本帖最後由 AD118 於 2018-2-11 02:48 編輯
DGCNYO 發表於 2018-2-10 22:57
有D巴膠眼紅人保留車，咩都講得出....最少我對黎D傳聞當新聞好有保留
https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E ... 9%E7%95%B0%E6%A8%A3
出晒車長編號名唔通亂嚟屈人？唔止一單報道話個司機性陳
2014年揸46X已經炒車，九巴竟然話佢駕駛紀錄良好正係查過去兩年記錄，仲保住佢？似乎內部有人幫住佢
AD118 發表於 2018-2-11 02:44
https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E ... 9%E7%95%B0%E6%A8%A3
出晒車長編號名唔通亂嚟屈人？唔止一單報道 ...
法庭要判刑點保都保唔住......
本帖最後由 hokwanlam 於 2018-2-11 03:16 編輯
AD118 發表於 2018-2-11 02:44
https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E ... 9%E7%95%B0%E6%A8%A3
出晒車長編號名唔通亂嚟屈人？唔止一單報道 ...
九記今鋪真大獲，哩頭講完記錄良好，個頭俾人爆埋有前科，
官方講既野係咁架啦，以公司行益行先，唔通講到係監管不善請錯人咩，
同埋似係唔夠人，之前單野後轉條友做兼職焗住用佢，望佢改善下，
要知道之後九記有左eta,甩班情況仲睇得清楚，廢事再多事，
點不知佢都係傻仔當自己揸緊gtr 想飄移過彎
RIP
特衰政府真係要正視下巴士車長工時問題:L
巴士公司請車長時都要考慮下對車長做多啲eq test (利申唔知依家有冇)
今朝起身上 FB 先至知道炒到咁金,
真係印象中咁多單翻車事故都冇好似呢次死咁多人,
分分鐘仲恐怖過 2003 年汀九橋果單, 仲要係喺臨新年前整單咁嘅野,
以前啲雞車出名成日翻, 炒過咁多單大鑊,
架 G440 喺 1982 年坐左過百人喺屯公翻左都係死左一個咋,
但係今次係一下子就冇左 18 條人命, 唉...
依家只有希望死者 R.I.P., 另希望果幾個危殆嘅可以大步攬過, 同傷者早日康復...
hkbw 發表於 2018-2-10 23:51
不過當然，要咁短距離上到70都做到既，但就堅係癲law....幾乎要地板油得好緊要先可能做到.. ...
唔好忘記物理慣性，越重既車落斜其實係越容易加速得快。
流星☆雨 發表於 2018-2-11 05:12
RIP
特衰政府真係要正視下巴士車長工時問題
和車長工時問題的關係是？這是兼職車長吧
VocaloidMikuBus 發表於 2018-2-11 05:13
今朝起身上 FB 先至知道炒到咁金,
真係印象中咁多單翻車事故都冇好似呢次死咁多人,
分分鐘仲恐怖過 2003...
今次傷亡人數盡多係架車接近滿載
本帖最後由 AD118 於 2018-2-11 09:44 編輯
hokwanlam 發表於 2018-2-11 03:14
九記今鋪真大獲，哩頭講完記錄良好，個頭俾人爆埋有前科，
官方講既野係咁架啦，以公司行益行先，唔通講到 ...
https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E ... D%E5%8E%9F%E5%9B%A0
https://hk.news.appledaily.com/b ... e/20180211/57818513
而家話黑盒記錄到架車劈彎時速有75km，不斷踩冇俾迫力, 仲要撞完後唔救人係Whatapps攞彩話等睇聽日上A1頭條, 正PK
Man@MFHK 發表於 2018-2-11 09:01
唔好忘記物理慣性，越重既車落斜其實係越容易加速得快。
AVW本身重
避震又軟，平時轉彎已經明顯斜得比其他車款多
有可能會比起ADL堆車更容易反
縱然駕駛態度技術先係主因
不過都不排除車身設計令極端情況下比較容易反車
（當然既然都已經通過傾斜測試，一般情況安全係ok）