3ASV174 發表於 2018-6-21 00:00
其實又一次證明搭晒全程 290 都係 70 分鐘左右既事，而唔係之前 haters 吹到個半甚至兩個鐘，70 分鐘本來 ...
非繁290 70分鐘 290A理應加10分鐘..非繁有位坐 就算耐都問題不大
問題係兩繁
以下繁東行頂爆閘既盛況計算
(290A肯定爆 290唔清楚等版友補充)
假設+5分鐘
慢車再加5至10分鐘
以寶琳計
如果要我企接近粒幾鐘番去..點解唔搭港鐵??
gu9434@24 發表於 2018-6-21 13:29
非繁290 70分鐘 290A理應加10分鐘..非繁有位坐 就算耐都問題不大
問題係兩繁
正常黃大仙會落廿幾人 彩虹再落十幾二十 白虹樓再落十幾
要企 最多都係企條龍翔 除非蠢到有位都唔識行入去坐
3ASV174 發表於 2018-6-21 00:00
其實又一次證明搭晒全程 290 都係 70 分鐘左右既事，而唔係之前 haters 吹到個半甚至兩個鐘，70 分鐘本來 ...
70 分鐘仲唔夠慢？:L
地鐵 50 分鐘已經到啦，定係你覺得 50 分鐘返到你屋企就等如全世界都好快而條線就無問題無改善空間？
人地 30X 轉 296D 如果唔係衰要轉車等左 10 分鐘已經快過碌 290
留意返 30X 要碌長沙灣道，如果係行西九龍走廊雖然要塞一塞但一定會快過 30X ，非繁 40 分鐘返到尚德都仲得囉，咁 70 分鐘仲唔叫慢叫乜？
本帖最後由 3ASV174 於 2018-6-21 23:17 編輯
GW5878 發表於 2018-6-21 21:13
70 分鐘仲唔夠慢？
地鐵 50 分鐘已經到啦，定係你覺得 50 分鐘返到你屋企就等如全世界都好快而條線就無 ...
296D 脫班就話衰左，開 20 分班要等 10 分好正常，
佢 30X 都唔使等車，一要等車已經收皮，30X 本身都甩班都出晒名。
如果 30X 行西廊…… 如果你搭的士仲快添，睇黎九巴要開條線同的士鬥快先得咯，帝到呢。
地鐵都要行 50 分既路，巴士 70 分行得完的確係好快，
你話好似將軍澳站去中環站地鐵都係行 26 分鐘，但一倍時間 52 分鐘都行唔完既 692 就真係慢喇。
poondriver 發表於 2018-6-21 14:14
正常黃大仙會落廿幾人 彩虹再落十幾二十 白虹樓再落十幾
要企 最多都係企條龍翔 除非蠢到有位都唔識行入 ...
如果龍翔道落車既客係有一定比例..
係咪代表繁時應該需要有班次飛走龍翔道既站?
gu9434@24 發表於 2018-6-22 11:52
如果龍翔道落車既客係有一定比例..
係咪代表繁時應該需要有班次飛走龍翔道既站?
有人落車，但係仲要飛站？點解？
本帖最後由 GW5878 於 2018-6-23 12:20 編輯
3ASV174 發表於 2018-6-21 23:00
296D 脫班就話衰左，開 20 分班要等 10 分好正常，
佢 30X 都唔使等車，一要等車已經收皮，30X 本身都甩班 ...
所以 30X 同 296D 要等車但係 290 就可以神燈咁樣摔下個壺就會自動出現嘛？:lol
如果 290 又係要等車咪要 90 分鐘囉聰明豆:time:
至於如果講地鐵參考時間，
坑口上 98A 用 35-40 分鐘先出到觀塘，慢過地鐵成倍，你地班霸主幾時放走去，
學你咁講，地鐵將軍澳出觀塘標準時間 15-20 分鐘，霸主地區搭 93A 同 95M 都唔係好失禮啫，無謂再搞著人地條 98A 啦
GW5878 發表於 2018-6-23 12:18
所以 30X 同 296D 要等車但係 290 就可以神燈咁樣摔下個壺就會自動出現嘛？
如果 290 又係要等車咪要...
你怪就怪巴士公司點解咁鍾意用坑口價食觀塘山
98AC一早就應該拆線，尤其98C，山上本身多人搭98C，既然山下有需求咪拆線囉
98A非繁一直都唔算多人搭，基本上留繁時清客都夠，再重組加強93A、95M服務，非繁都夠玩