tommy14D 發表於 2018-8-14 13:27
班議員係想令安達臣有車去土瓜灣，紅磡一帶，甘都唔俾？
不能途經觀塘
053h4 發表於 2018-8-14 08:57
官字唔係兩個口，地區交通流量模型就係基於人流再計車流量。根本一路都係咁。
觀塘市區人流迫爆等觀塘重 ...
13M/98A本來就唔係咁定線
據我所知
98A改走線果陣,係無預觀塘會咁多人
第二係
本來規劃當年係預帶起九龍灣至九龍城一帶既啓德既九龍東,而唔係帶起觀塘
tommy14D 發表於 2018-8-14 13:33
14D加轉乘米得
14D又唔係全日
99MAN 發表於 2018-8-14 10:03
要搞就應該由私家車入手,如果唔係減幾多巴士都冇用
其他地方我同意,但觀塘一帶塞o既好多都係商用車多,
例如貨車,貨van,小巴,巴士,
反而私家車比例上會少過其他區
拉13M/14H上安達臣新區是否可行？如果後者，就可以方便到輪椅人士從安達/安泰去聯合醫院
10598C 發表於 2018-8-14 12:39
11X據區議員嘅口風，佢係有要求過11X上去，只係運輸署繼續用“現階段唔可以有車來往觀塘至安達臣”拒絕要 ...
不過又咁諗
拉條11X上去會唔會玩到原本秀茂坪班客
況且如果真係"現階段"唔可以有車
咁即係時間上既問題
等同三彩一開車唔可以有巴士
到而家都有三條全日線
053h4 發表於 2018-8-14 12:59
1A主要係流水客, 按安達既有路線唔會為1A增加九龍灣-秀茂坪以外的人流
今時今日1A已經唔算好流水...
1A你會發現有好大舊客系尖碼尖咀上，坪石/九龍灣落，亦有好大舊客九龍灣觀塘上山...
其中一個原因相信系因為未去到車海級班次同個價唔低...
至少1A體得出邊2堆客，對面海條5B/10就真系流水啦...
反方向1A系做秀茂坪/裕民坊往彌敦道尖碼...
HE7921 發表於 2018-8-14 14:42
拉13M/14H上安達臣新區是否可行？如果後者，就可以方便到輪椅人士從安達/安泰去聯合醫院 ...
14H拉上去理應唔駛加車，其實唔係唔得
10598C 發表於 2018-8-14 16:58
14H拉上去理應唔駛加車，其實唔係唔得
但與其拉上做埋新區，我覺得運署想唔變or cut咗條線多d，
萬一拉上去之後加班咪GG lol