10598C 發表於 2018-10-12 22:01
其實九巴冇邊幾條線唔收車啦
將軍澳條條線唔係25/30/40，邊日咁好彩唔收車已經要劏雞還神
又關將軍澳事
荃葵到市區全部都係傳統路線
人地想R返D賺錢線咁解
近年R左好多蝕本貨做
而家至搵賺錢線做,人地都飲左頭啖湯
比心機做好673/978吧
kay 發表於 2018-10-14 10:08
其實睇返乘車習慣
葵青區過海客多過荃灣區
948都只係做左一部份
環宇 size 唔夠大，930X 又入唔到海濱（點計佢先係最大客源）；市中心行沙咀道，馬頭壩道個站位又唔跟九巴搬返近，即係連楊屋道堆新樓都做唔齊
仲未計繁時有 NR38。當然繁時 930X 應該已經夠客
或者舊楊屋道球場起完就夠客全日架喇
唔好發夢喇，935肯全日嘅一早開左喇，狗巴根本唔夠膽驚唔夠客。而家936回程返而儲到客，坐幾次晚繁7點後嘅班次都坐滿窗口。我係呢區嘅居民做大936係好嘅，服務範圍大，放工後嘅時間行車時間不長，上環返北葵40分鐘完成仲有咩好嘈。
得返一個星期就22號 仲未有任何宣傳????♂️
w014014 發表於 2018-10-14 21:48
得返一個星期就22號 仲未有任何宣傳????♂️
普遍改動都係星期一二出通告
不過佢個改動唔宣傳好實出大事
今晚某班次936出左石圍角牌行足全程啦????????????
238X 發表於 2018-10-14 12:12
環宇 size 唔夠大，930X 又入唔到海濱（點計佢先係最大客源）；市中心行沙咀道，馬頭壩道個站位又唔跟九 ...
其實馬頭壩道個站，朝早一半係環宇海灣嘅客，另一半係喺楊屋道三寶行過嚟
亦都應該有三寶嘅客喺聯仁街上
跟九巴擺嘅話，同聯仁街個站亦會距離太近
而家個站位已經係平衡到兩邊客源嘅步行距離
chrisyy4563 發表於 2018-10-14 16:38
唔好發夢喇，935肯全日嘅一早開左喇，狗巴根本唔夠膽驚唔夠客。而家936回程返而儲到客，坐幾次晚繁7點後嘅 ...
咁九巴咪就係傻囉
當初搞936而唔搞935前者可以一線過做埋梨木樹嘛
四小龍就之後既事
936係比起初時加時係多咗少少客
但你望返繁時明顯係935多客好多,全因路線直接
你上環尾站上車都要8個字,咁前面灣仔銅鑼灣灣仔?
我唔知你上葵邊忽落車啦,石籬呢邊個時間上都好勉強接受
石蔭同梨木樹都比條走線嚇怕,剩返幾多客有目共睹
就當你堅持做條936,比返少少誠意執返好條走線好無?
宜家改走線後明明四小龍後可直接去葵涌道都唔做而仲要兜出長沙灣道,咁不如行返上路啦
GW4866 發表於 2018-10-15 01:02
咁九巴咪就係傻囉
當初搞936而唔搞935前者可以一線過做埋梨木樹嘛
8個字上環返安蔭都仲唔夠好呀？冇936搭咩呀鐵加m 都做唔到喇，930+m又咪差唔多時間，m仲要唔一定有位坐又要轉車，我唔一程舒舒服服好咩。就算銅鑼灣開7點後上車都係10-11個字返到其他得咩？有935就梗係最好喇，而家都返唔到轉頭仲可以點呀，係到強烈抗議就有用，區議員爭取多年都唔得，真係連936取消埋先安樂？