PS8851@182 發表於 2018-2-11 00:24
根本香港既巴士司機就係垃圾, 十個有八個自己都睇唔起自己份工, 郁d唔鍾意就劈車碌車屌客, 班客又點會睇得 ...
人工得咁多講黎D.....D客一樣無當過你係專業....
Eddie 發表於 2018-2-11 00:19
有報導指其中一位死者可能係巴士站等車乘客/路人
如果唔係大埔尾村既人，就好可能行山既人.......
本帖最後由 DGCNYO 於 2018-2-11 00:44 編輯
053h4 發表於 2018-2-11 00:33
客要當司機係專業咩
客就係客司機就係司機，大家做好本份就得
咩叫本份，睇下乘客需知
入面己經講左車長權力係最大，你走去挑佢機咁算係咩？各人本份，好多客都未做到
巴士人工唔高，但最惡受都係D客問題
萬幾雞如果唔洗受氣，己經唔洗走咁多人了
DGCNYO 發表於 2018-2-10 19:26
成個身散曬，要整同重裝身無分別.....
BTW AVW計都係當年車身所謂最硬正既底盤車，都搞成咁....
個底盤變左形喎,車身重裝先係次要問題,底盤先係考慮整唔整既因素
Eddie 發表於 2018-2-10 23:57
無記阿叔都夠繪形繪聲
之前一直報導話係松仔園, 會意唔到呢位阿叔講由嗰度落到嚟呢度都冇......, 原來係大埔尾先啱, 咁阿叔番話就合理好多.
唔知同一般人對埔公認知不足有冇關, 松仔園離大埔尾咁遠都報得錯, 某報仲即刻整左篇嘢介紹猛鬼橋, 真係滴晒汗!
講番呢單嘢, 馬場開出之後, 赤泥坪落大埔尾係第一個踩得嘅位, 如果司機真係谷住道氣去揸, 上到埔公一直過迴旋處或者上斜, 洩唔到啖氣, 一過赤泥坪就大力踩, 同時太過相信AVW頂多都係側啲, 冇諗過「咁化學」, 一踩就翻.
咁諗又合唔合理?
053h4 發表於 2018-2-11 00:31
所以咪好多人唔打你口中的cheap工lor， 小小權益都話獅子開大口
我個人唔反對輸入外勞，但你睇新加坡比緊 ...
外勞渣車一定好d?老野渣車又一定好d?
你見過送外賣d阿差點渣車未?
早排青衣反油車咪又係阿叔
同埋講真,請人你估話咁易?
唔夠人寧願等車耐企位,你講就口響
早排狂脫班咪一樣比人插到體無完膚?
而家個個都有學位,無乜人肯做司機架啦
講到尾都係技術態度問題
同車長背景無乜關係
呢d時勢請人仲嫌三嫌四,pt唔請,後生唔請,太老唔請,底花唔請,女司機唔請,EQ低唔請...到時巴士都無得你坐
搞好d人工工時同培訓仲實際啦