ctb8107 發表於 2018-6-19 23:41
你理解錯左，實情係290最尾果班載空氣司機又肯去既「超極速」班次 「都 係 比 地 鐵 慢 」 喎 ！！！
2 ...
290尾班又點會載空氣 坐過幾十次都坐到半車喎..
同埋唔知有冇人體驗過 冇就建議大家搵個吉日試下
290X 響正學校放假+長假期前後 D私家車響晒屋企訓覺既日子
來回都可以快過地鐵到荃灣
即係年初三四五六 暑假7月尾到8月中 復活節學校放假個段日子呢;P
10598C 發表於 2018-6-19 23:40
只要九巴唔好收走曬290啲加班車，康翠根本唔需要條290X係到獻世，將南要兜安秀道，儘管時間上未必差太遠 ...
下繁已經收左好耐 有290x 就冇290
相信x全日左之後 290應該全日跟乳豬紙出就算...
係咪精神病？點解有啲人唔可以面對現實承認290慢過地鐵，講出"慢幾分鐘就唔係慢"既恐怖言論? 明明呢個只係小學生都識計既加減數。
poondriver 發表於 2018-6-19 23:21
地鐵荃西返將軍澳 官網寫52分鐘
荃灣站返將軍澳都要49分鐘 57分鐘同地鐵打個和姐
290最初開張時車程是很快的，以前荃灣西去坑口50分鐘就到，現在係290司機越來越碌，正常30分鐘到黃大仙，快極55分鐘/正常65-70分鐘才到坑口，碌車的去到80分鐘才到坑口，為了八仔轉乘才坐，趕時間一定保鐵。
去荃灣西方向無塞車60分鐘才到葵芳，趕時間保鐵少於已到60分鐘已到荃灣。
枬信290B全日，290全日縮短至康城加經安達臣，290A維持現狀實際過290X全日
hz6751 發表於 2018-6-20 00:04
290最初開張時車程是很快的，以前荃灣西去坑口50分鐘就到，現在係290司機越來越碌，正常30分鐘到黃大仙， ...
有網上影片話290荃灣至寶琳係快過港鐵，但前題係唔大塞車。搭290都係貪一程車就到，前站上車可能有位坐，但真係想準時到，搭港鐵先穩陣。
Charon1999 發表於 2018-6-19 22:13
留意返冇人話要入隧道唔好塞字入我個口
只係你哋日日夜夜打飛機打到精蟲上腦啫
唔係因為安達臣你估290系會拆多條全日線?老老實實爭取下290X不停康翠仲實際
GK3258 發表於 2018-6-19 18:47
唔好忘記本身290都已經係平得好過份，98C都10.5佢都10.7咋，通宵收番合理少少都好正常。 ...
有冇諗過其實只係98C貴得過份
本帖最後由 s031096 於 2018-6-20 01:33 編輯
ctb8107 發表於 2018-6-19 23:41
你理解錯左，實情係290最尾果班載空氣司機又肯去既「超極速」班次 「都 係 比 地 鐵 慢 」 喎 ！！！
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290尾車唔係最快，反而有時係碌碌地，試過碌到1點20先返到彩明
有人喺將軍澳地鐵站個死人窿冇上落嘅情況下，做290做到48分鐘對站嘅
荃灣葵涌爭取多年去旺角既通宵巴士，九巴咁多年都唔做野，
要小巴頂哂做哂，搞到夜晚3-5分鐘一班仍班班頂閘。
轉頭荃灣去將軍澳竟然可以先開通宵線？
將軍澳人真係特別自私，咩都要哂，漠視其他人的需要。
N290如果開得成，憎死你地Ｄ將軍澳人！永遠唔原諒將軍澳人既所作所為！！！