053h4 發表於 2018-8-8 16:05
前面講左，好多798乘客實際係轉東鐵去大埔北區或過境
有月票係大老山轉會唔會平好多? 將馬一開客旺量大 ...
其實東鐵同大老山轉巴士去既目的地大部分都唔同。
佢地返大陸，一定轉東鐵，唔會睬巴士
佢地去上水，只有朝早無既277e,673，2條班次都唔密，除非去正遠離上水站既地方，根本唔會專登去等，尤其下繁277e頂哂閘
會去轉車既只會有華明，聯和虛同大埔中心既客，因為搭鐵要駁多一程。
而呢批人而家都應該用緊798來轉，但係為數真係唔多。學前面講798係有8成人去緊沙市，搶到既客只會係798果2成。所以我睇唔出798客量會大跌到692水平。
心繫香港 發表於 2018-8-8 12:45
我覺得佢無心lor
聽講佢聯營線都想玩收車 (聽講only, don't know real or not)
咁點追住打lol
大把聯營線日日都收㗎啦，就算佢收車啲客咪又係自己做返，有咩所謂姐
0q9w8e 發表於 2018-8-8 18:53
佢仲以為將南兜坑口兜得好開心...
佢係798B嘅“既得利益者”，將南兜死兜命都唔關佢事，見你地拆798AB冇左某區直出，被上山妄想症梗系即刻發作啦
10598C 發表於 2018-8-8 18:46
又被上山迫害妄想症發作
前面咪話左康翠將南係康翠開、經將南後入隧道走囉 ...
嘩，咁康城點？康翠唔夠客，又想要一條全日798線，想拉埋將南自組一條798，連兩繁ge 798B都想康城無埋？
定係想將康城 塞埋落條寶坑798度？
JX9097 發表於 2018-8-8 18:11
小弟住景林次次去北區都唔使諗
必定坐798去大老山轉277系
雖然唔平(廿幾蚊), 但真心快
正正係我想講ge野 :handshake
根本住寶林(更莫講坑口啦)，想轉乘觀塘道ge線，係無咩可能用98A轉，時間上係極慢
而用其他線轉係好貴，而地鐵又要2+1又逼:L
0q9w8e 發表於 2018-8-8 18:53
佢仲以為將南兜坑口兜得好開心...
咁如果想798全日拆線做798A、798B，咁首當其衝ge係798B會兜埋調景嶺，
咁到時又會一堆人話，798B好似796C、796X、796P咁，要兜調景嶺好慢啊.......
而康翠兜將南係連兩繁都慢咗，坑口、景林又會無咗特快，
如果康翠全日客量未夠多，全日派多一倍車咁際，甚至新記、運署都未必會支持
心繫香港 發表於 2018-8-8 20:16
嘩，咁康城點？康翠唔夠客，又想要一條全日798線，想拉埋將南自組一條798，連兩繁ge 798B都想康城無埋？
...
不如你睇多一次前面我地講咩
康翠、將南、隧道 + 康城、坑口、寶林 咁樣分
同埋你解釋下你點樣得出康翠落去寶林轉地鐵