你自己套理論……人地解釋左你唔接受就話人歪理……發爛渣…每個人都有自己見解…你見有冇人唔同意 ...
你套理論就只係從坑口人(嚴格D講係你幾丁友)出發，咁又係唔係叫發爛渣？
lwb701 發表於 2017-11-28 13:11
觀塘區東隧線一係就山上山下，一係就係要誇幾個區嘅紅隧線。
山上居民倚靠巴士，車程長d但有位坐；山下居 ...
我冇話眼紅你地觀塘東隧線多資源…
我明白…692P冇人係要取消…
但就唔好成日口口聲聲話將軍澳搶左你地直接過海…將軍澳都冇晒691/692/693的…
同樣你地冇左直接過海但601/603/619系有聲有色…唔係邊有你又山上又山下呢套理論?
唔好成日話將軍澳攬住地鐵又乜乜乜…bababa
本帖最後由 jasonau 於 2017-11-28 13:25 編輯
lwb701 發表於 2017-11-28 13:16
你套理論就只係從坑口人(嚴格D講係你幾丁友)出發，咁又係唔係叫發爛渣？ ...
只係從某地區角度出發就算係發爛渣…原來發表意見又要玩人多蝦人少……
ok...你3 win..
lwb701 發表於 2017-11-28 13:15
不如要求290A縮線落安達，減車比290加班囉(In case 290真係多人坐到咁)
廢事又話觀塘區搶左將軍澳區資源 ...
根本一開始就應該觀塘由油塘開自己一條…將軍澳自己一條…呢度有唔少觀塘版友都係咁講…
只係運吉唔肯先搞到咁之嘛…
jasonau 發表於 2017-11-28 13:21
我冇話眼紅你地觀塘東隧線多資源…
我明白…692P冇人係要取消…
但就唔好成日口口聲聲話將軍澳搶左你地直 ...
搞清楚先啦，邊個拎過海線黎比先呀？
最主要係主題一開始城巴將條A29係觀塘道加三個站有兩三個坑口人走黎嘈做乜野將軍澳巴士線D資源分左比觀塘人嘛，咁咪大家互相發爛渣囉，打爛仔交囉，咁解釋你清楚未？
從某個角度出發唔係問題，但係出發嘅同時係抵毀其他區嘅人就有問題。
山上619開始拆619X愈做愈多班次唔通山下面D人又唔抵得？
唔會嫁嘛，山下面班人一係繼續企619一係用隻腳投左票比地鐵啦，仲咁得閒搞多條619X山腳版？
jasonau 發表於 2017-11-28 13:30
根本一開始就應該觀塘由油塘開自己一條…將軍澳自己一條…呢度有唔少觀塘版友都係咁講…
只係運吉唔肯先 ...
最好係油塘開跟214行