lsc04d11 發表於 2018-8-8 09:07
拿，我唔准你話我係鬼。
來往屯門將軍澳，之前買南昌月票，尚德嘟2蚊，朝早尖東出享用1.1的早鳥優惠。 ...
返大西北買月票情有可原
但樓上係話九巴月票加將馬線，會搶走798班客
呢個根本唔成立，因為返得新界東每程根本花唔到咁多錢
053h4 發表於 2018-8-8 09:58
其實798好多客係轉東鐵，第日可以轉北區車
落觀塘轉同大老山轉時間上有明顯分別
將馬線點都會分走一批客
但肯定唔係“毀滅性”
上面都講咗，兩繁單靠火炭田園閣已經夠塞爆大半架車
就算轉鐵客走曬，798客量仍然會維持到一個頗高既水平
亦要記住
277E藍田頭車9點，已經注定朝早北上班客用唔著
74X本身去大埔墟站/太和都唔方便
加上香港人只係識搭樓下路線既性格
我估影響應該有限
不過講就咁講
我一直覺得運輸署無啦啦招標將馬線，其實係有問題
成件事有少少796P/934A味道
castanopsis 發表於 2018-8-8 11:44
將馬線點都會分走一批客
但肯定唔係“毀滅性”
寶林開調景嶺尾站都叫有啲意義...
而家咁行純粹要搞9新記...
mtrA279-262 發表於 2018-8-8 08:45
相似走線既89D 去到藍田站都已經收$8.9
入埋將軍澳既話九巴一定會收超過$10
...
都話九巴有心可以追住新巴黎打囉
係咪咁難明 ;P
KE7066 發表於 2018-8-8 11:54
都話九巴有心可以追住新巴黎打囉
係咪咁難明
我覺得佢無心lor
聽講佢聯營線都想玩收車 (聽講only, don't know real or not)
咁點追住打lol
KE7066 發表於 2018-8-7 23:00
朝早 960 961 968 本身已經坐爆曬，就算搶到啲客都會回流返去啦
而且將馬線平過 798 搶客都唔出奇
...
我就覺得唔會平過798:dizzy:，
798已經淨係收$10，
再平就可能要$9個幾，九記肯唔肯arrr.......
望吓796C，再望吓98C，甚至望吓伸到入康城ge 98S :lol:lol
又或者同為康城區ge 796P，再望吓98D(康城班次) :lol:lol
AVBWU291 發表於 2018-8-7 22:50
將馬線有冇機會行清水灣道、西沙路？
順便取消/合併792M，最多加返短途分段
唔一定會慢過行將隧、觀繞、 ...
之後好似有板友討論過，行西沙路會更慢，
不過又係ge，如果行西沙路要站站停，實會無咁吸引