本帖最後由 jasonau 於 2017-11-28 11:12 編輯
leo_ku 發表於 2017-11-28 10:54
車程慢左, 但加密班次係可以足夠抵銷,
除非你證明到A29 加左站後係慢多過10分鐘, 否則你說的根本不成立 ...
咁你擔保永遠A29都唔會因為呢三個站而用多過10分鐘...
又或者將來要停多過三個站...實在太好了...
我再次向觀塘居民致謝...
沒有你地...A29就點都唔會出現....
而家你焗住要搭A29快左咁多...係為世所逼..
其實你地係極度愛A22...可以遊下車河..
塞下中九龍享受一下香港的繁忙氛圍...
喺離開香港之前再到唔同區飽覽下唔同的香港景色...
要你地勉為其難...好不情願地咁上A29...
對唔住...
leo_ku 發表於 2017-11-28 11:01
點可以咁比?
第一, 觀塘道的38/40/42C 去荃灣葵涌根本好直接 (觀塘道 > 龍翔道), 將荃根本無必要走落去,
...
行觀塘道唔停站咪得,根本而家繁忙時間新清一樣會塞車,塞觀塘道同塞新清有乜分別?
leo_ku 發表於 2017-11-28 11:18
3分鐘係經過實地試車得出來的結果。
你抽走條290X, 你點同安達安泰邨的人交代?
行去寶達或者順天坐290A都唔識?
本帖最後由 jasonau 於 2017-11-28 11:29 編輯
li1872903 發表於 2017-11-28 11:21
行去寶達或者順天坐290A都唔識?
之前290X未改行安達之前地咪又係咁行去寶達順天...
不過....總知你郁到現有既得利益乘客就唔妥啦...
(將軍澳除外...)