本帖最後由 阿偉 於 2018-6-20 09:59 編輯
計人口，觀塘區贏將軍澳區，請勿再用將軍澳多人住就要開新通宵線。
阿偉 發表於 2018-6-20 09:57
計人口，觀塘區贏將軍澳區
我最鍾意就係你哋講呢個事實出嚟
既然觀塘區人口咁多，能夠負擔到一條路線嘅，咁又有乜必要要拉埋依個咁麻煩嘅將軍澳嚟做啊
你哋自己用觀塘區嘅資源開一條觀塘區嘅路線咪得囉
石頭 發表於 2018-6-20 03:03
荃灣葵涌爭取多年去旺角既通宵巴士，九巴咁多年都唔做野，
要小巴頂哂做哂，搞到夜晚3-5分鐘一班仍班班頂 ...
巴士公司都對人口多的新發展區有興趣，但對上葵涌呢類地方，佢真係無心機搞，936肯半全日都已經踏進一大步。
本帖最後由 阿偉 於 2018-6-20 10:55 編輯
Charon1999 發表於 2018-6-20 10:05
我最鍾意就係你哋講呢個事實出嚟
既然觀塘區人口咁多，能夠負擔到一條路線嘅，咁又有乜必要要拉埋依個咁麻 ...
最慘將軍澳搶緊觀塘區巴士。如果將軍澳真係咁多人搭巴士，就唔會九龍灣屬大廠，將軍澳屬分廠。
阿偉 發表於 2018-6-20 09:57
計人口，觀塘區贏將軍澳區，請勿再用將軍澳多人住就要開新通宵線。
冇人話將軍澳人口多就開新通宵線(嚴格嚟講只係深宵線)，係班議員要求下，運輸署又比開，點啫？
將軍澳居民對於要求開辦N290嘅聲音從來都唔大
Btw N290經觀塘區嘅秀順，唔好講到條線淨係服務將軍澳
石頭 發表於 2018-6-20 03:03
荃灣葵涌爭取多年去旺角既通宵巴士，九巴咁多年都唔做野，
要小巴頂哂做哂，搞到夜晚3-5分鐘一班仍班班頂 ...
關咩事？我地要求開，運輸署又比開，咁點啫？我地都控制唔到
你一係叫議員加強力度爭取下囉，但唔該唔好怪罪落將軍澳居民身上
阿偉 發表於 2018-6-20 09:57
計人口，觀塘區贏將軍澳區，請勿再用將軍澳多人住就要開新通宵線。
觀荃紅小開24小時
我估九巴開線有心避開
如果唔係有紅小，東九荃葵第一條通宵線一定係行觀塘道
阿偉 發表於 2018-6-20 10:51
最慘將軍澳搶緊觀塘區巴士。如果將軍澳真係咁多人搭巴士，就唔會九龍灣屬大廠，將軍澳屬分廠。
...
如果青荔、荃灣真係咁多人搭巴士，就唔會荔枝角屬大廠，青衣屬分廠。
如果上水、大埔真係咁多人搭巴士，就唔會沙田屬大廠，上水、大埔屬分廠。
如果元朗、天水圍真係咁多人搭巴士，就唔會屯門屬大廠，元朗、天水圍屬分廠。
萬用Key Get
10598C 發表於 2018-6-20 11:05
關咩事？我地要求開，運輸署又比開，咁點啫？我地都控制唔到
你一係叫議員加強力度爭取下囉，但唔該唔好 ...
果邊的區議員一向都廢，邊個上場都爭取唔到交通
阿偉 發表於 2018-6-20 10:51
最慘將軍澳搶緊觀塘區巴士。如果將軍澳真係咁多人搭巴士，就唔會九龍灣屬大廠，將軍澳屬分廠。
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按閣下偉論
觀塘區又何嘗唔係搶緊將軍澳區巴士?
基本上將軍澳堆爬山線都係咁
好似98P, 98R...都係好似開畀將軍澳
但其實主打係觀塘貴價客
(都未計其他全日線, 如98C/ 290A...)