pm221993 發表於 2018-2-24 16:49
58x回程入得轉車站未?
根本唔需要入仲嫌轉車站繁時唔夠塞咩 市廣場 新墟街市 虹橋 58M 260X 960 68A 63X
建生 田景 良景 58M 260x 960 258D 己經夠做
58M建生特快
260X 良田特快
ricky 發表於 2018-2-26 21:30
但日後變全日線都根據258P做藍本。
既然而家開左267X，
最低限度應該將258P晌267X服務時段藍地後直出屯公三站，
不過要九巴肯加267X班次先得
另外根據洪福邨FB群組
258P同960P要起碼等到第二季先做到半全日
傳九巴有意延長62X至兆康再全日
Kookaichun 發表於 2018-2-26 23:24
傳九巴有意延長62X至兆康再全日
咁咪打緊一個站友咀巴？:lol佢成日要求照由屯門市中心開出全日，但259D照在繁時經市中心。:D
tony223 發表於 2018-2-26 23:14
既然而家開左267X，
最低限度應該將258P晌267X服務時段藍地後直出屯公三站，
不過要九巴肯加267X班次先得 ...
我覺得267X都係258P的其中一段咁，267X全日未必夠客，就不如考慮258P全日，或者拉62X去兆康再全日。:lol
atr207 發表於 2018-2-26 23:01
根本唔需要入仲嫌轉車站繁時唔夠塞咩 市廣場 新墟街市 虹橋 58M 260X 960 68A 63X
建生 田景 良景 58M 26 ...
依家下繁良田建/屯中條龍越來越長，一冇車條龍仲長過碼頭個條，仲要960/58m/260x拆開三條比人排，960兜完大興先返良田根本冇人想上，過左屯公三站架車都冇咩人，260x下繁見到一架都要謝天謝地，全世界咪又係迫58m，單一條58md班次根本冇d人講到咁密，根本清唔晒d人
ricky 發表於 2018-2-26 23:55
我覺得267X都係258P的其中一段咁，267X全日未必夠客，就不如考慮258P全日，或者拉62X去兆康再全日。
...
258P 其實做唔到欣田邨，欣田行去兆康站南起碼十分鐘，吸客成疑。
btw 而家 258P 尾車客量正穩步上揚，過兆康站車上已坐滿七至八成
andy92 發表於 2018-2-27 08:27
258P 其實做唔到欣田邨，欣田行去兆康站南起碼十分鐘，吸客成疑。
btw 而家 258P 尾車客量正穩步上揚， ...
九龍東越來越多商廈，估計有好一些未必是sharp九點返工，可能九點半前後都得。
試過搭尾班258P，聽到有人叫定外賣自取早餐，車上的人也似上班。
趨勢上這類人越多，尾班就越受歡迎，通常9:15前到創紀對面油站落客。
反而，欣田會否受惠於258D由寶田延長？
Kookaichun 發表於 2018-2-26 23:24
傳九巴有意延長62X至兆康再全日
最近就第三條屯門東九全日/半全日線，流傳了幾個說法。
1/62X/259D組合維持不變，然後258P半全日；
2/將62X在258P/267X時段以外延到兆康(點行未知，估計點都經過景峰/紅橋)，維持258P/267X(視乎需要或有加班)
另有講法同時258D考慮由寶田經新區前往兆康站，服務埋新區。
若實行，暫時幾個說法都對紅橋(景峰)、兆康(富泰)、欣田有利。
洪水橋就第一方案得益較大(叫做有直車)，但對他們來說258P走線在屯門區內就比較耐…
不知師兄們就這件事，有無新料聽到？
andy92 發表於 2018-2-27 08:27
258P 其實做唔到欣田邨，欣田行去兆康站南起碼十分鐘，吸客成疑。
btw 而家 258P 尾車客量正穩步上揚， ...
可否將258D延長至欣田？