JU2541 發表於 2018-10-10 01:41
934 近繁時客量好咩
幾乎包底喎
睇返版友幾個post客量唔高
但未至於好差wo
咁即係930X要全日唯一問題係城巴自己啦
就算九巴幾差幾垃圾幾cheap
而家係930X自己提全日然後唔做wo
關人鬼事?
JCTK 發表於 2018-10-10 11:42
即係兜返入麗城隔離個工業區... 同埋兜入工業區可能仲耐過行大會堂...
唔係工廠區，係荃城匯/如心廣場二期旁邊條路
F428Z 發表於 2018-10-10 11:40
巴士行唔行到海盛路? 同埋荃廣個位係塞車熱點
塞車主要塞東行入停車場，而家 934 係西行出大涌道
以前 63M 都係咁行
238X 發表於 2018-10-10 07:58
澄清一下，我唔係話九巴「因為」做 934 / 936 所以唔夠人用
而係九巴「明知」自己唔夠人用仲要去充大頭 ...
lee個三間巴士公司都有既問題
只係近排風水輪流轉到返九巴受注目
同埋某程度上934/936本身繁忙時間都有服務
934仲本身開得密
影響係唔係真係咁大?
要數既不如數返W23更合理
FBI2 發表於 2018-10-10 07:54
930X應該係等荃西屋苑入伙和大mall開張先轉全日，但條線唔入西站巴總又係差dd。至於934，如果入唔到荃西巴 ...
如果 930X 唔入荃西巴總，唔見得可以吸到幾多西站新盤客
行得出沙咀道搭鐵已經到南昌 ;P
Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-10 13:18
lee個三間巴士公司都有既問題
只係近排風水輪流轉到返九巴受注目
W2/3 山高皇帝遠，要搞都唔輪到荃灣
唔好睇少早繁後，嗰個時段用走啲司機隨時係繁時用得著。平時攞車都要早一兩個鐘去攞啦。
andy92 發表於 2018-10-10 13:12
唔係工廠區，係荃城匯/如心廣場二期旁邊條路
果度夠唔夠闊比巴士行架?
238X 發表於 2018-10-10 10:49
無限上綱都要講：
都唔知係咪西約 (and by extension 石圍角) 被民建聯控制哂先有咁好待遇
雖然石圍角無啦啦多左條 936 半全日過海線，
但係我相信佢地想要 40P 全日多過要條 936 …
問心，40P 唔覺唔覺都開左成 11 年有多，到今時今日都仲係繁時服務都真係幾可悲 ……
clivetock 發表於 2018-10-10 11:00
西約有村巴有小巴去地鐵站，九巴要搶客咪要搞好啲對外路線囉；其他區M線獨市生意，咪推晒啲客搭M線轉地鐵 ...
如果你所講係事實就唔該九巴唔好再生人霸死地，
荃葵都真係忍左九巴 n 年。