0q9w8e 發表於 2018-6-20 23:53

Charon1999 發表於 2018-6-20 23:28
留意返
1. 98D尖東轉返出去彌敦道嗰位其實十分擠塞,796P都不止一次塞咗10分鐘先出到去
2. 296A其實班次 ...

岩岩搬黎坑口幾日
290都見過唔少...
又唔覺佢特別吉...

10598C 發表於 2018-6-20 23:58

053h4 發表於 2018-6-20 21:38
如果九巴唔係怕新巴開將南荃灣,你估佢唔飛將南咩。

我覺得九巴唔怕囉,佢夠膽將一條山下吉車遊街嘅290X全日,擺明冇心做將南,講得衰啲,啫係生人霸死地

3ASV174 發表於 2018-6-21 00:00

gu9434@24 發表於 2018-6-20 23:47
路過發下UP風.. 當係分享
利申:月票..但非290沿線用家..



其實又一次證明搭晒全程 290 都係 70 分鐘左右既事,而唔係之前 haters 吹到個半甚至兩個鐘,70 分鐘本來就係一個好合理既行車時間吧。

同埋 70 分到尚德,
即係 50 分左右都已經返到寶林,290 一向有超過 1/3 程車係將軍澳左兜右兜,就算去到寶盈,俾燈陣閘下再停埋 Popcorn,已經可以 10 分鐘都返唔到彩明。

10598C 發表於 2018-6-21 00:02

GW5878 發表於 2018-6-20 23:11
但問題係地鐵都已經塞到無可再塞人...

最繁忙既時段寶林一個站已經夠打爆架車,以唔係轉車站既車站計算 ...

冇研究地鐵,但想問一句,其實會唔會關康城事?
仲有,有冇考慮搭倒頭車返寶林再原車出北角方向?

10598C 發表於 2018-6-21 00:05

3ASV174 發表於 2018-6-21 00:00
其實又一次證明搭晒全程 290 都係 70 分鐘左右既事,而唔係之前 haters 吹到個半甚至兩個鐘,70 分鐘本來 ...

290山下瘋狂自傳呢點絕對認同,如果個個都係怕行山,290寶林就唔會出到咁多客,290淨系將軍澳區內已經兜25分鐘先走

講真,平時下繁290返嚟大概都係45分鐘去到康翠,50分鐘鬆啲已經去到寶林,全程通常75分鐘搞掂(試過搭290A撞正碌神,龍翔道開50,95分鐘去到彩明)

10598C 發表於 2018-6-21 00:06

0q9w8e 發表於 2018-6-20 23:53
岩岩搬黎坑口幾日
290都見過唔少...
又唔覺佢特別吉...

恭喜你搬左入嚟全將軍澳巴士最差嘅小區

s031096 發表於 2018-6-21 01:31

JX9097 發表於 2018-6-20 11:41
按閣下偉論
觀塘區又何嘗唔係搶緊將軍澳區巴士?



唔講爬山先
連觀塘道E22A,A29堆站都係觀塘區議會搶返嚟嫁啦

poondriver 發表於 2018-6-21 09:02

Charon1999 發表於 2018-6-21 09:04

0q9w8e 發表於 2018-6-20 23:53
岩岩搬黎坑口幾日
290都見過唔少...
又唔覺佢特別吉...

根本1:1
吉佢雷姆咩:curse:

Charon1999 發表於 2018-6-21 09:06

10598C 發表於 2018-6-21 00:06
恭喜你搬左入嚟全將軍澳巴士最差嘅小區

亲,康城未獨立架 .___.

頁: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17
查看完整版本: 九巴290系列改善計劃 (290X往荃灣繞經調景嶺, 新線N290)