RE508@41 發表於 2018-10-25 18:54
得30幾人上仲開特車？開單層？
30人做1200蚊生意，唔開得特車?
GU9338 發表於 2018-10-24 21:01
唔行順朗路真係敗筆
啲機場 fb group 都係度話 A 車出青馬慢咗 8-10 分鐘 , 只係快 E 車幾分鐘
既然巴士公司可以安排到一個月內，訓練車長，並將其餘A線改經大橋口岸。
咁現時已改經口岸0既，係咪應該早一步改行屯赤南段走呢？
咁走回頭路簡直係哂油哂時間
可能有人會話，放工唔怕"遲到"。小弟只能夠講，板友你太年輕啦
053h4 發表於 2018-10-25 19:04
30人做1200蚊生意，唔開得特車?
我意思係咁樣好浪費資源，有車都開新線/e車先啦……
本帖最後由 8320SH3957 於 2018-10-25 19:42 編輯
RE508@41 發表於 2018-10-25 19:24
我意思係咁樣好浪費資源，有車都開新線/e車先啦……
夠W1燒錢？;P
A車本身貴 回本門檻低
開一車30個客扣下油錢隧道費都收一千幾百啦
今日坐A31出青衣，師傅去完港珠澳口岸無行返去機場，直出順朗路去青馬大橋
ATENU364TC196 發表於 2018-10-26 17:54
今日坐A31出青衣，師傅去完港珠澳口岸無行返去機場，直出順朗路去青馬大橋 ...
A31 出青衣荃灣係機場開，經香港口岸便出市區
頭先等車影唔切相，我 cap 左 ETA 落嚟 ，兩班 A11 前後腳到 (80同68)。目測兩班車去到灣仔都仲半滿 . 其中一架加班車？
kingprowm 發表於 2018-10-26 18:05
A31 出青衣荃灣係機場開，經香港口岸便出市區
但本來現階段的A車路線係 機場開出>港珠澳大橋口岸>機場連接路>去返機場島到再行北大嶼山公路出市區，得B5先會行順朗路直出
KTL-A137 發表於 2018-10-24 16:20
咁咪口岸一有事就飛機客陪葬
由上A車開始至機場落車,沿路可能塞車,或者坐緊既A巴可能壞車甚至撞車,都要陪葬,所以搭A巴去機場坐飛機要承受風險.
本帖最後由 053h4 於 2018-10-26 22:11 編輯
坐緊班A21去口岸，過佐敦已坐滿，油麻地起比後車爬頭，係旺角街市見大約10人上後車。明顯地多左大橋客。
A21最好拆條線旺角上三幹
尖沙咀上車到珠海過完關啱啱兩粒鐘