214P_world 發表於 2018-8-9 01:31
其實可以進取d........
88拉落康翠，然後將隧轉乘站OK咗之後，798縮短至坑口，將南全部做轉乘(因為將南個網 ...
秀茂坪得罪你啲咩？點解無啦啦好地地要剝奪佢嘅利益、拉疏佢地嘅班次，騰出資源比康翠？
我住係康翠覺得成件事唔make sense
053h4 發表於 2018-8-9 01:32
乘客去沙田，起碼一半唔係以沙田為最終目的地。新界東及其他地區及過境客佔一個非常高的比例。
290轉277E ...
講左好多次，將南先係大餅！睇唔睇到？
10598C 發表於 2018-8-9 01:35
秀茂坪得罪你啲咩？點解無啦啦好地地要剝奪佢嘅利益、拉疏佢地嘅班次，騰出資源比康翠？
我住係康翠覺得 ...
如果唔拆88，咁即係康翠唔會有全日車去沙田，完。
214P_world 發表於 2018-8-9 01:39
如果唔拆88，咁即係康翠唔會有全日車去沙田，完。
咁都可以88X到藍田再拉上康翠ge :lol:lol:lol:lol
順便拉落寶林做埋93M果份，仲全日埋tim~
214P_world 發表於 2018-8-9 01:39
如果唔拆88，咁即係康翠唔會有全日車去沙田，完。
嘩咁老定？
康翠已經有798A插旗，到時候新巴反對你已經攤左係到啦
But still，解釋唔到點解要剝削秀茂坪囉
053h4 發表於 2018-8-9 01:43
其實諗清楚點解798B唔行調景嶺啦，就係因為觀塘線係調景嶺做總站，地鐵轉東鐵調景嶺上只係需要係九龍塘轉 ...
將南淨係得調景嶺？尚德將軍澳站又唔見你提下？
根本唔值得為康翠區區2.5萬人口而放棄將南16萬人口
心繫香港 發表於 2018-8-9 01:44
咁都可以88X到藍田再拉上康翠ge
順便拉落寶林做埋93M果份，仲全日埋tim~
...
請你解釋點解康翠落寶林搭地鐵去粉嶺都好過搭巴士？