ricky 發表於 2018-4-17 23:29
其實貴一蚊但快咁多係值得。
腦生草嘅議員點會覺得值得
3ASV174 發表於 2018-4-17 23:22
老老實實，雖然行長沙灣道同行青山道 / 元州街係有行多行少幾步既分別，
但我又唔會因為原本架車係行元州 ...
問題係，除咗荔枝角站外，36A同36B在深水埗同長沙灣返梨木樹，停站都唔同，根本都做唔到互補，等車等到一條但等唔到另一條，咁36B使乜鬼再經深水埗呢﹗
本帖最後由 ricky 於 2018-4-17 23:43 編輯
YY487 發表於 2018-4-17 23:35
早年唔使加價就有得快更加值
佢地聲稱「梨木樹居民都會用36B去深水埗」係荒謬，除非36A突然無車開，其實梨木樹九成客都搭36A去長沙灣深水埗，36B又兜去石籬同行上路，36A快好多。
36B如放棄深水埗,可以幫36A谷客,其實36B來回應跟32行荔枝角道,取消32,都夠40P全日一半的用車數量.
rickywk 發表於 2018-4-17 22:33
老實，回程走線好過去程好多，甚至比936更正常
你睇埋山上走線先講啦
10598C 發表於 2018-4-17 23:14
某議員話36B改路加價變相迫人比貴啲喎
哂氣,佢地兩個係2010年36B第一次唔加價提速都bam鬼咗
幾年之後係佢地自己要求36B重組路線提速改行西廊
最後由原先建議既全日搞到得朝早一班
ricky 發表於 2018-4-17 23:41
佢地聲稱「梨木樹居民都會用36B去深水埗」係荒謬，除非36A突然無車開，其實梨木樹九成客都搭36A去長沙灣深 ...
呀前梨木樹居民,你確定梨木樹去深水埗九成人係搭36A?
如果真既點解36A客量仍然欠佳?深水埗客流唔係少喎
曾經搭車聽到有人表示36(系)幾條線之中最無_用係條36A...
主因係班次疏同時有其他線替代
同埋唔好唔記得出九龍方向36A行青山道係慢過36B行長沙灣道
HR9710+KU1391 發表於 2018-4-18 00:02
36B如放棄深水埗,可以幫36A谷客,其實36B來回應跟32行荔枝角道,取消32,都夠40P全日一半的用車數量. ...
又是老問題,咁象石搭乜車出深水埗?
andy7354 發表於 2018-4-17 22:18
到太子計應該快15分鐘左右
你確定朝早去程35X會快過35A三個字?
唔慢過35A都偷笑囉;P