10598C 發表於 2018-1-3 13:57
95係旺角就停我諗係想直接私走，因為本身呢班車已經係由逆繁忙方向抽出嚟
...
旺角站早上或者唔算太繁忙, 但下繁旺角人多車多, 要確保特班編定時間準時開出, 相信有一定難度, 唔知到時架車泊邊度等夠鐘, 只要唔好由受害變成加害咁就得.
EX-TL 發表於 2018-1-3 11:57
277A沙頭角開, 繼續擴張大老山轉乘版圖, 係好事, 但板友講到行車里程長, 需求問題等等, 站在市區或者新市鎮 ...
26X會跟埋5X上橋，即係山谷道下站係聖若瑟，估計可以比正線快15分鐘，7.5好公道
巴士的膠 發表於 2018-1-3 15:17
26X會跟埋5X上橋，即係山谷道下站係聖若瑟，估計可以比正線快15分鐘，7.5好公道 ...
上橋前都要由宋皇臺道轉出馬頭涌道, 呢段路係飛出去?
巴士的膠 發表於 2018-1-3 09:30
但7:50城巴開緊車鏈比樂華，你咁講似九巴唔夠車多過唔夠載
九巴619P都唔受歡迎，拉走個人無意見，但真係 ...
7:50之後係多車,
但你返上環既話呢D車唔會9點前可以到(除非好順)
頂晒龍揀第一班多人到未必有位坐既619 或者只等兩班619P上
GW4866 發表於 2018-1-3 06:27
對調後有咩作用?比安達安泰有車去佐敦道同膠鐵站?
話唔定係，老九大安達臣主義，
肥安達臣瘦其他地方。
不過用213x改去西九站好過拉213D，
經旺角效率唔高
limited 發表於 2018-1-2 19:01
690非繁時持續頹勢，與其花心機改不如抽資源俾619X，提供與934服務時間相若的水平（延長時往港島方向停秀茂 ...
619x東行停秀茂坪道，人都未必上到車
lwb701 發表於 2018-1-3 09:16
上星期臨過年係振華道同一時間見到
一班九巴619P，一班九巴619過燈位，後面一部城巴619就等燈，望一望城巴 ...
呢個正常情況, 九巴619尾車同619P同時間0743開出, 城巴特車0750順天開
S3BL100 發表於 2018-1-3 11:48
但 798 回車都快好多，而 95 一單非繁都俾個半鐘
行少 10 分鐘，一單已經慳大約 $50 成本
非繁其實 798 都要接近一個鐘一單，95 都係一個鐘多少少就行完，唔塞車佢行車時間好鬆動。
繁時就大家都塞，夜晚大老山條龍直情頂返落觀繞中段。
kay 發表於 2018-1-3 10:06
95會經彩興路居屋,無啦啦搞佢原因可能係咁
如果係因為彩興路，以泰達巴士公司性格，無理由唔係打劫價 213D 加班，
而係幫真市區價既 95 開短棍，佢唔陰乾 95 已經萬幸。
3ASV174 發表於 2018-1-3 23:09
如果係因為彩興路，以泰達巴士公司性格，無理由唔係打劫價 213D 加班，
而係幫真市區價既 95 開短棍，佢 ...
佢開得旺角短棍，你慌佢下年RDP唔陰乾你條95咩？將軍澳人無say...